Pravdepodobne každý vodič raz musel skúsenosti, že zvláštny pocit, keď ste opustení vozidla, pokrývajú dvere a cíti ranu do prúdu. Pri tejto príležitosti, každý má svoje vlastné verzie, odhady, úvahy. Ale dôvod, prečo je vlastne celkom jednoduché, otázka je tu v statickej energie nahromadenej autom. Statické prúd zhromažďuje na aute a samotným vodičom, a po dotyku ruky (to znamená, že vodič) vypúšťa. Potom stroj opäť začne kopať poplatok uplatniť nový "úder".

Prečo kvapkať auto

Často výboj vzniká v dôsledku týchto dôvodov:

• Curl prúd v karosérii.
• Syntetické odevy (tlmiče údery sú oveľa menej a menej často u ľudí oblečených v prírodnej).
• Materiál sedla.
• Príliš suchý vzduch.

Všimli ste si, že niektoré materiály majú vlastnosť akumulačnými statiky. V prípade, že páchateľ nie je vozidlo, a vaše oblečenie, budete neustále biť prúd, keď sa dotknete kovových výrobkov, bude akumulovaná energia vami byť povinné. Po prvé, zistiť, čo materiály vaše auto kryty sú vyrobené, rovnako ako čalúnenie stoličiek a kabíny. Pokiaľ ide o ohromenému vzduchu, ale tiež prispieva k vzniku zvýšenej koncentrácie elektriny.

Ihneď telo samo o sebe je veľmi náchylná k hromadeniu statiky a elektrifikácia. Pri jazde je trenie vzduchu, a obsahuje malé častice prachu, ktoré sa pri kontakte s telom, aby ich statiku. Silný vietor môže tiež spôsobiť takýto účinok, aj keď je vozidlo plne vyriešený po dlhú dobu. Nie je nezvyčajné rána do prúdu z auta možno získať v aerodynamickom horúcom dni. Zároveň nebude poraziť tých, ktorí sú v aute, ale tí, ktorí ho dotkne. Čím dlhšie statickej energie bude kopírovaný a jeho vydanie sa nebude konať, tým silnejší bude vyskytovať.

Príčiny akumulácie platieb za elektrinu na vodiča, na cestujúceho, na karosériu

Ako už bolo spomenuté, nielen telo je schopné akumulovať statiku, ale aj naše oblečenie, rovnako ako čalúnenie kabíny a sedadlami. Pokiaľ ide o interakciu našej pokožky s niektorými typmi tkanín, je tu pomerne často poplatok. Je potrebné poznamenať, že syntetické tkanivá sú oveľa pravdepodobné, že sa zdrojom mikroskopické blesku než vlny.

Nabíjací hromadí dlhú cestu, oblečenie pobehovať materiálu sedadla alebo o ľudskom tele, ako výsledok, keď necháte auto ruka dotkne kovový povrch, a objaví výtok, to znamená, že výstup z akumulovaných statiky.

Čo nebezpečenstvo spočíva na auto a muž z minimálneho elektrického prúdu výboja

Fúka prúd z vozidla nie je v skutočnosti vykonávať žiadnu ujmu na zdraví. Ďalšou vecou je dôsledky dát mikro-zóny spolu s benzínovým dvojiciach alebo v iných horľavých látok. Napríklad, iskra je schopná vytvorenie páru benzín, zatiaľ čo čerpanie pohonných hmôt, potom dôsledky môžu byť naozaj smutný. Ak je váš prístroj zasiahne prúd, to je verná príznakom problémov s izoláciou kabíny či tela, takže je potrebné odstrániť zdroje poplatku.

Statické možnosti ochrany shock:

Dokonca aj keď v aute nie je syntetické kryty, obleky sú vyrobené z prírodného materiálu, a auto systém rozvodnú sieť je plne funkčný, auto môže regrutovať statický náboj z iných dôvodov. Dokonca aj kontakt brzdových doštičiek s kotúčmi a otáčaním kolieska vytvoriť určitý náboj. Preto sa treba postarať, aby sa vozidlo vlastnil určite tým vybíjanie.

antistatický pre salón

Prvou verziou ochrany proti takýmto šokom v aute je obyčajný antistatický nástroj, ktorý je potrebné nastriekať do oblečenia a sedadiel. Vďaka tomu môžete znížiť pravdepodobnosť hromadenie náboja na cestujúcich a vodiča.

antistatické pre telo

Ďalším spôsobom, ako ochrániť je špeciálny antistatické pásky pre odstránenie statického náboja. Sú visí na tele. Majú schopnosť uhasiť statiku, ako aj bojové iskry.

antistatické pre veľké nákladné vozidlá

U veľkých vozidiel so zvýšeným nebezpečenstvom výbuchu alebo požiaru, antistatické reťaze vyrobené z kovu, ktorý dobre strávi sa používa.

gumové antistatické pásky, prečo mnoho falzifikátov, ako si vybrať tie správne antistatické pásky

Samozrejme, najpohodlnejšou možnosťou je použitie antistatických gumových pások. Sú pripojené k zadnej časti tela. Vyzerajú esteticky a nepokazujú typ vozidla. Avšak, potrebujú drahé pneumatiky na výrobu ich výroby. Tým sa náklady na tieto pásky pomerne vysoká, takže je tu veľké množstvo falzifikátov na trhu. Aby sa predišlo týmto falzifikátov, dať prednosť drahé gumených antistatické stuhy známych výrobcov.

Gumové antistatické stuhy s vodič vo vnútri, výhody a nevýhody

Mnoho majiteľov áut získať gumové pásiky, vnútri ktorej sa nachádza gumová drôt. Avšak, toto riešenie umožňuje zbaviť poplatkov iba pre určitú dobu, pretože drôt je rýchlo hrdzu a oxiduje, následkom ktorého prestáva plniť svoje bezprostredné úlohy.

Kde a ako opraviť antistatický pásik, ktorým sa ustanovujú pravidlá

Je veľmi dôležité, že antistatický pásik je upevnený len na kovové časti automobilového tela, a nie k nárazníku. Zároveň je nutné vyčistiť farby na kov v mieste pásky. Stojí za zmienku, že páska musí byť pripevnená tak, aby sa nutne dotýka asfaltu.

Tipy Prof.

Odporúčame vidieť nasledujúce video: