Prenosový olej chráni mechanizmy trenia a povrch prevodovky z opotrebovania, účinne ich mazanie. Okrem toho znižuje mechanické zaťaženie uzlov, odstraňuje teplo a odstraňuje mikročastice, ktoré sú vytvorené v dôsledku opotrebovania alebo korózie častí. Vďaka nemu sa jazdí na vozidle pohodlné a hladké. Ako vymeniť olej v prevodovke na Chevrolet Lacetti - ďalej prečítať v článku.

Automatická prevodovka, prečo naliať olej do prevodovky

Automobilový prenos je komplexná jednotka pozostávajúca z veľkého počtu pohyblivých prvkov. V procese práce sú vyhrievané, pretože medzi nimi sa vyskytuje zvýšené trenie. Prenosový olej hrá úlohu mazania tretín, ako aj prebytočného tepla, čím sa predĺži životnosť prenosu. Okrem toho je olej v automatickej prevodovke dodatočný pracovný organizmus, ktorý prenáša k momentu planetárneho prenosu.

Mazivo pre automatickú prevodovku sa skladá z balíka aditív a základného základu. V procese práce sa vyrábajú počiatočné vlastnosti oleja a ochrana prenosových prvkov sa zhoršuje. Keď auto pracuje, teplota vo vnútri automatickej prevodovky dosiahne +50 stupňov Celzia. V takýchto podmienkach starý mazivo s použitím použitých prísady peny a mazacími vlastnosťami.

Prenos, ako často je potrebné zmeniť olej a aké značky uvedú potrebu nahradiť olej

Výfukový olej v automatickej prevodovke nemôže vytvoriť na trenie prvky (podložky, ložiská, puzdrá) ochranný film. Prehrievajú sa a Nagar sa na nich objavuje - v dôsledku toho sa prevodový posun zhoršuje. To môže prejavovať tým, že bzučanie ozubených zariadení Automatická prevodovka pri jazde, ale po 300-500 kilometroch po výskyte pečenia sa zuby ozubenia začne postupne kolaps. Prevody sú zapnuté bez toho, aby sa spontánne zapli, základný prenos a podrážky diferenciálu sa vyskytujú, zlyhajú prenos. Penalizovaný olej v prevodovke zabraňuje prenosu krútiaceho momentu, v dôsledku čoho sa vozidlo jednoducho prestane pohybovať.

Výmena oleja na automatickú prevodovku Chevrolet Lacetti musí vykonať približne každých 80 000 kilometrov najazdených kilometrov. Avšak, ak žijete vo vysoko environmentálne znečistenej oblasti, odporúča sa častejšie zmeniť mazivo.

Existuje niekoľko hlavných značiek, ktoré naznačujú, že olej v krabici by sa mal okamžite zmeniť:

1. Nepríjemná vôňa sa objavila z nádrže.
2. Automatická prevodovka vydáva nezrozumiteľné zvuky.
3. Úroveň maziva na diplomu dosiahla minimálnu značku.
4. Farba starého prevodového oleja sa stala tmavohnedou alebo čiernou.

Automatický olej Chevrolet Lacetti, ktorý si vyžaduje ropu

Na modernom trhu je prezentovaná veľmi veľká škála prenosových olejov, takže je dôležité, aby ste sa nemali zamieňať a vybrať si želaný a naozaj vysoko kvalitný mazivo. Skúste si kúpiť tieto typy, ktoré sú čo najbližšie k pôvodnému oleji. Pre "Stroj" Chevrolet Lacettiho profesionáli odporúčajú používať nasledujúce typy lubrikantov - Celková tekutina III G 937 403 14 a Mobil ATF 3309.

Koľko ropy je potrebných

Bez ohľadu na výrobok, ktorý si vyberiete pre Automatickú prevodovku Chevrolet Lacetti, musíte si ho zakúpiť päť litrov.

