Ad oggi, sempre più il trasporto passeggeri è dotato di servosterzo. Inizialmente, questo dispositivo è stato creato solo per i camion e una varietà di tipi di macchinari agricoli. Quindi il servosterzo (GUR) è stato progettato per non migliorare il comfort. E questo è dovuto al fatto che il piantone dello sterzo della pluralità dei camions è in realtà irrealistico a girare senza l'aiuto dell'amplificatore. In altre parole, è stato creato per semplificare la rotazione del piantone dello sterzo per auto speciali, dove è difficile a causa di un grande rapporto di ingranaggio del meccanismo di guida. Ora il GUR semplifica sostanzialmente la rotazione delle ruote e per le autovetture, riducendo il diametro del volante e il rapporto tra ingrandimento del meccanismo A, rendendo in tal modo un veicolo più manovrabile e reattivo alla rotazione del piantone dello sterzo.

Servosterzo idraulico, perché è necessario un dispositivo di alimentazione idraulica dello sterzo

Come spettacoli di pratica, l'uso dell'agente idraulico riduce significativamente il numero di rivoluzioni del volante e consente di evitare la massa di situazioni di emergenza mediante una manovra acuta nella direzione opposta. Rendilo con un normale meccanismo di guida di qualsiasi, anche un tipo di rack è abbastanza problematico.

Esistono due tipi di servosterzo - ordinario ed egur. Quest'ultimo è completato con una speciale valvola elettromagnetica e un'unità di controllo elettronica. In generale, il loro design è simile e perfetto per qualsiasi meccanismo di guida. Ad oggi, la maggior parte dei veicoli è dotata di un rack dello sterzo, motivo per cui il dispositivo GUR sarà considerato sul suo esempio.

È possibile selezionare diverse parti principali dell'agente idraulico:

1. Pompa speciale
2. Cilindro di lavoro.
3. Distributore di tipo diviso.
4. Serbatoio per la conservazione del fluido di lavoro.
5. Sistema di tubi di ugelli, progettato per spostare il fluido.

Il distributore e il cilindro di lavoro sono montati sul volante e rappresentano un singolo intero con esso. Lo scopo principale della pompa è creare la pressione del fluido necessaria e avvicinare il movimento utilizzando una trasmissione della cinghia dall'albero motore del motore.

Dopo aver iniziato il motore, la pompa dell'olio ruota e crea pressione all'interno del sistema. Se il volante si trova direttamente, il liquido circola il sistema, aggirando la parte della bobina del meccanismo. Ma, dopo aver girato il piantone dello sterzo in qualsiasi direzione, l'albero dello sterzo influisce sulla torsione speciale, che apre la bobina. Inoltre, il lavoro include uno dalle cavità del cilindro di lavoro, semplificando così lo sforzo che è attaccato al volante e le ruote girano più velocemente.

Quando il volante viene ruotato, l'olio raggiunge il valore massimo della pressione, che risulta essere sul cilindro di lavoro. In questo caso, al fine di evitare danni, viene attivata una valvola speciale, che si apre e si rilassa nella libera circolazione nel sistema tutto il fluido di lavoro. Quando il volante ritorna alla sua posizione originale, si verifica il bloccaggio della valvola e il cilindro funzionante preme già una cavità diversa, rendendo il volante più velocemente.

GUR liquido, perché abbiamo bisogno di un liquido per l'agente idraulico

Come già sappiamo, grazie al driver idraulico, puoi controllare comodamente la macchina a causa del facile svolta del volante. Queste condizioni operative del sistema crea GUR liquido, progettato per trasmettere gli sforzi del pistone dalla pompa. Sotto il liquido si intende olio speciale, che ha una certa consistenza. Pertanto, su quale liquido viene utilizzato, il funzionamento efficiente del sistema di gestione delle auto dipende.

Questo olio è versato nel serbatoio, dove la pompa lo guida sul sistema. Inoltre, il liquido svolge un ruolo importante nel funzionamento degli elementi dello sterzo. Lubrifica importanti dettagli e nodi, prevenendo la corrosione su di essi. Dal momento che il meccanismo arriva attrito e movimento di elementi, l'olio influisce sulla dissipazione del calore, prevenendo il surriscaldamento. Tuttavia, il liquido è solo la base. Gli additivi speciali sono stati aggiunti ad esso, che hanno eseguito la funzione principale del sistema.

Gur Liquid quando deve essere cambiato

Come tutti i fluidi tecnici in auto, il GUR del fluido ha anche bisogno di manutenzione, specialmente con un funzionamento intensivo del veicolo. Sebbene alcuni produttori di automobili non redigiano la durata della durata dell'olio nell'idraulicel, per quanto riguarda che è allagato per tutta la vita del veicolo e richiede solo un sugo normale, tuttavia dovrebbe a volte essere modificata. Nel corso del tempo, il liquido può perdere le sue proprietà, diluito con condensa, diventa più scuro, di conseguenza, il volante non gira più così facilmente, la gestione dei veicoli si deteriora e viene visualizzato un notevole rischio di emergenza.

GUR liquido, quale fluido scegliere di sostituire

Ci sono le caratteristiche principali di questa sostanza che deve essere considerata quando si sceglie:

1. Proprietà chimiche.
2. Proprietà idrauliche.
3. Proprietà meccaniche.
4. Viscosità.

Di norma, l'olio minerale viene utilizzato per gli idraulici (c'è anche sintetico), poiché lo sterzo ha elementi di gomma nel design, che sono in grado di divergere quando il meccanismo è costante. Per queste parti servire il più a lungo possibile, viene utilizzato l'olio minerale. Inoltre, il liquido è verde, giallo e rosso. Puoi mescolare gli altri colori gialli e rossi.

È possibile compilare il sistema dell'idraulicatore solo un prodotto di qualità in grado di sopportare anche gli indicatori di temperatura più elevati. Le cattive materie prime di qualità a temperature elevate possono arricciarsi all'interno del sistema, che peggioreranno significativamente il controllo dell'auto e può persino ritirare il meccanismo. Inoltre, si dovrebbe tenere presente che quando l'olio viene riscaldato, si distingue un numero di vapori che non dovrebbe essere minacciato per l'automobilista. Quando si acquista, assicurarsi che sia disponibile il certificato di qualità appropriato, il che garantisce un prodotto sicuro.

Assistenti e materiali di consumo di strumenti per la sostituzione del gur liquido

1. Capacità per lo scarico del vecchio gur liquido.
2. Siringa per venti cubi con un tubo di gomma per pompare il vecchio petrolio.
3. Liquido per il cilindro idraulico.

Sostituzione di gur fluidi, parziali o incompleti, fase di lavoro in fasi

1. Aprire il coperchio del serbatoio idraulico.
2. Indossiamo un tubo sulla siringa e pompiamo il liquido dal serbatoio.
3. Riempi il serbatoio con un nuovo liquido.
4. Accendiamo il motore e giriamo il volante finché non si ferma in direzioni diverse.
5. Il motore di deperimento e accendere nuovamente il volante fino a quando non è facile da ruotare.

Sostituzione del fluido GUR completamente, istruzioni passo-passo

1. Pubblichiamo prima del veicolo.
2. Quindi, pompa tutto il liquido dal serbatoio.
3. Quindi indebolire i morsetti sui tubi che vanno al serbatoio, rimuovono il serbatoio e i tubi. Il tubo che va alla pompa è raffigurato al lato, e quello che proviene dal volante, ometti nel contenitore.
   
4. Dopodiché, ruotare il volante, come descritto sopra, pompando così il vecchio liquido dal sistema.
5. Quando il liquido scorreva verso il basso, prendere il tubo verso la pompa e inserire l'annaffiatoio può in esso.
6. Ora versiamo nell'annaffiare può essere in piccole porzioni, tuttavia, allo stesso tempo, qualcuno dovrebbe ruotare attivamente il volante.
7. Quando flussi di liquido puro, indossiamo i tubi flessibili e montano il serbatoio per posizionare.
8. Successivamente, versare olio al livello desiderato e ruotare di nuovo il piantone dello sterzo.
9. Il motore Moach e ometti davanti al veicolo.

Suggerimenti di professionisti

Quando il veicolo viene omesso dal jack, controlla il livello del fluido e, se necessario, diventa di più. Successivamente, controlla come ruota il volante.