Vo vozidle je však potrebné správne fungovanie všetkých uzlov a častí, malo by sa však brať do úvahy, že brzdový systém je jedným z hlavných. V prípade poruchy motora alebo iných dôležitých uzlov sa vozidlo jednoducho nebude môcť pohybovať z miesta, ale výstup brzdy je s cieľom viesť k veľmi smutným výsledkom. Preto sa každý vodič musí neustále starať o takéto dôležité prvky vozidla a pravidelne vykonávať prevenciu, čo nie je komplexný proces a je samostatne vyrobený. Navrhujem, aby som zvážil, aké vlastnosti by mali brať do úvahy pri výbere brzdného maziva a čo je najvýhodnejší mazivo pre strmene. Len pri používaní vysoko kvalitných materiálov môžete zaručiť spoľahlivú prevádzku a montážnu brzdové doštičky.

Konkurencieschopný brzdový systém, bezpečnosť a rubrescennosť na ceste

Brzdový strmeň je jednou z najdôležitejších komponentov brzdového systému. Je od neho, že bezpečnosť priamo závisí od pohybu, ako aj život cestujúcich a samotného vodiča.

V dôsledku silného trenia je teplota kotúčových bŕzd schopná dosiahnuť 500 stupňov Celzia. Ak sa vozidlo nachádza v agresívnom prostredí, napríklad pri jazde pod horou, sú tiež vplyv detaily strmeňa. Z tohto dôvodu sa musia použiť iba kvalitné mazivá pre vodiace strmene.

Mazanie pre vodiaci strmeň, ktorý dáva brzdové mazanie

Nie je to tajomstvo, že brzdový systém pozostáva z podložiek, disku a strmení. Postupom času majú podložky schopnosť nosiť, čo vedie k ich zmene. Okrem toho je tento uzol ovplyvnený aj mnohými ďalšími faktormi, ako sú: negatívne poveternostné podmienky, extrémna jazda alebo soľ, ktorá je posypaná odpadkovými povlakmi.

Náhrada podložky však nie je schopná vyriešiť všetky problémy. Že vodiaci strmeň fungoval správnym spôsobom, potrebujú vysoko kvalitné mazivo, ktoré budú plne poskytovať bezproblémovú jazdu vozidla.

Technické charakteristiky mazív

Výrobcovia materiálov na mazivá sú zamerané na určité podmienky, v ktorých určitý uzol bude pracovať denne.

Pri zohľadnení rôznych parametrov, najmä - kvalita brzdovej kvapaliny, prevádzku automobilov za rôznych poveternostných podmienok alebo príliš vysokú teplotu počas trenia brzdových doštičiek, mazivo pre brzdný strmeň je potrebný so špeciálnymi charakteristikami :

1. POUŽÍVAJTE NA VPLYV RÔZNYCH Chemických zlúčenín a na akékoľvek druhy vody - dážď, hmla, snehu.

2. Lubrikant musí byť vysoká teplota, to znamená, že jeho prevádzková teplota by mala byť od 150 stupňov Celzia av prípade potreby vyššie.

3. Musí byť prebudenie s elastomérnymi tesneniami a plastovými prvkami.

4. Pri vysokých teplotách by mal lubrikant zostať viskózny, aby sa zabránilo jeho úniku.

Na základe vyššie opísaných parametrov a mazivo by sa malo zvoliť pre brzdové strmene vozidla.

Lubrikant medenej brzdy

Pre konzoly, anti-triedené dosky a kovové nátery vankúšikov a byť presnejšie, potom pre ich reverznú stranu, vysokú teplotu a protináditú pastu. Táto skupina zahŕňa medené mazivá s grafitom a práškom medi, s nekovovým plnivom, komplexom, to znamená, že s rôznymi zložkami a s disulfidom molybdénu.

Medená pasta môže zabezpečiť ochranu a mazanie komponentov, ktoré sú všetky časové zaťaženie, napríklad upevňovanie častí suspenzie, brzdového a nasávaného systému. Okrem toho používajú meďnú pastu a na mazacími zapaľovacími sviečkami, pretože je to odolné voči vysokým teplotám a nemajú schopnosť ovplyvniť. Vďaka tomu sa pasta používa aj na mazanie zlúčenín v výfukovom systéme.

Ak chcete namazať požadovaný prvok medenej pasty, mali by ste ho najprv vyčistiť pred koróziou. Potom aplikujeme pastu s kefou alebo kefou a distribuovať jednotne v celom povlaku. Celý proces trvá len niekoľko minút.

