Mnoho majiteľov áut systematicky čeliť situácii, kedy volant začína v procese brzdenia. Nekontrolovaný a intenzívne vibrácie alebo boje stĺpika riadenia v okamihu, keď motorista neočakáva - ten pocit je celkom nepríjemné. Problém, ktorý sa objavil musí byť okamžite odstránené, aby sa zabránilo núdze a nebezpečným situáciám na ceste. O tom ďalej v článku.

Prečo narazí na volant, hlavné dôvody

Eliminovať volant, v prvom rade by malo byť vyriešené - čo vedie na tento účel? Mnoho motoristov dodržiavať stanoviská, že vibrácie volantu pri brzdení objaví ako dôsledok zlej vyvažovanie kolies. Nepochybne, to môže byť pravda, ale dôvody pre biring volantu sú oveľa väčšie. Preto by ste nemali pri hľadaní zdroj zlomenie zanedbávať diagnózu iných uzlov, mechanizmov a častí.

Medzi najčastejšie príčiny ktoré spôsobujú vibrácie stĺpika pri brzdení sú:

1. Nosenie kolies príslušenstvo, kúrenie a zakrivenie matíc a skrutiek.
2. Porucha podporu loptu.
3. Nosiť hrebeň riadenia.
4. Fault (porucha) tipov konania.
5. Chybný alebo fragmentované silentbloky.
6. Porucha buď ložisko defektov.
7. Nie je diskutabilné zarovnanie.
8. Deformácia pneumatík.
9. Chyby a poruchy brzdových kotúčov, často ich zakrivenie.
10. Porucha brzdové čeľuste je ich výrobné chyby alebo nerovnomerné opotrebovanie.
11. Kolo nevyváženosť vozidla.

Ako odstrániť príčinu vibrácií volantu

Skúsený majiteľ vozidla môže samostatne diagnostikovať presnú príčinu odpaľovanie volantu a odstrániť zistené závady, pre ktoré by mal byť jednoduchý poradí akcie dodržiavaný.

kontrola gumy, aké problémy môžu byť detekované

V prvej fáze, je potrebné vizuálne skontrolovať kaučuku na prítomnosť defektov - je pravdepodobné, že prietrž objavil na neho, ktorý môže spôsobiť vibrácie konania.

vyvažovanie kolies, ako často je potrebné urobiť

Ďalším krokom je kontrola vyvažovanie kolies, rovnako ako prítomnosť požadovaných vyvažovanie tovar na nich. Samozrejme, že na sto percent zárukou nedostatku nevyváženosti je schopný poskytnúť len šek auto na špeciálnom stojane, ale skúsený motorista je schopný posúdiť stav rovnováhy kolies. Docela často, vyvažovanie rieši problém s bitie volantu pri brzdení. Stojí za zmienku, že náklady na vyrovnanie je 70-150 rubľov. Na jedno kolo. Pokiaľ ide o auto-výrobcovia, ale odporúčam robiť kolo vyvažovacieho každých 15.000 najazdených kilometrov kilometrov.

brzdové doštičky, ktoré problémy môžu byť ako eliminovať

V prípade, že majiteľ vozidla nedávno namontované nové brzdové doštičky alebo niektoré iné časti, ako sú strmene a kotúče do brzdového uzlov, je nutné demontovať nainštalované prvky, dať ostatným, po ktorej sa vozidlo skúša. Je možné, že v zavedených detailoch je továreň vada.

brzdové kotúče, problémy a ich riešenie

V prípade, že akcia nepomohlo odhaliť problém, ísť do ďalšej fázy - diagnostiku brzdových kotúčov, s ktorými sa môžu vyskytnúť tieto problémy: kapely objavili na povrchu brzdového kotúča, a to stratilo jeho lesk, to znamená, že brzdy obloženie bolo opotrebované. Pri brzdení vozidla, ich opotrebenie je schopný vyvolať nepríjemný brúsenie. Ak sú opotrebované brzdové obloženie, to nie je len zriedka otvoriť žuvačku vodiaceho strmeňa. Zmontujte situáciu v tomto prípade pomôže rozoberať uzol, mazanie častí, nahrádzať gumičku a následnú montáž.

