Skoršie, na zvýšenie výkonu motora, auto mechanicky zlepšilo motor, a v niektorých prípadoch a prenos. Avšak, na konci minulého storočia, majitelia vozidiel majú možnosť upgradovať dynamické charakteristiky vozidla pomocou ladenia čipov (nastavenie prevádzky elektronických regulátorov motora na zvýšenie jeho výkonu) bez poškodenia vnútorných uzlov auto. V tomto článku zvážime všetky výhody a nevýhody tejto metódy.

Čipové ladenie Čo to je

Čipové ladenie je preprogramovanie elektronickej riadiacej jednotky motora vozidla. Je to potrebné na zlepšenie charakteristík nastavení vozidla. Ladenie čipu nevyžaduje zmeny z mechanickej alebo technologickej strany. V tomto prípade by ste mali vykonať len prácu s motorom ECU.

S pomocou ladenia čipu môže majiteľ vozidla zmeniť objem paliva, vstrekovaný do motora, tlaku tlaku, obohacovanie pracovnej zmesi a uhol zapaľovania. Pre ladenie motora sa nevyžaduje dlhý čas, skúsený špecialista vyrába takúto prácu do jednej hodiny.

Najčastejšie ladenie čipu ho robí zvýšenie výkonu motora a znížiť spotrebu paliva. Vykonáva sa pre všetky vstrekovacie motory. Vo forme výnimky je možné zaznamenať niektoré japonské výrobné jednotky. Ak chcete hovoriť ako celok, neexistuje žiadny rozdiel medzi čipovým ladením cudzieho alebo domáceho auta.

Tento proces môže byť vyrobený na motocykloch, jachtách, lodiach a moderných traktoroch s ECU. Po ladení čipov motor zvyšuje napájanie. Aktivuje skrytý potenciál automobilového motora. S pomocou ladenia čipov je motor opravený. Čipové ladenie znamená nastavenie čipu, vďaka ktorým existuje modifikácia a aktualizácia informačnej základne auta. Sú uložené v trojrozmerných a dvojrozmerných tabuľkách. Výsledkom je, že špeciálna pozícia sa vyznačuje riadiacimi jednotkami motora. Počet tabuliek v nich sa niekedy nezhoduje, čo indikuje rôznych výrobcov. Špeciálny softvér umožňuje zmenu informácií v elektronických dopravných systémoch.

Moderné autá sú vybavené špeciálnym portom OBD, ktorý umožňuje vykonať zmeny v ECU bez odstránenia. Na niektorých autách, naopak, existuje možnosť upraviť informácie len za záchvatový čip. Táto udalosť musí implementovať vysoko kvalifikovaný majster. Bez ohľadu na to, ako to nebolo vyrobené, výsledok bude vynikajúci. Nepodarocujte spoločnosti s pochybnou reputáciou. Nedostatočná kvalifikácia sprievodcu môže zlyhať počítač. Niekedy je firmvér nesprávny. AutomAschopy poháňa auto na špeciálny stojan a prostredníctvom špeciálneho programu vykonajte opravu výrobných nastavení. Nie všetci pracovníci sú však známe, že vo vozidle môže existovať niekoľko úzko súvisiacich blokov, a ak sa zmeny nastali v jednom, mali by sa vyskytnúť aj všetky ostatné.

Motora, ako ho zväčšiť

V závislosti od značky a typu auta, ako aj rôzneho motora, moderné ladenie čipov umožňuje pridať 3 až 30 percent motora motora. Existuje chybný názor, že s pomocou motora-ladenia motora môžete pridať až 50 percent sily a viac, ale toto je len spoločný mýtus.

Len si predstavte, že všetky automobilové spoločnosti trávia miliardy dolárov na vytvorenie áut. Prirodzene, ak by mali možnosť ľahko a bez poškodenia, automobilové prvky výrazne pridávajú energiu, urobili by to. Avšak, aj keď to urobíte nejakým spôsobom, potom takéto čipové ladenie s sto percent pravdepodobnosť rýchlo sa šíri motora alebo prenos.

Tradične, hmotnosť výrobcov úmyselne konfiguruje softvér motora, ktorý až desať percent znižuje silu vozidla, čo umožňuje znížiť úroveň emisií vyhorených plynov z výfukového systému. To umožňuje bez významných technologických aktualizácií, aby zhrnuli model automobilu v rámci zavedenej environmentálnej normy. S pomocou ladenia čipov, konvenčných motorov nafty a benzínov, spravidla môžu byť pridané 3-7 percent výkonu a motory na turbodúchadlá sú 7-30 percent. Stojí za zmienku, že v rôznych prípadoch je nárast moci výrazne odlišný od sľúbeného. Na modernom trhu s autom, takéto služby poskytuje omšu rôznych firiem, ale ich kvalita ponecháva veľa, ktoré majú byť žiaduce.

Tuning motora, ako sa odráža na spotrebe paliva

Nemyslite si, že po ladenie čipu sa spotreba paliva výrazne zníži. Nepochybne je možné dosiahnuť pokles spotreby palivovými automobilmi, ale spravidla, na minimálne hodnoty, ktoré nie sú schopné ušetriť veľké peniaze. Ide o to, že veľký počet vonkajších faktorov má veľký počet vonkajších faktorov, napríklad agresívny jazda, v ktorom bude spotreba paliva výraznejšia. Okrem toho zvýšenie spotreby paliva motora nemôže nielen zmeniť štýl jazdy, ale aj zmenu tankovania alebo typu benzínového paliva, ako aj zle vykonané ladenie čipu.

Tuning Chip Tuning, ako zvýšiť účinnosť

Existuje niekoľko metód na zvýšenie efektívnosti motora bez rušenia v jeho konštrukcii a práci:

1. Zvýšte hlavný tlak paliva.
2. Znížte odolnosť voči vzduchu dodaným do motora.
3. Znížte odolnosť v výfukovom systéme.
   
4. Optimalizujte turbínu a zvýšte tlak z dohľadu.
5. Priamo chip ladenie.

Zo všetkých vyššie opísaných metód sa zdá byť najjednoduchší spôsob. Odborníci Predvádzajú potrebné výpočty a viete, ktorý výsledok by sa mal ukázať. Toto sa vykonáva pomocou špeciálnej výpočtovej techniky.

Ukazuje sa, že moderné výpočty DVS sú založené na všeobecne akceptovaných meraniach zákonov termodynamiky. Žiadne menej dôležité zákony mechaniky, pričom sa neberú do úvahy. Zvýšenie motora motora je napríklad možné s zvyšovaním jeho účinnej účinnosti.

Motor Tuning Chip, prečo nerobí čipové ladenie výrobcu automobilov

Želania vlastníkov vozidla na dosiahnutie lepšej sily a výkonu veľmi často vedú k tomu, že motor je vybavený superchargermi, turbínami a inými vecami. Čipové ladenie je vynikajúcim spôsobom, ako maximalizovať výkon motora.

Motorové modifikácie začali robiť bezprostredne po objavení prvého trhu sériového automobilu. Kľúčová úloha, ktorá bola vyriešená, bola založená na rastúcom výkone motora. Počas posledných dvadsiatich rokov výrobnej technológie motory vstúpili ďaleko dopredu. Elektronické systémy zapaľovania, priame vstrekovacie systémy a elektronické vstrekovacie systémy poskytli príležitosti aj z malých motorov, aby získali takú moc, že \u200b\u200bvývojári nemohli ani snívať. Doteraz sú všetky parametre motora ovládané a nastaviteľné riadiacou jednotkou motora. Programy, ktoré sú v ňom naskurí, riadia zapaľovanie v valci, kompresor, vstrekovací vzduch, dodávka paliva a mnoho ďalších, aby získali maximálny návrat z motora. Výrobcovia sú však nútení kompromitovať medzi výkonom a faktormi:

1. Rozdiely v prípravách a štýloch hnacích motoristov.
2. Rozdiely v prevádzke.
3. Rôzne klimatické podmienky v rôznych regiónoch - non-propagačné studené a núdzové teplo.
4. Rôzne kvality paliva v rôznych krajinách.
   
5. Škodlivé emisie pri používaní chudobných palív.
6. Rôzne obmedzenia v rôznych krajinách pre emisie výfukových plynov.
7. V niektorých krajinách (v priorite Európy) sú poistenie a dane vysoko závislé od sily auta.

Momentálne sa stanoví ladenie čipov ako optimalizácia programu riadenia továrne. Všetci výrobcovia sériových vozidiel robia továrenský firmware takým spôsobom, aby zvážili všetky vyššie uvedené faktory s pomerne širokým rozsahom tolerancií. Motor musí vydržať súčasne vplyv, napríklad neskorú údržbu, neskúsený ovládač, nízku teplotu, nízko kvalitné mazivá a palivo. Preto je odborník s použitím ladenia čipu môže zlepšiť účinnosť a výkon motora, optimalizovať a vyvážiť prevádzku rôznych zložiek motora v komplexe, čo je oveľa lepšie, ako je to možné v sériovej výrobe.

Vysoko kvalitné ladenie čipov, sa vykonáva len s použitím vysoko kvalitných špeciálnych zariadení

Stojí za zmienku, že kvalita motorového čipu závisí nielen od kvalifikácie špecialistu, ale aj z kvality použitého zariadenia. Prostredníctvom špeciálneho konektora je počítač pripojený k počítaču. Prostredníctvom špeciálneho programu má užívateľ možnosť spravovať nastavenia systému. Ďalej sa vykonáva proces firmvéru a synchronizácia informácií zo zariadenia. Musíte presne vedieť, ktoré zmeny budú produkované. Potom je tu nový postup nahrávania programu. Po dokončení by ste mali skontrolovať prevádzku vozidiel.

Náklady a záruky

Náklady na ladenie čipov sú úplne závislé od značky vozidla. Nemenej dôležitý rok uvoľnenia, charakteristiky motora a názov modelu vozidla. Jedným z najdôležitejších faktorov ovplyvňujúcich cenu je osoba, ktorá produkuje firmvér. To môže byť ktokoľvek - predajcovia, workshop, auto služby alebo súkromný zamestnanec.

Treba spravidla v priebehu 2000 - 10 000 rubľov. Je dôležité pochopiť, že cena neznamená vysokú kvalitu postupu. Veľmi často sa samočinne vyučujú majstri schopní vykonávať prácu oveľa lepšie ako zamestnanci obchodného centra. Avšak, nie každý má drahé a dobré vybavenie, čo ovplyvňuje náklady.

Spravidla sa špecializované opravy automobilov poskytujú záruku na ich prácu, avšak, aby dokázali, že ladenie čipov bolo zle, napríklad, ak potom, čo firmvér zvyšuje spotrebu paliva, je to v skutočnosti nemožné.

Karburátorové motory, ako zlepšiť svoju prácu

1. Inštalácia systému priameho prietoku výfukového plynu.
2. Zníženie hmotnosti pracovných častí.
3. Distribučný systém naladenie plynu.
   
4. Inštalácia vzduchového filtra nulovej odolnosti.

TAPING CHIP TUNING, Výhoda

1. Zvýšte výkon motora.
2. Zvýšenie zrýchlenia, ktoré má pozitívny vplyv na pohyb pozdĺž zaťažených stôp.
3. Zvýšenie indikátorov trakcie a rýchlosti, čo vedie k riadeniu auta, sa stáva jednoduchším.
4. Čipové ladenie sa vykonáva pomerne rýchlo, čo vyhrá pred modernizáciou a nútiť.
5. Ak je vozidlo silne naložené a pohyb je sprevádzaný zahrnutým klimatizáciou, jednoduchosť pohybu sa stane o niečo výraznejšie.
6. Urobte to lacnejšie a jednoduchšie v dôsledku nedostatočného potrebnutia na vytvorenie štrukturálnych zmien v motore.
7. Je možné zrušiť ladenie čipov vrátením do výrobných nastavení. To je relevantné najmä v prítomnosti zlých následkov.
8. Tyčovanie čipov vytvára rôzne zmeny v rámci jednotlivého štýlu jazdy majiteľa vozidla. ECU je možné prispôsobiť, ako rýchla jazda a ekonomický režim. Kombinované nastavenia sú obzvlášť populárne.
   
9. Je tiež možné prispôsobiť vozidlo v rámci ďalších jednotiek nainštalovaných na motora a uzly - špeciálne nastavenia, ktoré poskytujú optimálnu prácu auta ako celku.
10. Tento postup dáva vozidlu možnosť ľahko fungovať špecifickým horľavým. Takáto príležitosť poskytuje auto skrytý potenciál motora.

Chip Tuning Engine, Nevýhody

1. S neúspešným ladením čipov, existuje riziko zvýšenia spotreby paliva takmer dvadsať percent.
   
2. Malé zhoršenie pracovného zdroja prvkov motorového motora. Približne tento ukazovateľ je tri alebo štyri percentá.
3. S neprofesionálnym holdingovým ladením môže ECU nesprávne fungovať, av najhoršom prípade, a aby zlyhal.
4. Zriedkavé, ale stále možné jav - v dôsledku zlyhania ECU, niektoré dostupné programy začínajú fungovať nesprávne, čo môže viesť k katastrofálnym následkom.

TIPY PROFI, AKTUÁLNYTU

K dnešnému dňu, TAning čipov vykonáva mnoho výrobcov automobilov. Takže teraz je táto udalosť oficiálna. Najlepšie je urobiť to, nech ste kdekoľvek, môžete byť istí v profesionalite majstra a kvalitu vykonanej práce. V prípade ladenie Chim by sa nemali ušetriť žiadne peniaze, ale nie vždy nie je vždy racionálne preplatok.

Ak sa rozhodnete nezávisle vykonávať túto prácu, odporúča sa konzultovať s odborníkom, pretože nesprávne nastavenia sú schopné viesť k poruche vozidla. Ak je to možné, kúpiť špeciálne profesionálne vybavenie, ktoré nevyžadujú špeciálne zručnosti.