Vďaka širokému teplotnému rozsahu, v ktorom sa môže použiť meďná pasta, sa používa v energetike, ropnom priemysle av mnohých rôznych oblastiach.

Vo vozidle je ďalší uzol, v ktorom môžete použiť medené mazivo. Pri varovaní alebo tváre ručnej brzdy nie sú kolesá schopné točí. To sa môže stať po návšteve umývania áut v zimnej sezóne alebo po dlhej situácii auta na ručnej brzde. V tomto prípade sa musí pasta aplikovať na káble ručnej brzdy a zadných podložiek, ktoré prinesú šance na nulu, aby sa ručná brzda nechce odkloniť.

Vysoká teplotná mazivá

Tieto pasty sa používajú na piesty, rukávy, hrán piestnym a tak ďalej, že však nemôžu byť použité so silikónovými zložkami.

Univerzálny mazivo

Univerzálne mazivá sa používajú pre všetky pohybujúce sa prvky strmeňa, vrátane elastomérneho a plastu.

Najlepšie výrobcovia a najlepší mazivo pre strmeň

Ak máte záujem o zistenie, že pasta pre strmene je najefektívnejšia a vysoko kvalitná, navrhujem revíziu produktov výrobcov úzkej špecializácie:

Meď:

1. "HUSKYY341" od výrobcu HUSK-ITT CORP.

2. Kluber Lubricar Munchen K od výrobcu "Kluber".

3. "LOCTITE" 8012/8154/8155 od nemeckých výrobcov.

4. "MOLYKOTE".

5. "Liquima Moth" je vysoká teplota a jeden z najúčinnejších.

Vysoká teplota:

1.Ate Plastilube.

2. Loctite Teroson Plastilube.

Universal:

1. "MS 1600".

2. "MOLYKOTE" AS-880N GREASE.

3. "SlipKote" Disc Brzdový strmeň.

Napríklad, medzi krajinami CIS, Berdyan Plant "Amsolol" možno poznamenať, ktorý sa nachádza na Ukrajine, je však veľmi ťažké nájsť svoje výrobky v maloobchode.

Tipy profesionálov

Čistý a mazací strmeň je potrebný počas každej výmeny podložiek. Ak to chcete urobiť, musíte vyčistiť všetok akumulovaný prach a nečistoty. Potom musíte namazať vodiace podložky, vodiace prsty a ich antény vo vnútri. Bez ohľadu na kaliper by visel na hadici, je vhodné zavesiť ho na drôte. Okrem toho je veľmi dobré ju čistiť, bez ohľadu na hrdze zanechané kdekoľvek. Ďalej by mali byť konce podložiek liečené súborom a nainštalujte všetky podrobnosti na miesto. Na zatvorenie strmeňa je potrebné prehĺbiť brzdový valec. NEPOUŽÍVAJTE ZAMESTNANOSŤ NA ÚROVEŇ BRZUME. Po montáži, brzdy čerpadla. Po mazaní sprievodcov je možné hromadiť veľké množstvo nečistôt, hoci záleží na poveternostných podmienkach.

Existujú mazivá pre strmene, ktoré nie sú schopní zbierať prach a nečistoty, ako je Liquiumolicufperpaste.

Stojí za to povedať, že nemusíte ušetriť na mazive, pretože nízko kvalitné pasty sú schopné kryštalizovať a držať. Je nepravdepodobné, že lacné mazivá z pochybných výrobcov budú schopní zaručiť optimálnu, dlhodobú a neprerušovanú prevádzku brzdového systému. Musíte si vybrať mazivo pre vaše auto, resp. S klasifikáciou podľa skupín.

Výrobcovia automobilov a motocyklov odporúčajú použitie silikónových a vysokoteplotných mazív, pretože sú to najlepšie a zaručujú bezproblémovú prevádzku brzdového systému, spoľahlivo ju chráni pred agresívnymi vplyvmi na životné prostredie - nečistoty, kvapky teploty, vlhkosti a prachu. Preto, keď si vyberiete mazivo, musíte venovať pozornosť týmito materiálom, ktoré spĺňajú vyššie uvedené požiadavky a majú certifikát kvality výrobcu.

Nakoniec by som chcel povedať o pomerne bežných grafitových lubrikantoch, tzv. "Grafoch", ktoré sú prísne zakázané používať na mazanie brzdových strmeňov. Udržiavajú relatívne nízke teploty a môžu horieť alebo spláchnuť.