deformácia brzdového kotúča, pretože ovplyvňuje batérie volantu, ako odstrániť

Deformácia disku je tiež schopný vyvolať vibrácie volantu. Deformovaná disk vyzerá šil, zeler alebo zvlnená, v každom prípade - jej dokonale guľatý tvar je stratený. Takáto deformácia prvku môže spôsobiť buď silné opotrebenie, alebo prehriatie s ďalším prudkým ochladením. V procese stláčania bloky deformovaného brzdové kotúče a je bitie prenášaný volantu. Pri deformácii alebo opotrebenia brzdových kotúčov, je nutná ich kompletná výmena. V niektorých prípadoch sa mletie a prietok starých diskov môže pomôcť, ale jedná sa o dočasné opatrenie, a ako výsledok, všetko bude presne nainštalovať na inštaláciu nových dielov.

náboja a ložiská kolesa, vplyv na riadenie vibrácií, ako odstrániť

Po disky, skontrolujte náboj, ako aj ložisko kolesa. Ak sa nosia je vnútorný povrch ložiska, priamo ovplyvňuje zmenu osi otáčania náboja, a to v poradí, so sebou nesie bitie volantu v procese brzdenia vozidla.

riadenie ťahu a riadiacej rady, aký druh poruchy sa prejaví na Rudge volante a ako eliminovať

Ak sa pri kontrole brzdové kotúče, ste nenašli žiadne odchýlky a závady, potom je potrebné skontrolovať ťah konania. Osobitný dôraz je kladený na špičkách - zistiť, či existujú v nich žiadne medzery. Ak chcete skontrolovať ťah riadenia, mierne zdvíhanie vozidla pomocou konektora a vytiahnuť ich na rôznych stranách. Ak sa počas práce ste zistil odpor, je nutné vymeniť ťah konania. Stojí za zmienku, že ich voľný pohyb, navyše k batérii, je schopný mať za následok úplnú stratu vozidla ovládateľnosť pri jazde vysokou rýchlosťou.

hrebeň riadenia, poruchy, eliminačná metódy

Po spúšti, skontrolujte lištu riadenie, pretože jeho silné opotrebenie je tiež schopný causeing batérie volantu. S podstatným opotrebované koľajnice, bude musieť opraviť eliminovať vibrácie pri brzdení.

silentbloky, problémy a ich riešenie

Po kontrole hrebeňa a riadenia, je nutné skontrolovať pomocného rámu a silentbloky, je možné, že dôvodom pre vibračné volant spočíva v nich. Neexistuje žiadny jasný algoritmus pre kontrolu týchto prvkov, z ktorých každý motorista skontroluje ich stav v jeho vlastným spôsobom. Ak sa zistia silentbloky, treba ich nahradiť novými.

lopta podporuje ako kontrolovať vlastnými rukami a odstraňovanie problémov

Ak neexistujú žiadne poruchy a poruchy v koľajnici riadení a riadiace tyče, skontrolujte stav lopty podpier - podporu loptu zdvihnutý od konektora vozidla sa umiestni na plochý stabilný povrch takým spôsobom, aby sa koleso visí vo vzduchu voľne , Ďalej budete potrebovať, aby sa až na dno a vrchol kolesá a pokúsiť sa ukázať, ťahom na seba. Ak je vzrástla podpora gule, znamená to, že došlo k výraznému opotrebeniu a je potrebné ho vymeniť.

montáž kolesa

Posledným krokom je skontrolovať upevňovacích prvkov kolesa, rovnako ako stav matky a skrutky. Slabé uzávery nie sú len zriedka spôsobí konania. Ak zistíte, že tento problém, je to celkom jednoduché, aby sa odstránili, utiahnutie upevňovacích prvkov matíc.

Profi rada, čo robiť v prípade, že vada nie je chybou zistená

Je pravidlom, že uvedené opatrenia sú dostatočne rozpoznať príčinu riadenie vozidla v procese brzdenia, rovnako ako pre ďalšie jej odstránenie. V prípade, že majiteľ vozidla nemá dostatok skúseností, alebo dôvod, prečo je tak nie je zrejmé, že diagnostický nemá dostatočné pre jeho detekciu, je potrebné sa uchýliť k pomoci odborníkov.