Moderné "desiatky" sú vybavené množstvom rôznych uzlov a zariadení, ktoré vykonávajú rôzne funkcie. Senzor kľukového hriadeľa na VZ 2110 je jedným z najdôležitejších prvkov v aute a priamo ovplyvňuje jeho výkon. Kde je tento senzor? Aké sú známky svojej poruchy? Ako nahradiť DPKV sami? O tom ďalej v článku.

Snímač kľukového hriadeľa, zariadenia a princíp prevádzky

Na 8- alebo 16-ventilovom motore, DPKV vykonáva nekontrolné funkcie, ale vykonáva synchronizáciu fázovej fázy vstrekovania. Okrem toho snímač kľukového hriadeľa prenáša pulz, aby sa zapálil zmes vzduch-paliva v spaľovacej komore, takže zlyhanie regulátora je schopné zverení koherentnou a nesprávnou prevádzkou rôznych systémov vozidiel, preto bude normálny robot motora nemožné.

Samotný DPKV je indukčný typ typu. Tento regulátor reaguje na priechod zubov na špecifikovanom disku, ktorý je nainštalovaný na kladke pohonu generátora a samotný regulátor je namontovaný v blízkosti nej. Stojí za zmienku, že na kladke sa nachádza 58 zubov, medzi ktorými je tok dvoch zubov. Je možné synchronizovať s horným takzvaným "mŕtve bodu" piestu elektrickej jednotky. Keď úlovok beží v blízkosti regulátora, zodpovedajúci signál sa dodáva na riadiacu jednotku motora.

Návrhy zariadení tohto typu sú dosť veľa, a ich princíp prevádzky je založený na snímači haly. V druhom prípade, okrem druhého, regulátor reaguje na rotujúci hriadeľ, ale jeho spúšťanie je vyrobené v dôsledku prechodu permanentného magnetu.

Poloha polohy senzora

Ak ste si všimli poruchu napájacieho zariadenia, potom predtým, ako postupujete, aby ste zistili symptómy zlomenia a poruchy, mali by ste zistiť, kde je regulátor. Otvorte kapotu a venujte pozornosť veku olejového čerpadla. Ak máte 8- alebo 16-ventil "desiatky", potom sa snímač kľukového hriadeľa umiestni priamo na neho (veko oleja). Ako vidíte, umiestnenie regulátora nie je obzvlášť pohodlné. Vývojári VZZ myslel a pre pohodlie nahradenia regulátora vybavený snímačom kľukového hriadeľa s dlhým drôtom pre osemdesiat centimetrov.

Známky poruchy senzora

Ak regulátor umiestnený na olejovom čerpadle zlyhá, vlastník vozidla nebude môcť spustiť motor. Pri poruchovaní, vyriešiť problém nemožnosti štartu motora umožní len výmenu regulátora. Stojí za zmienku, že na VZ 2110 regulátor nie je tak často zlyhá. Ako ukazuje prax, vo väčšine prípadov, problémy sa postupne akumulujú.

Aké znaky poruchy tohto snímača:

1. Zníženie výkonu motora pri jazde. Keď motoristka ostro na plynové pedál, možno pozorovať zlyhanie napájania. Stojí za zmienku, že v karburátorových motoroch môže dôjsť k nesprávnej prevádzke plynového čerpadla.
2. Možný náročný štart motora.
3. Niekedy môže dôjsť k deticiácii napájacieho zariadenia, najmä keď funguje pri vysokých rýchlostiach. V niektorých prípadoch môže byť táto situácia spôsobená používaním dlhodobého paliva.
   
4. Ďalšou vlastnosťou poruchy, ktorej eliminácia vyžaduje nahradenie snímača kľukového hriadeľa je zvýšená spotreba benzínu.

V podstate môže porucha tohto regulátora znamenať nestabilnú prevádzku elektrickej jednotky. Príčiny rozbitia, spravidla sú spôsobené továrňou manželstva. Niekedy regulátor prestávok v dôsledku kontaminantov na mieste inštalácie.

OMTER PRE DIAGNOSTIKU, DIAGNISTICKÝ PROCESU, KTORÉHO KRITÉRIUJE KRITÉRIMY

Proces diagnostikovania zariadenia je založený na kontrole parametrov rezistencie na vinutia snímača kľukového hriadeľa, pre ktoré sa používa ohmmeter. Ak tester ukázal hodnoty, ktoré sa líšia od 550 do 570 ohmov, čo znamená, že regulátor zlyhal. Aby sa zabránilo poškodeniu snímača, by malo byť miesto jeho inštalácie vždy čisté. Okrem toho, kontrola integrity elektroinštalácie nebude zbytočná. Dôležitú úlohu zohráva kvalita pripojenia. Ak hovoríme o opravách, potom nie je možné opraviť snímač kľukového hriadeľa - môže byť nahradený len funkčným.

Nástroje na opravu

Ak chcete vykonať túto udalosť, budete potrebovať len kľúč na "10".

Bezpečnosť, aby sa zabránilo skratu

Aby ste predišli možným uzáverom na palubnej sieti vozidla, odpojte mínusový terminál z batérie z batérie.

Výmena senzora DPKV, krok za krokom

1. Najprv vypnite zapaľovanie.
   
2. Ďalej otvorte kapucňu a nájdite umiestnenie regulátora.
3. Potom odpojte konektor z regulátora.
   
4. Pomocou kľúča odskrutkujeme skrutku, ktorá zariadenie opraví.
5. Odstraňujeme snímač kľukového hriadeľa z miesta inštalácie na veku olejovej pumpy.
   
6. Nainštalujte nové zariadenie.

Rada Profi, Čistota Sľub zdravia automobilov

Pred inštaláciou sa uistite, že problémy s prevádzkou elektrickej jednotky nie sú spôsobené nedostatkom kvality. V opačnom prípade náhrada nedá požadovaný výsledok. Okrem toho je potrebné vyčistiť konektor pred znečistením a prachom a inštalačným miestom zariadenia, ktoré poskytne možnosť vyhnúť sa zlyhaniam v jeho práci.