Blok valcov je najväčší a masívne častí spaľovacieho motora. Je vyrobená z hliníka, liatiny alebo ich zliatin. Hlavnými požiadavkami na bloku valcov sú dobrá tepelná vodivosť, pevnosť a životnosť.

Blok valcov motora, Účel bloku valcov

Blok valcov slúži ako kontajner pre podrobnosti o skupiny cylindropore.

Vnútri bloku je kľukový mechanizmus inžinierstva (CSM), skladajúci sa z: piesty, prsty, spojovacie tyče a spojovacie tyče, piestne krúžky (kompresia a olejovanie), kľukového hriadeľa, spojovací materiál.

Mechanizmus kľukou spájajúcej je hlavným mechanizmom spaľovacieho motora, ktorý zaisťuje premenu energie spaľovanie paliva prostredníctvom vratného pohybu piestu na rotačný pohyb kľukového hriadeľa.

Podľa konštruktívne umiestnenie valcov, bloky valcov sú:

• riadok
• V - obrazová
• opak

Existujú bloky valcov a iných konštrukčných druhov, ale najčastejšie sa používajú tieto tri typy na autách.

Valec vojne Chladiaci systém

Okrem kľukového mechanizmu, spojovací blok valcov obsahuje chladiaci "košele".

Slúži pre cirkuláciu chladiacej kvapaliny, to znamená teplo tepelnej energie z motora.

Tým je zaistené, že optimálna pracovnej teploty. Chladiaci košeľa je rez v bloku valcov pomocou špeciálneho nástroja.

Aby sa zabránilo upchávaniu a blokovanie, chladiaca kvapalina sa musí meniť po určitej dobe, v závislosti na regulačný a technickej dokumentácie pre prevádzku automobilu.

To je tvorené od výrobcu.

blokové zariadenie valce

Samotné valce sú vyrezané v bloku za použitia sústruhu.

Musia byť hladké a odolné proti opotrebeniu a vysokým teplotám. Hladkosť je pripojená pomocou navádzací postup, pevnosť - s pomocou tepla tepelného spracovania.

Na motory starého vzorky, valce "guilized" - puzdro je vložený vnútri valca vyvŕtané diery, vnútri ktorého je piest vyrobený vratné pohyby.

Na moderných automobilov, valce "sleeve" iba v kritických prípadoch generálnu opravu DVS.

Problémy s blokom sú spojené predovšetkým s pôsobením stien valcov počas prevádzky motora.

Aby sa zabránilo zvýšenému opotrebovaniu stien valca, ako aj podrobnosti o skupine cylindrophone, je nutné pravidelne meniť mazivá a filtračné materiály.

Pri určovaní opotrebenie valca, je použitý termín "vývoj valec".

Meria sa pomocou špeciálneho prístroja - v nutrometer, ktorý môže byť ...

V prípade, že generácia presahuje maximálnu povolenú hodnotu, blok valcov je odoslaný do vŕtanie až do ďalšej opravy piestu.

Ak sú valce opotrebované natoľko, že nuda nepomôže, sú ich jazdy.

Avšak, to je len zriedka sa uchýlili k tejto metóde, a jednotka je úplne nahradená novou.

Po vŕtanie bloku, skontrolujte u Tokary, za akých veľkosť piestov sú rozdrvené valce (ak ste nepovedal o tom) nadobúdať piestov požadovanej veľkosti opravy.

V opačnom prípade bude blok nebude trvať dlho, a po niekoľkých tisíc kilometrov, sa vrátite do zapnutia sústruženie.

Uvedomte si, že pri opravách blok, chyba 0,1 mm sa môže ukázať byť fatálne. Preto sa v predstihu, buďte trpezliví a potrebný nástroj. To je obzvlášť dôležité mať po ruke mikrometra.