Voľnobehu senzor je uzol vozidlo, ktoré stabilizuje obrat motora v režime voľnobehu. Všimnite si, že pri chode naprázdno regulátor a voľnobehu senzora je rovnaký. Zároveň je správnejšie povedať naprázdno regulátor (skrátene RCX), pretože všetky čidlá automobilov sú meracie zariadenia. Ak sa v práci RHX sa vyskytnú problémy, môžete mať problémy s riadenou autom. O tom ďalej v článku.

Voľnobeh senzora - návrh a účel

Ako už bolo uvedené, snímač voľnobehu je zariadenie, ktoré monitoruje otáčanie voľnobehu motora. Vďaka tomu motor udržuje optimálne spôsoby prevádzky, čo zvyšuje životnosť jeho komponentov. Okrem toho, v chladnom čase, nečinnosť sa otáča sieťová jednotka na prevádzkovú teplotu. Takže RCH hrá pomerne dôležitú úlohu v motore vozidla. Mimochodom, pozostáva z iba troch zložiek:

• Stepper elektromotor.
• Jar.
• Tyč, na konci, z ktorých je kužeľová ihla.

S podrobnejšou štruktúrou tejto položky si môžete prečítať nižšie uvedený obrázok:

Miesto inštalácie a princípu otváracieho senzora

Na strojoch RXX rodiny Važ sa nachádza na uzle škrtiacej klapky, alebo skôr na jeho tele, v blízkosti mechanizmu polohy škrtiacej klapky. Je upevnená dvoma skrutkami. Podstatou práce PCH je otvorenie / zatvorenie kanálu prechádzajúceho do trtiacej klapky. Keď motor funguje, snímač otáčania otáčania kľukového hriadeľa hlási rýchlosť otáčania prvku (často sa prenášajú pomocou špeciálnych štítkov).

Regulátor, zase, rozhoduje: Otvorte alebo zatvorte ventil. To sa riadi týmto jedným rôznymi algoritmy a výpočty. Ďalej, XX senzor prichádza na príkaz, ktorý je potrebné vykonať. Takže, nulling tyč s ihlou, je prívod paliva k motoru znížiť alebo zvýšiť.

Známky poruchy nečinnosti senzora

Tieto príznaky môžu povedať o poruchách RCX:

• Motor "Swim" sa zapne XX.
• Pri zahrievaní vozidla sa obrat motora nezvýši.
• Zlý začiatok elektrickej jednotky aj pri stlačení plynového pedálu.
• Náhle zastavenie motora na neutrálnom zariadení.
• Padajúce motora sa otáča po napájaní spotrebiteľov energie: Magnitols, kachle, klimatizácia alebo svetlomety.
  

Všimnite si, že takéto príznaky môžu vyvolať iné zariadenia, ktoré sú spojené s prívodom paliva (napríklad palivovým filtrom alebo sviečkami). Preto pred výmenou XX senzora vytvorte diagnostiku servisnosti viacerých ďalších dôležitých detailov. Až po tom, čo sa uistite, že RHX rozbitie môže byť spracovaný na výmenu snímača.

Diagnóza snímača voľnobehu, ako urobiť diagnostiku s vlastnými rukami?

Ak chcete otestovať LCH, mechanizmus samotný nájde samotný mechanizmus a vytiahnite blok s drôtmi z neho. Ak je na vašom aute nainštalovaný 1,6-litrový vazovský motor, najprv odskrutkujte dve zložky škrtiacej klapky a posuňte ho o 10 mm od konca prijímača.

Potom prejdením obvod snímača a zistiť, ak je napätie je vhodný pre to. Pre tento účel sa uplatňuje obyčajný voltmeter. Pre stanovenie napätia, pripojiť mínus terminál k hmotnosti a pripojiť závery "A" a "D" na drôtu bloku (najčastejšie sú určené na topánky). Ďalej zapnúť zapaľovanie a pozrite sa na voltmetra. Ak nie sú žiadne známky prívod prúdu vôbec, to znamená, že celý reťazec alebo počítač je chybný. Ak je napätie na váhe menšie ako 12 V, s najväčšou pravdepodobnosťou budete mať vybité AKB.

