Auto nabíjateľná batéria (skrátená batéria) je jedným z najdôležitejších prvkov vozidla. AKB je typ elektrickej batérie, ktorá sa používa na vozidle alebo transporte MOTO. Používa sa na spustenie motora, ako aj na palubnej sieti ako pomocný zdroj energie s nepracujúcim motorom. V zime je kľúčom kľúča spoľahlivosti batérie. V chladnom období zo stavu batérie závisí jednoduchosť štartovania motora. A ak je batéria stará, plus je silná studená na nádvorí - majiteľ auta sa objaví stabilné problémy so začiatkom motora. Nekonečné domáce nabíjanie batérií a následne, uzavretie a postrekovacie dosky. To všetko je príliš nepríjemné pre každý, dokonca aj nekonečný vodič. Preto väčšina majiteľov vozidla uprednostňuje starostlivosť o novú batériu v čase. Existuje niekoľko typov automobilových batérií. Všetky z nich sú úplne odlišné a vyberte ten, ktorý je najvhodnejší pre vaše auto nie je tak jednoduché. O tom ďalej v článku.

Batéria pre auto

Bohužiaľ, pri nákupe novej batérie, väčšina vlastníkov automobilov verí, že drahšia batéria, tým spoľahlivejšie a lepšie. Toto vyhlásenie je do určitej miery správne, ale nie sto percent. Celý problém je, že existujú rôzne autá a rôzne typy batérií. Prirodzene, každý z nich je určený pre určité prevádzkové podmienky. A ak ho neberiete do úvahy, je pravdepodobné, že kúpou aj najdrahšiu batériu, budete musieť kúpiť nový zdroj napájania pre vaše auto.

Hlavnými vlastnosťami automobilovej batérie sú menovité napätie a menovitý kontajner. Menovité napätie je indikátor napätia na výstupoch nabitej batérie po skončení náboja. Pre automobilové batérie je to šesť alebo dvanásť voltov. Druhý indikátor označuje počet elektrickej energie, ktorá by mala mať ACB v priebehu času. Meria sa v hodinách AMP a jeho hodnota je indikovaná, keď je AKB určený.

Každá závod výrobcu nevyhnutne vykonáva značenie automobilovej batérie, ktorá poskytuje všetky potrebné údaje o batérii. Prvá číslica v každom prípade označuje počet batérií, ktoré môžu byť tri alebo šesť. V závislosti od toho bude menovité napätie batérie 6 alebo 12 voltov. Potom nechajte písmená, ktoré dešifrujú ako štartér. Nasledujúce číslo označuje nominálnu kapacitu vozidla.

Okrem toho označenie batérie obsahuje ďalšie údaje. "A" svedčí o prítomnosti spoločného veka. "Z" hovorí, že batéria je naplnená, ak je takýto písmeno neprítomné v označení, potom je to sušené cez batériu. Následné písmená poskytujú údaje o materiáli, z ktorého je puzdro vyrobené: "t" - termoplast, "e" - eben. Ak vidíte "M", potom je separátor vyrobený z polyvinylchloridu a písmeno "P" označuje prítomnosť tohto prvku z polyetylénu.

typy batérií

Automobilové bitky môžu byť rozdelené do troch hlavných kategórií: bezúdržbová, čiastočná údržba a servis.

Ten sú mimoriadne zriedkavé. Puzdro z takýchto batérií je vyrobené z emisií a vonkajšia strana je zapečatená, napríklad s tmelom. V servise ACB môžete nahradiť akékoľvek prvky.

Malá batéria je najbežnejšia. V špeciálnej službe a starostlivosť, nepotrebujú. Je potrebné zachovať požadovanú úroveň elektrolytu a kontrolovať jeho hustotu. To všetko závisí od toho, ktoré materiály sa vykonávajú elektródami napájanými batériami. Zvyčajne sa vyrábajú z olova s \u200b\u200bminimálnou nečistotou antimónu.

Nekvalifikované batérie nevyžadujú žiadny ľudský zásah počas celého života. Používajú špeciálny dizajn riadiaceho systému a dosiek. Doteraz sú údaje batérií považované za najvyššiu kvalitu, takže sadzby pre nich sú pomerne vysoké.

Neslušné batérie môžu byť rozdelené do dvoch typov - vápnik a hybrid.

Vápnik ACB je najdrahšie, elektródy sú vyrobené z olova a zliatiny vápnika s tinitusom cínu, hliníka, a v niektorých prípadoch dokonca striebro.

Hybridné batérie sú primitívne - negatívne elektródy obsahujú draslík a pozitívne dosky produkujú z olova s \u200b\u200bmenšou časťou antimónu.

Použitie vápnika výrazne znížené odparovanie elektrolytov, ako aj zvýšenie životnosti batérií - hybridné až päť rokov, vápnik až sedem rokov. Samopotruh v porovnaní s nízkymi servisnými batériami sa spomalilo jeden a pol.

