Tlak oleja v systéme motora je pomerne dôležitým indikátorom. Niektorí majitelia vozidla uprednostňujú nebudú venovať pozornosť, ktorá je absolútne nesprávna, pretože ak snímač tlaku oleja funguje nesprávne, kontrolu nad úrovňou tlaku sa stáva nemožným. A s príliš nízkym alebo vysokým tlakom oleja v systéme motora môže motor zlyhať v nasledujúcom čase.

Snímač tlaku oleja, ak to funguje nesprávne, pretože ovplyvňuje stroj

Všetci vieme, že hlavným cieľom ropného systému je prívod oleja na všetkých povrchoch a jazdných častiach motora, čím sa vytvára určitý tlak podporovaný špeciálnymi mechanizmami. Ovplyvňuje pokles opotrebovania prvkov a poskytuje dlhú životnosť dielov motora. Pomocou oleja vankúš a mazania sú časti úplne mazané a neprehrievajú. Preto pod tlakom oleja je potrebné veľmi striktne monitorovať a keď sa zistí rozpad, mali by ste urýchlene odstrániť poruchu. V opačnom prípade môže motor zlyhať buď jeho jednotlivé časti.

Rovnako ako pravidlo, hladina oleja sa meria špeciálnou sondou, ktorá je označená minimálnou a maximálnou úrovňou. Je schopný presne ukázať, akú úroveň ropy je teraz a koľko je potrebné riešiť optimálnu úroveň.

S tlakom ropného tlaku je všetko oveľa ťažšie. Môže sa merať len pomocou špeciálneho snímača tlaku, na inom označovanom ako DDM, ktorý sa používa na zabránenie chybám a zobrazuje hladinu tlaku oleja v motore. Nepochybne, podobne ako všetky podrobnosti, tento senzor je schopný prísť v priebehu času.

Typy snímačov tlaku oleja

Súčasťou existujú dva typy snímačov tlaku oleja - digitálne a analógové. Obaja vykonávajú rovnakú funkciu a potrebnú na palubnej doske. Senzor digitálneho typu je však považovaný za oveľa efektívnejší, pretože elektronika môže zobraziť presnejšie údaje.

Snímač tlaku oleja, Princíp prevádzky

Vzhľadom k tomu, že zmena tlaku sa prirodzene musí snímač signalizovať, pre ktorý je v nej umiestnený tlak citlivý na membránu. Keď sa ovládač zapne zapaľova », indikátor nízkeho tlaku sa rozsvieti na palubnej doske. Za asi desať sekúnd zhasne, čo znamená vytvorenie tlaku v olejovom systéme. Ak nie je tlak, membrána netlačí tlak, ktorý podľa toho stlačí kontakty, a tie, zase, sú zatvorené, čo má za následok indikátor. Keď je tlak vytvorený, membrána začína, potom, čo sú kontakty zablokované. Tento mechanizmus teda reaguje aj na najslabšie výkyvy tlaku.

Nástroje Asistenti a zariadenia pri práci

Ak chcete skontrolovať elektronický senzor, budete potrebovať takéto zariadenia:

1. Manometer.
2. Čerpadlo.
3. Multimeter.

Ak chcete skontrolovať senzor mechanického typu, budete potrebovať nasledujúce zariadenia:

1. Senzor umiestnený na palubnej doske.
2. Čerpadlo.
   
3. Hadicu rovnakého priemeru s výstupnými otvormi snímača oleja.

Ako skontrolovať elektronický typový senzor, krok za krokom

Pri práci s multimetrom skontrolujte, či to fungovalo správne, bez najmenších chýb a bola účtovaná. V opačnom prípade môžu byť čitatelia unitrid.

1. Po prvé, je potrebné odstrániť senzor z motora, pretože nie je možné vyrobiť túto udalosť v inom (kontrola snímača) je nemožná.
   
2. Ďalej pripojte multimeter do kontaktov snímača a prepnite ho do režimu kontroly drôteného útesu.
3. Potom pripojte manometer a začnite tlak na čerpanie. Snímač by mal označiť maximálny a minimálny prípustný tlak. Ak ste prečerpali minimálny tlak a multimeter zobrazuje uzavretý okruh, potom sa senzor pracuje. Ak sa však po niekoľkých pokusoch, multimeter nedávali indikácie, s najväčšou pravdepodobnosťou, senzor nie je vhodný.
   

Pri kontrole venujte pozornosť kontaktom. Ak neexistuje žiadny dobrý kontakt medzi terminálmi, v každom prípade, vrátane dobrého snímača, čítanie budú chýba.

Ako skontrolovať snímač mechanického typu, krok za krokom

Princíp prevádzky snímača mechanického tlaku je pomerne jednoduchý. Bývanie je posuvník, ktorý sa pohybuje pozdĺž nichrome vinutia. V závislosti od tlaku sa odolnosť zmení na snímač. Membrána sa pohybuje, a preto robí posuvník ťah. Berúc do úvahy takýto odpor ukazuje ukazovateľ na snímač palubnej dosky zodpovedajúci tlak.

Ak chcete skontrolovať, musíte si vziať jeden koniec hadice a pripojiť ho k čerpadlu a druhý koniec snímača. Na druhej strane pripojte senzor, ktorý zobrazí výsledok tlaku. Je mimoriadne dôležité, aby všetky zlúčeniny boli hermetické. V opačnom prípade sa nič nestane.

Ďalej sme sa prečerpali tlak, pričom poznámka na list papiera, kde je potrebné aplikovať odpor paralelne. Niektoré nadšenci automobilov namiesto čerpadla uprednostňujú pripojenie náhradných dielov vozidla, predpevnené na maximum. Ako výsledok - uvidíte celé testovacie šupiny naraz.

Tipy profesionálov

Ak zistíte, že senzor je chybný, nepotrebujete paniku. Avšak, to nestojí za sprísnenie jeho nahradením. Oprava Snímač tlaku oleja je potrebný na chladnom motore, pretože počas prevádzky motora sa olej v ňom zahrieva. V dôsledku toho môžete získať zranenia alebo popáleniny. Spravidla, keď je senzor vymenený, väčšina motoristov vyrába okamžite a vymeniť olej. Je žiaduce vymeniť olejový filter.