Ak voltmeter ukazuje napätie 12 V a viac, budeme pokračovať v experimente. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte LCM sám. Tester svorky pripojiť k záverom A, B, C, D. Všeobecný odpor by sa mal pohybovať v rozmedzí 50-55 ohmov. Potom meranie odporu vo dvojiciach. V prípade, že RHX funguje normálne, prístroj zobrazí nekonečný odpor. Ak sa zobrazí senzor ďalších čítaniach, že je chybná a je potrebné ju vymeniť. V prípade, že hodnoty zodpovedajú norme, s najväčšou pravdepodobnosťou, že problém spočíva v sviečky alebo iných komponentov vozidla.

Nástroje, príslušenstvo, spotrebný materiál

Pri vykonávaní prác na výmene RHX, budete potrebovať iba dve krížové výpravy, rovnako ako malý pohybový oleje pre mazanie tesniaci krúžok.

Ako nahradiť kľudový snímač s vlastnými rukami (krok za krokom)

Poradie práce:

1. Predovšetkým deraid vlakový systém vozidla, ktorého odstránenie mínus pól batérie.
2. Odpojte šok s drôtmi, ktoré idú do senzora z plynu. Ak to chcete urobiť, stlačte prstom na plastovom západka držiaku.
3. Teraz vyberte dve upevňovacie skrutky a vyberte snímač z trysky. Niekedy môže dôjsť k problémom - skrutka sa nachádza v blízkosti prijímača môžu vypadnúť počas krútenie. Aby sa tomu zabránilo, je vhodné najprv extrahovať ľavú montážne mechanizmus, a potom vyskrutkovať právo.
   
4. Teraz by ste mali ľahko vytiahnuť čidlo a vyskrutkovať ten správny skrutku. Takáto sekvencia umožní nezamieňať upevňovacie prvky a značne urýchliť proces odobratie.
5. Ak je stará snímač demontovať, nastavte novú. Všeobecne platí, že inštalácia PCH sa uskutočňuje podobne ako demontáž, len v opačnom poradí. Odborníci odporúčajú, aby sa odporúča niekoľko kvapiek motorového oleja pre tesniaci krúžok.
   
6. Poslednou fázou je kalibrácia RXX. Na domácom aute je tento postup automatizovaný, takže potrebujete len nosiť mínusový terminál a zapnite zapaľovanie na niekoľko sekúnd, potom ho znova vypnite. Na tomto sa úspešne ukončila kalibrácia RXX. Vozidlo je plne pripravené na prevádzku.

Ako môžem obnoviť výkon snímača voľnobehu (podrobne)

Poradie práce:

• Odstráňte dva škrtiace uzliny upevňovacie prvky a priradiť ho na stranu o 10 mm.
• Potom odpojte blok drôtu z LCH.
• Aplikujeme na bavlnu prútikom WD-40 a starostlivo vyčistiť všetky kanály.
• Ďalej odskrutkujeme dva skrutky, ktoré upevňujú RXX. Ak tu nie sú žiadne spojovacie prvky, musíte odstrániť škrtiacej klapky.
• Teraz vytiahnite samotný mechanizmus. Ak sú na ňom oleje a čierne bahno, okrem čistenia RCH budete potrebovať vyčistiť celú škrtenie.
• Potom aplikujte WD-40 na ihlu kužeľa s pružinou.
  
• Po čistení sa zariadenie vysuší a namontuje.
• Pred inštaláciou skontrolujte vzdialenosť od telesa zariadenia na ihlu - mala by to byť 23 mm.

Tipy Prof.

Odporúčame vidieť nasledujúce video: