Nárazník vozidla slúži ako praktický aj kozmetický cieľ. Ak hovoríme o kozmetickej úrovni, potom je súčasťou dizajnu vozidla a nachádza sa na oboch svojich koncoch - v prednej a zadnej časti. Pokiaľ ide o praktickú úroveň, slúži na ochranu auta v prípade kolízie, ktorá nie je uhlie. V skutočnosti je nárazník vozidlo absorbujúce energiu, ktorý sa nachádza vpredu a (alebo) zozadu za vozidlom vo forme tyče. Ale, bohužiaľ, počas prevádzky vozidla, nárazník často poškodzuje.

Výmena nárazníka v špecializovaných prevádzkovateľoch automobilov alebo servisných stredísk vás bude stáť nejako. Avšak, tento typ práce nie je ťažké urobiť na vlastnú päsť - dokonca aj nováčik motorista môže nahradiť nárazník na vlastnú päsť len za pár hodín. Je však lepšie, aby si takúto prácu mohli vyrábať s pomocou asistenta, čo je kvôli väčšej hmotnosti a veľkosti časti, nebude fungovať sám, nebude veľmi pohodlné. Ak chcete vedieť, ako nahradiť nárazník vlastnými rukami, odporúčame, aby ste si prečítali článok na koniec.

Potrebujete, či potrebuje nárazník

Prvé nárazníky začali vybaviť autá okolo konca devätnásteho storočia. A aspoň dvadsiatych rokov dvadsiateho storočia, bolo mimoriadne zriedkavé stretnúť sa s nárazníkom. Dnes je táto položka neoddeliteľnou súčasťou vozidla. Zmäkčuje ranu, keď kolízia a najefektívnejšie chráni auto pred poškodením. Továrenské nárazníky, ktoré sú inštalované na vozidle, sú schopné absorbovať silu nárazu, čím sa znižuje poškodenie spôsobené vozidlom zrážkou.

A aj keď ochrana vozidla je jeho hlavnou funkciou, mnoho vodičov omylom si myslí, že nárazník je určený na konštrukciu vozidla a musí sa harmonicky zapadnúť do celkového dizajnu auta. Nepochybne, auto s krásnym nárazníkom má oveľa lepší vzhľad, ale ochrana vozidla stále zostáva hlavnou funkciou.

Nárazník dizajn, jeho funkcie

Najprv prvej nárazníky boli vybavené modelom FORD. Vyzerali ako liate oceľové pruhy a konzoly boli namontované ako zariadenie absorbujúce šok. Pružiny zátvoriek pri nehode by mali prijať všetku silu vplyvu na seba. Bola to najlepšia možnosť udržať telo vozidla, ak sa zrážka automobilu vyskytla pri nízkej rýchlosti.

Zadný nárazník.

1 - obklady nárazníka; 2 - bočný držiak; 3 - lúč; 4 - Predná konzola

V tridsiatych rokoch dvadsiateho storočia musel nárazník vydržať významné zmeny. Zmeny sa vyskytli nielen vo svojom dizajne, ale v spôsobe ochrany vozidla. Nový nárazník, ako v minulosti, bol vyrobený z liatého ocele, ale zásada zachovania karosérie vozidla sa zmenil. Takéto modely sa začali deformovať, keď kolízia. Dostupnosť tohto materiálu však umožnila rýchlo a ľahko vymeniť nárazník, keď zlyhá.

Predný nárazník.

1 - obklady nárazníka; 2 - bočný držiak; 3 - lúč; 4 - Predná konzola

V predvorách sa nárazník začal znova zmeniť - to bolo vyjadrené v zlepšení jej ochranných vlastností. Vyzeral ako chróm štiepaná položka, ktorá mala veľa brilantných prvkov a pretínajúcich sa častí. Takéto nárazníky sa stali vizitkou výrobcu. Avšak, v prvých rokoch po vojne, v dôsledku úspor, automobilové rastliny boli skutočne úplne prestali nainštalovať nárazník a nahradili ich dvoma prvkami na bokoch vozidla. Tieto prvky sa nazývali "uši".

Okrem toho stojí za to povedať, že staré modely nárazníkov boli namontované na prednom rámčeku rámu so štyrmi skrutkami, ktoré boli zakryté a upevnené na príruby zvarené na ráme.

Nové prvky sú vyrobené z flexibilného plastu - polyuretánu, sklolaminátu, polypropylénu alebo polykarbonátu, ktoré sú natreté vo farbe vozidla a sú inštalované penou absorbujúcou šokom. Vo väčšine situácií je poškodená časť presne ohybná plastová, ale s rozbitým dizajnom musí byť výmena vykonaná úplne.

K dnešnému dňu existuje niekoľko typov moderných nárazníkov:

1. Niektoré modely automobilov možno nájsť nárazníky vo forme pevných hliníkových alebo oceľových tyčí.

2. Takmer všetky moderné nárazníky sú duby plastové konštrukcie, ktoré pridáva špeciálne navrhnutú formu.

3. Najnovšie modely sa vyznačujú prítomnosťou vložky absorbujúce energiu, ktorá umožňuje, aby sa nárazník bol podporený s malým poškodením. Takéto nárazníky z termoplastických materiálov.

Študujeme dizajn nárazníka vlastného auta a stupeň poškodenia

Ak chcete skontrolovať stupeň poškodenia, mali by ste vyraziť baterku a ležať pod prednou časťou auta na chrbte. Ak je vozidlo umiestnené na Príliš nízke, môžete ho zvýšiť pomocou konektorov. Účelom takejto inšpekcie je určiť určitý stupeň poškodenia, najmä definíciu všetkých poškodených prvkov. Upozorňujeme, či existujú rôzne konkrétne alebo poškodenie iných častí. Ak je pre vás ťažké pochopiť, môžete porovnať predný nárazník a jeho zrkadlový odraz na druhej strane auta.

Nový nárazník, ako kúpiť správne

Pred výmenou predného alebo zadného nárazníka si ho musíte najprv kúpiť. Je dôležité určiť, čo potrebujete. Ak naznačujete, že, keď je prvok potrebný úplne potrebný, nákup vám zaručuje len sklamanie, pokiaľ ide o nahradenie.

Nástroje asistentov pri výmene nárazníka

Ak chcete nahradiť nárazník samostatne, budete potrebovať takéto nástroje:

1.phonarik.

2. Kľúč.

3. Mazanie.

4. priamo nový nárazník.

5. No, samozrejme, aspoň minimálne zručnosti v spolupráci s nástrojom.

Nárazník z plastu, demontáž predného a zadného nárazníka z plastu, pracujte podrobne

Pre nové a moderné vozidlá, s najväčšou pravdepodobnosťou náhrada ovplyvní len plastový. V závislosti od konštrukcie auta môže byť len na samotnom dizajne alebo dosiahnuť mriežku chladiča, a ak je presnejšie, je na jeho vrchole. Plast sa drží na svojom mieste v dôsledku upevňovacích komponentov, ktoré sú umiestnené v celom obvode.

Pred náhradou by bolo pekné maľovať, pretože je oveľa zložitejšie robiť podobné práce na vozidle. Existujú dva typy spojovacích materiálov, ktoré sa používajú na pripojenie prvkov na ráme:

1. Zvýšený prvok vo forme plastového nitov, pozdĺž svojho stredu je tlačidlo, ktoré je možné odstrániť pomocou malého plochého skrutkovača.

2. Napíšte skrutky z krížových hláv, môžete ľahko odstrániť skrutkovač.

Upevňovacie prvky sa nachádzajú pozdĺž celého povrchu komponentu, pod vozidlom, v medzere a v hornom podiele zariadenia. Ak chcete vymeniť predný nárazník, mali by ste eliminovať horné prílohy, ktoré sú pod kapotou. Ak chcete vymeniť zadný nárazník, je potrebné eliminovať plastové obklady a povrchovú úpravu, kde nájdete, v ktorom mieste cez telo vozidla prechádza upevnením v blízkosti zadného okraja trupu.

Upevňovacie prvky v kolesových jamkách môžu byť skryté samotnými kolesami. V mnohých prípadoch môže dizajn pokrývať kolesá, ale v niektorých modeloch automobilov samy alebo kolesá prekrývajú hlavy spojovacích materiálov. V takejto situácii, plastové potreby presunúť stranou, aby získal prístup k upevňovaciemu prvku. Ak sú k častiam pripojené elektronické konektory, mali by ste ich zakázať a odskrutkovať skrutkovačom.

Po odstránení všetkých upevňovacích prvkov môže byť starý prvok odstránený. Začneme pracovať v blízkosti kolies.

Demontáž zadného nárazníka:

1. Zatvorte kufor vozidla. Odskrutkujte všetky skrutky na plastovom interiéri, pričom zariadenie pokrývame.

2. Vyberte skrutky, ktoré sa upevňujú na zadný návrh trupu.

3. Vyberte skrutky uprostred konštrukcie.

4. Vyberte skrutky, ktoré upevňujú konštrukciu cez otvory vo vnútri výklenkov zadných kolies.

5. Skrutkovač používame v spodnej časti plastových nitov nárazníka.

6. Tyan pre rám vozidla.

Výmena predného a zadného nárazníka z plastu s vlastnými rukami

Nový prvok je namontovaný v opačnom poradí na odstránenie starej časti - musí byť umiestnená nad konzolmi a dať skrutky. Skrutky by nemali byť sprísnené, kým nie sú všetky umiestnené na mieste.

Kovový nárazník, jeho výmena

Staré kovové nárazníky sú oveľa jednoduchšie nahradiť ako nové plastové možnosti, ale vážia oveľa viac. Takéto prvky sú pripojené k automobilovému rámu so štyrmi skrutkami, musia byť uvoľnené. Urobte to čisté, pretože nárazník môže spadnúť po odstránení skrutiek. Nový prvok je umiestnený na montážnych konzolách a upevnite späť.