Avšak, vápnik trvanlivú batériu nevydrží absolútny výboj. Ak je niekoľkokrát úplne vybité, na pozitívnych doskách je vytvorený síran vápenatý, v dôsledku čoho sa automobilová batéria stratí kapacitu.

Preto v hybridných vápnikových batériách sa používajú len v negatívnych elektródach, ktoré sa neboja vypúšťania. Hybridná batéria sa vyznačuje dlhou životnosťou, malým štartovým prúdom a vysokou kapacitou.

Okrem toho sa batéria líši v technológiách, ktoré sa používajú vo výrobe:

1. Tradičné batérie - olovená kyselina. Elektrolyt v takýchto batériách je zmes destilovanej vody a nabíjateľnej kyseliny sírovej. Výhody tohto typu batérií zahŕňajú ich nízke samoobsluhy, nízke náklady, ako aj úplnú neprítomnosť "pamäťového efektu".
   
2. Modernejšia - technológia AGM. S týmto typom straty výroby na doskách účinnej látky sa zníži na minimum, čo poskytuje dlhšie zdroje a vysoké výkonové charakteristiky. Pri výbere ACB pre auto je potrebné vziať do úvahy, že Batérie AGM sa odporúčajú na použitie na vozidlách, ktoré sú vybavené systémami obnovy energie v procese brzdenia a viacerých spotrebiteľov elektriny.
3. Elektrolyt v gélových batériách sa zosilní na požadovanú konzistenciu so silikagélom. Takéto batérie, ako napríklad batérie AGM, poskytujú veľkú prúdovú silu v sieti bez ohľadu na titul na vypúšťanie. Najčastejšie gélové batérie sú neoprávnené.

Zariadenie batérie

AKB, s menovitým napätím 12 voltov, spravidla pozostáva zo šiestich autonómnych buniek od seba, ktoré majú menšie napätie (dva volty). Zostavili sa v jednom prípade a pripojené do série.

1. Batériová bunka je sada oddeliteľných platničiek, izolovaných od seba s pomocou separátorov odolných voči kyselinám.
   
2. Puzdro na batérie je vyrobené z ebenových alebo kyselinových plastov. Prípad má špeciálne oddelenia na inštaláciu buniek batérie.
   
3. Požiarna doska je vyrobená z olova. Má tvar mriežky, v bunkách, z ktorých je účinná látka špeciálnej kompozície a poréznej štruktúry tiež uzavretá, aby sa zvýšila oblasť kontaktu s elektrolytom. Táto účinná látka je vyrobená z olovnatého prášku, ktorá pridá kyselinu sírovú. Záporné platne tiež pridajú síran bárium. Keď sa vytvorí batéria, platne sa nabité. Účinná látka v negatívnych doskách sa zmení na špongiovú olovo a v pozitívnom - do oxidu olova.
   
4. Elektrolyt sa naleje do batérií a je navrhnutý tak, aby presunul nabité častice z jedného plus do druhého.
   

Princíp prevádzky batérie je pomerne jednoduchý. Keď je zaťaženie pripojené, nabité častice sa začínajú pohybovať do batérie, v dôsledku čoho sa zobrazí prúd. Pri nabíjaní z nabíjačky alebo generátora sa napätie nabíjania výrazne presiahne napätie batérie, čo je dôvod, prečo sa pohyb častíc vykonáva v opačnom smere.

Recenzie batérií

Väčšina majiteľov automobilov pred zakúpením požadovaného modelu batérie, nevyhnutne sledovať internetové recenzie. Nepochybne je správne, pretože umožňuje získať údaje o produktoch priamo od spotrebiteľa. Existuje však dôležitá nuancia! V modernom svete už nie je tajomstvom kupovať spätnú väzbu za peniaze, takže to nie je vždy objektívne.

Na základe spotrebiteľských údajov prevzatých z rôznych fór, ao osobnom stanovisku mnohých odborníkov, možno čerpať tieto závery: \\ t

1. Batérie značky VARTA a BOSCH majú rovnakú a pomerne vysokú kvalitu. Zariadenie, na ktorom sa vyrábajú v Taliansku, USA, Nemecku. Moderná výroba AKB sa vyskytuje bez účasti osoby, v dôsledku čoho možno dospieť k záveru, že kvalita účtovania, montáže, dosky identické vo všetkých továrňach.
   
2. Varta Silver a Bosch S 5 Premium Batérie v priemere sú schopné slúžiť od šiestich do ôsmich rokov. Stredná životnosť takýchto modelov, ako je Varta Black, Varta Blue, Bosch S3, Bosch S4 je asi päť rokov.
   
3. A-Mega Batérie sú schopné počúvať šesť sedem rokov.
   
4. V tomto zozname stojí za zvýraznenie batérií, ktoré patria do prémiových pravidiel svetoznámych spoločností - Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Existuje názor, že môžu slúžiť viac ako sedem rokov.
   
