Moderná doprava je doslova hlúpe odlišnou elektronikou. Niektoré zariadenia sú určené na pobavenie majiteľa auta, iné sú navrhnuté tak, aby zvýšili pohodlie a tretí sú ďalšie zlepšenia bezpečnosti. Avšak, potrebujú auto nadšencov v každodennom živote? Alebo ich skutočný cieľ vytiahnuť viac peňazí z potenciálneho majiteľa auta? V tomto článku budeme hovoriť o dažďovom senzore. Mnohí vodiči považujú za povinnú funkciu pre akékoľvek auto, zatiaľ čo iní pokojne stojí bez nej, samozvané mechanizmu stieračov.

Zariadenie a princíp dažďového senzora

Dažďový senzor je optické elektronické zariadenie, ktoré je nainštalované na vnútornom povrchu predného skla, v blízkosti spätného zrkadla. Skladá sa z fotodiody a LED. Princíp prevádzky je pomerne jednoduchý: LED dióda vyžaruje svetlo neviditeľné pre ľudské oko, signál sa čiastočne odrazí z predného skla, po ktorom sa vracia do fotodiódy, ktorá sa zase rozpozná stupeň obsahu vlhkosti čelné sklo. Zariadenie je zabudované do refrakčných parametrov pre mokré a suché povrchy, s ktorým senzor určuje, keď sú stierače potrebné.

Faktom je, že keď je sklo suché, sa do prijímača vráti ďalšie svetlo. Ak je sklo znečistené alebo mokré - svetlo sa vracia menej, pretože snímač a dáva príkaz na čistenie skla. Súprava dažďového senzora obsahuje riadiacu jednotku systému a reléový blok. Je to prístroj najprv a je banda fotodiódy a LED. Pokiaľ ide o relé blok, hrá úlohu umelca v systéme a priamo kontroluje mechanizmy kefiek. Okrem toho chráni systém z rušenia a kvapiek napätia. Je tam inštalovaný, kde bude vhodné pre moc.

Nevýhody dažďových senzorov

Niektoré modely snímačov nielen riadia mechanizmus stieračov a automaticky zatvára poklop a okná, ktorý platí skryté nebezpečenstvo. Mnohí ľudia milujú držať sa na horných dverách dverí, zatiaľ čo jazda. A v podmienkach, že majú dažďový senzor, musia byť opatrní, pretože rastúce sklo môže stlačiť prsty alebo ruku.

Je dôležité zvážiť skutočnosť, že inštalácia zariadenia robí špeciálne požiadavky na predné pohár vozidla. Ak sú na skle na sklenení čipy, škrabance a iné poškodenia, môže to nesprávne ovplyvniť prevádzku snímača, pretože svetlo, ktoré prechádza sklom, môže byť refrakcia a skreslené zavádzaním systému.

Tiež nevýhody zahŕňajú falošné toky stieraču v suchom počasí. To je možné, ak má sklo odtlačky prstov alebo iné nevýznamné znečistenie. Okrem toho budete musieť kúpiť dobré kefy, aby ste zabezpečili normálnu prevádzku celého systému.

Je tiež potrebné veľmi pozorne používať prostriedky na čistenie okuliarov, pretože vlhkosť dostať do riadiacej jednotky je extrémne nežiaduce. Potom môže byť potrebné vymeniť senzor. Okrem toho budete musieť rozlúčiť s tónovaním čelného skla, pretože zasahuje do prevádzky systému a neumožňuje infračervené lúče. Problém môže byť vyriešený tým, že robíte malý otvor vo filme oproti diódam.

Spoločné mýty

Mýtus # 1: "V noci, senzor nefunguje."

Infračervené lúče nereagujú na osvetlenie. Cítia sa rovnako ako v noci a počas dňa.

Mýtus # 2: "V zime zariadenie nefunguje."

Čiastočne áno, pretože nie je nakonfigurovaný na snehu, ale na vode a úroveň refrakcie svetla, ktorú majú odlišný. Avšak, ak je vaše vozidlo vybavené zahrievaním predného skla, nevykonajú žiadne problémy.

Mýtus # 3: "Môžete sa rozlúčiť s senzorom, ak sa sklo zlomil."

Nie, stačí len vymeniť sklo iným, na ktorom je miesto na upevnenie snímača.

Mýtus # 4: "Ak systém prestal pracovať, musíte zmeniť čelné sklo."

Zle. Ak systém nefunguje, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém v kondenzáte a prachu na diódach. Snímač je potrebné demontovať a čistiť. Je tu však problém. A leží v tom, čo je senzor lepený. Na tento účel budete potrebovať špeciálnu transparentnú bilaterálnu pásku a samotný postup je veľmi zložitý. Preto sa neodporúča nainštalovať senzor sami. Najvernejším riešením je apelovať na špecializovanú službu, v ktorej budete vylepšiť kvalitatívne zariadenie.

Tipy Profi, potrebujete dažďový senzor na auto

Je to skôr v prípade chuti ako neoceniteľné výhody. Internet je jednoducho vyplnený článkami, ako je to nevyhnutné a dáta zariadenia sú užitočné. Sú dnešní motoristi unavení zo samostatne zapnúť stieračov? Koniec koncov, toto je druhá akcia.

Samozrejme, že na ceste je situácia, keď elektronika môže skutočne pomôcť. Napríklad, ak cestujete pozdĺž úzkej cesty a blížiaci sa stroj vás otvára bahnom. Alebo ak idete pozdĺž diaľnice na daždivý deň a predbehnúť veľký vagón, z kolesá, z ktorých hmota vody letí na predné sklo. V takom okamihu je dažďový senzor naozaj užitočný. Avšak nakoniec sa rozhodnete, že dôverujete elektroniku alebo riadiť proces čistenia predného skla.