Il funzionamento continuo della macchina sopra i cavi di tempo al fallimento dei suoi singoli nodi, la cui causa non è raramente malfunzionamento del telaio, del motore, o qualsiasi altro meccanismo. malfunzionamenti frizione non possono essere lasciati senza attenzione, poiché il verificarsi di errori anche minimi in questo nodo è già sentita. Circa ulteriormente nell'articolo.

Cavo frizione, perché è necessaria

autocontracers stranieri spesso non installare questa unità frizione sulla loro auto, dando la preferenza a sistema idraulico più affidabile, che non riesce molto raramente. Ma le auto di produttori nazionali sono stati dotati di meccanismi di cavo della frizione ordinarie, anche nonostante la massa delle carenze, che sono perfettamente a conoscenza dei proprietari di tale trasporto.

Durante il funzionamento, il cavo frizione deve essere continuamente adeguato, che è dovuto alla naturale usura del disco. È in grado di rapidamente cedere alla corrosione, rottura nei momenti più inadatti e così via.

Pertanto, ogni automobilista, la gestione della gestione della trasmissione manuale, deve essere consapevole di quali misure devono essere prese quando il cavo della frizione è fuori.

La frizione via cavo è difettosa, segni di malfunzionamento

Se il cavo della frizione non è riuscito, il movimento dell'auto è significativamente difficile, vale a dire:

1. Il pedale della frizione fallisce.
   
2. Quando il motore di trasmissione è acceso, non accendere.
3. C'è un aumento della corsa libera del pedale della frizione.

Possibili cause di malfunzionamento

Il taglio del cavo, di regola, si verifica su veicoli che funzionano costantemente e in cattive condizioni operative. Tuttavia, questa rottura può verificarsi su qualsiasi auto, anche con un leggero chilometraggio.

Inoltre, l'usura del cavo avviene come risultato della guida errata dei trasporti - con un inizio acuto ad alte velocità, così come se l'unità del piede del conducente è sulla frizione, motivo per cui c'è uno slittamento e, di conseguenza , il suo fallimento si verifica in futuro.

Quando è necessario modificare o i primi segni per la sostituzione del cavo della frizione

Il cavo della frizione deve essere cambiato se una parte del filo si è verificata nella punta, rompendo il cavo stesso o danneggiare la sua treccia di plastica. I primi segni che indicano che il cavo della frizione deve essere sostituito - l'aspetto dei suoni stranieri quando la frizione è accesa, il suo sorseggiante e lo scivolamento.

Strumenti, infissi e materiali di consumo

1. Lubrificazione.
   
2. Set di chiavi.
   
3. Set di cacciaviwer.
   
4. Nuovo cavo.
   

Sostituzione del cavo dell'unità della frizione, lavoro dettagliato e graduale

1. Prima di tutto, rimuoviamo il tergicristallo in macchina.
2. Successivamente è necessario indebolire il dado del blocco, così come il dado di regolazione della frizione.
   
3. Quindi, sulla spina di spegnimento della frizione, prendiamo una fretta del cavo.
   
4. Ora è necessario spostare il coperchio nella punta inferiore della shell del cavo, quindi svitare il dado di montaggio sulla punta verso la staffa. Allo stesso tempo, utilizzando il secondo tasto è necessario tenere la punta dallo scorrimento.
   
5. Togliamo il suggerimento svitato.
6. Quindi rimuovere la staffa con i perni, svitando due bulloni sulla sua montatura, mentre deve essere ricordato che la staffa è montata da una piattaforma in pendenza verso la macchina anteriore.
   
7. Su un caso protettivo, svitiamo il bullone e rimuoviamo il supporto.
   
8. La punta del cavo è collegata al pedale della frizione. Con un cacciavite con un dito, rimuovere la staffa di bloccaggio.
   
9. Rimuovere la punta del cavo dal dito.
   
10. Sul supporto del cavo alla staffa del pedale, è necessario svitare il bullone e rimuovere il cavo stesso.
    
11. Rimuoviamo il manicotto del pedale della frizione dal dito e guardiamo in quale condizione è. Si noti che il manicotto deve essere tagliato, che non è un matrimonio. Se è indossato, sostituirlo.
    
12. Mettiamo un nuovo cavo in posizione, pre-snoaming il guinzaglio del cavo e il dito del pedale della frizione.
13. Il bordo nella guarnizione del cavo dovrebbe spingere sul vano motore, dopo di che si riforniscono nel foro nel pannello frontale.
14. Dopo aver installato il cavo, regolare il pedale della frizione.

Regolazione del pedale della frizione

• Mettiamo la macchina su una piattaforma piatta sul freno di stazionamento e rimuovere il terminale "meno" con la batteria.

• Controllare la distanza del movimento dell'unità della frizione - è necessario attaccare un righello perpendicolare al pavimento e ai pedali. Se sono 160 millimetri o più, è necessario regolare la distanza del movimento della frizione.

• Per la regolazione, apriamo il cofano della macchina e il fondo troviamo il fissaggio del cavo della frizione metallica con il pedale.

• Alla fine ci sono due noci. Il primo di loro dovrebbe essere significativamente svitato e il secondo-tweak al colpo di pedale libero richiesto (circa 120 e 130 millimetri). Quando si indebolisce il dado, l'ictus del pedale aumenta, e quando si torcera, diminuisce.

• Quindi, spremere il pedale della frizione finché non smette di tre o quattro volte e lascia andare. Dopodiché, ancora una volta facciamo una distanza di controllo del pedale della frizione usando un righello.
• Se necessario, regola regolare il dado l'azionamento della corsa dell'unità, dopo di che stringiamo il bloccatore verso la fermata.

• Ora alla fine spostiamo il manicotto restrittivo in gomma.

PROFI SUGGERIMENTI CHE PER LUBRIFICARE IL CAVO DELLA FRIZIONE per estendere la durata di servizio

Per estendere la durata del cavo della frizione, è necessario lubrificarlo regolarmente con l'aiuto di una siringa speciale, come risultato della quale non porterà così rapidamente. È molto importante sostituire tempestivamente il cavo dell'unità frizione, per evitare problemi più complicati.