5. Životnosť batérie stredného cenového segmentu (MUTLU, WESTA, ITA) je od troch do piatich rokov.
   
6. Batérie neznámych výrobcov spravidla pracovali približne jeden alebo dva roky. Preskúmania o nich sú najviac negatívne, takže je lepšie chrániť sa pred takýmito nákupmi.
   

Väčšina moderných batérií slávnych výrobcov, a to aj z lacných kategórií ceny, slúži asi štyri roky. Batérie prémiových tried sú schopné pracovať ešte dlhšie. Samozrejme, že prevádzkové podmienky batérie ovplyvňujú aj životnosť batérie a starostlivosť o to.

Ako si vybrať batériu, najlepšie batérie

Pri výbere batérie pre svoje auto, musíte poznať niekoľko dôležitých parametrov, ktoré musí mať batéria:

1. Malé napätie.
2. Malé nevyplatenie počas prevádzky.
3. Schopnosť produkovať vysoký prúd.
4. Malé rozmery.
5. Minimálna údržba.

Pred nákupom AKB si môžete všimnúť sedem základných krokov, ktoré pomôžu urobiť správnu voľbu:

1. Po prvé, učenie sa na trhu s batériou, čo je prítomné vo vašej oblasti.
2. Zvážte hlavné charakteristiky elektrického zariadenia vášho prepravy - objem a typ motora, dostupnosť klimatizácie a tak ďalej.
3. Preskúmajte špecifikáciu AKB, ktorá je určená pre vašu značku stroja - nájdete v technických dokumentoch vozidla.
4. Vyberte kapacitu zariadenia - nesmie byť menšia ako v starej batérii, ale nie viac ako päť percent.
   
5. Rozhodnite sa, koľko peňazí máte v úmysle vynaložiť na nákup batérie - odtiaľ vyberte triedu zariadenia (prémiové, štandardné, a tak ďalej).
6. Zistíme, či batéria nie je falošná, pre ktorú je potrebné venovať pozornosť kvalite trupu a dopravných zápch. Terminály buničiny by mali byť hladké so špeciálnymi ochrannými čiapkami (falošní výrobcovia sa neobťažujú s podobnými drobu). Pozrite sa, či existuje označenie továrne, výrobca, s indikujúcou adresu. Okrem toho zistite, či je špeciálny technický návrh zahrnutý s batériou a dávajte pozor na prítomnosť dátumu zariadenia na jeho výrobu.
   
7. Preskúmajte vozidlo zvoleného modelu batérie, porovnávajte všetky indikátory znova a odvážne vykonajte nákup.
   

Je nemožné, aby určite odpovedať na otázku, ktorá je najlepšia batéria, pretože každá batéria má pozitívne a negatívne strany.

• Ak všetci používate auto, udržiavateľné vápnikové batérie budú vynikajúce riešenie - majú najväčší zdroj a nie sú žiadne problémy s úrovňou elektrolytu.
• Ak často nenecháte autom, vápnička batéria stratí svoju silu veľmi rýchlo. V tomto prípade sa odporúča kúpiť hybridnú batériu - prenesie kompletné vypúšťanie, nevyžaduje osobitnú pozornosť a nebojí sa dlhodobej nečinnosti.
  
• Ak potrebujete luxusnú automobilovú batériu, nízko servisné batérie budú vynikajúcou možnosťou, to je presne prípad, kedy sa finančné prostriedky nevyriešia.

Tipy pre motoristov

Niekoľko tipov na údržbu a prevádzku AKB:

1. V žiadnom prípade neotáčajte batériu, vrátane vysušeného.
2. Nebuďte lenivý v chladnom čase, aby ste ju vybrali batériu a uložte ju v teple.
3. Terminály musia byť vyčistené len s nulovým brúsnym papierom s najmenším zrnom. Žiadne súbory, veľké zrná a druhé.
4. Pred inštaláciou batérie skontrolujte únik prúdu v palubnej sieti vozidla, najmä pre ojazdené autá a domáce vozidlá. Úvod prúd viac ako 14-15 mA môže vybiť batériu aj na parkovisku a znamená pravidelnú jazdu alebo konštantné dobíjanie.
   
5. Pred uložením batérie by sa mala plne nabitá. Nedokonalená nabitá batéria je rýchlo sulfátovaná.
   
6. Systematicky monitorujeme hustotu elektrolytu a tiež hodnotíme jeho farbu. Musí byť transparentný, bez váženia. Keď má elektrolyt hnedý alebo čierny, znamená to, že jedna alebo viac buniek má skrat.
   
7. Úroveň elektrolytu musí byť v prísne definovanej úrovni výrobcu. Ak sa líši v rôznych bunkách, musíte hľadať únik alebo iné dôvody.