Prečo je škodlivý prepadový olej v automatickej prevodovke

Do krabice nie sú nalejte viac tekutiny, než je potrebné - pre Chevrolet je to deštruktívny dôsledok. Hoci výrobca radí, aby sa obrátil na servisnú stanicu pre túto udalosť, môže sa ešte vykonávať samostatne. Okrem toho, urobte to celkom jednoduché. Hlavnou vecou je postupovať podľa pokynov.

Nástroje, príslušenstvo, spotrebný materiál

Na vykonanie tohto postupu pripravte takéto svietidlá a nástroje:

1. Čisté handry.
2. Kľúč.
3. Skrutkovač.
4. Nová prevodová kvapalina.
5. Kapacita odtoku.

Bezpečnostná technika

Pri demontáži vyhoreného oleja je povinné pracovať v ochranných rukaviciach, pretože olej je horúci a môže spáliť ruky. Buďte veľmi opatrní, najmä pri odkladaní vypúšťacích zátky. V žiadnom prípade nie je možné vypustiť na výfuku na zemi.

Ako skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke

1. Po prvé, auto by sa malo zahriať.
2. Potom nastavte páčku boxu na polohu "P".
   
3. Ďalej vložíme mierku a opraviť značku.
   

Úplná výmena oleja Chevrolet Lacetti Automatická prevodovka, krok za krokom

Spätná montáž oleja v "stroje" Chevrolet Lacetti je čiastočná a dokončená. Ak chcete vykonať úplnú výmenu materiálu maziva, postupujte takto:

1. Vozidlo vytvoríme na nadjazd alebo pozorovacej jamke.
2. Ak je ochrana kľukovej skrine, musí byť odstránená.
3. Potom odskrutkujte vypúšťaciu zátku, ktorá je v palete.
4. Ďalej nahrádzame nádobu na vypúšťanie.
   
5. Teraz musíte počkať niekoľko minút, kým nie je mazivo úplne trochu.
6. Odstráňte paletu kľukovej skrine. Mal by byť dobre opláchnutý, potom čistý z kovových častíc a sadzí.
   
7. Odporúča sa vymeniť olejový filter.
8. Potom vyzdvihneme paletu a nainštalujeme nové tesnenie.
9. Potom by sa do nádrže nalial polovica kvapaliny.
10. Spustíme motor a zase spíname všetky polohy voliča.
11. Top prenosový olej.
    
12. V poslednej fáze starostlivo skontrolujte úroveň maziva a vyplňte potrebu.

Čiastkový náhradný olej Automatická prevodovka Chevrolet Lacetti

Čiastočná výmena je kohútikom prevodového oleja na optimálnu úroveň. Na to potrebujete:

1. Odskrutkujte plniacu zátku.
2. Plot oleja na požadovanú úroveň.
3. Opakujte akcie 10 a 12.

Aké poruchy v aute budú signalizovať strávený prenosový olej

Pri kontrole alebo výmene oleja v krabici by ste mali vždy venovať pozornosť svojmu štátu, pretože niekedy je to znamenie problémov s automobilmi:

1. Znečistenie Uveďte požadovanú výmenu oleja filtra.
2. Lepkavý obsah je dôsledkom nadhodnotenia normy a prehriatia.
3. Farba mlieka je dôsledkom vstupu vody.
4. Živý zápach a tmavo farba označujú opotrebovaný stav trecích obložení.

Profi poradenstvo, prečo pri výmene výmeny oleja filtra a tesnenie

Ak skôr olejový filter v automatických krabiciach nevyžadoval žiadnu službu, potom dnes, s príchodom nových high-tech prenosov, potreba výmeny oleja a filtrov vznikol. Ak pri výmene oleja nenahrádzajú filtračný prvok, prenos môže nakoniec zlyhať. Pokiaľ ide o pokládku, malo by sa zmeniť aj s každou náhradou maziva v "stroje" Chevrolet Lacetti. Inak (keď je opotrebované, môže byť tvorený olejom cez opotrebované tesnenie.