Snímač otáčania kľukového hriadeľa poskytuje synchronizáciu motora vnútorného spaľovacieho motora a systému zapaľovania. Je to spôsobené prenosom údajov na polohe kľukového hriadeľa, priamo do riadiacej jednotky motora. Ktorý zase určuje prevádzku systému zapaľovania. Porušenie v jeho práci vedú k úplnému zastaveniu elektrickej jednotky vozidla.

Kde je snímač kľukového hriadeľa, ako to funguje

Umiestnenie snímača otáčania kľukového hriadeľa sa môže líšiť v závislosti od typu motora. Zvyčajne sa nachádza v blízkosti kladky jednotky generátora.

Snímač kľukového hriadeľa je externe, takmer identický s snímačom vačkového hriadeľa, s týmto rozdielom. Má dlhý drôt s konektorom na pripojenie k riadiacej jednotke motora. Drôt snímača kľukového hriadeľa môže dosiahnuť dĺžku 60-70 cm.

Princíp prevádzky snímača otáčania kľukového hriadeľa sa môže líšiť v závislosti od jeho typu. Celkom sa používajú tri typy snímačov kľukového hriadeľa.

Zaujímavé! Snímač otáčania kľukového hriadeľa v inej literatúre sa nazýva inak. Tak napríklad skratka DPKV sa nachádza. Ktorý je dešifrovaný ako "snímač polohy kľukového hriadeľa".

indukčný senzor kľukového hriadeľa

Indukčný senzor otáčok kľukového hriadeľa je autonómne zariadenie, ktoré nevyžaduje napájanie. Signál privádzaný do riadiacej jednotky je tvorený elektromagnetickou indukciou v čase synchronizačného zubu cez magnetické pole. Okrem údajov o polohe kľukového hriadeľa, indukčný senzor tiež prenáša rýchlosť vozidla.

senzor kľukového hriadeľa optického typu

Otočný snímač otáčania kľukového hriadeľa prechádza svetlými vláknami. Ďalej je zásada prevádzky takéhoto senzora. Synchronizačný kotúč je vyrobený s otvormi, preruší svetelný prúd medzi svetelným zdrojom (LED) a fotobunku. Keď otočíte synchronizačný disk, prúd svetla prechádza cez otvor a vstupuje do fotobunky, v tomto bode sa optický senzor vytvorí elektrický impulz a dodáva ho elektronickej riadiacej jednotke motora.

sála Typ kľukového hriadeľa

Prevádzka tohto senzora je založená na sále. Pulz sa dodáva z tohto senzora v momente účinku na elektromagnetické pole. Ovplyvňuje ho v konkrétnej polohe synchronizačného disku. Tento typový senzor pôsobí aj ako snímač distribútora zapaľovania.

Poruchy snímača kľukového hriadeľa, poruchové značky

O poruche v polohe pracovného snímača na kľuku hovoria:

• Nahrajte indikátor palubnej dosky vozidla "Kontrola motora";
• Významné zníženie dynamiky v prevádzke motora počas pohybu;
• Nestabilná rýchlosť pri nečinnosti;
• Spontánny pokles a zvýšenie rýchlosti motora;
• Detonácia vznikajúca v motore počas pohybu;
• Motor sa nespustí.

Kontrola snímača rýchlosti kľukového hriadeľa

Kontrola snímača rýchlosti kľukového hriadeľa sa vykonáva v troch rôznych smeroch. Dva z nich môžu byť použité nezávisle v prítomnosti určitých zariadení. Tretia je k dispozícii iba v špecializovaných opravárenských predajniach.

DÔLEŽITÉ! Pred začatím kontroly snímača otáčania kľukového hriadeľa je extrémne odporúčané preskúmať inštrukciu pripojenú k vozidlu.

Zvážte viac informácií o kontrole snímača otáčania kľukového hriadeľa:

kontrola snímača kľukového hriadeľa skontrolujte synchronizátor a elektrický systém

Kontrola sa vykonáva pomocou špeciálneho zariadenia ohmmetra alebo multimetra.

Sekvencia akcií pri kontrole snímača otáčania kľukového hriadeľa:

1. Nastavte štítky polohy senzora;
2. Demontovať priamo snímač snímača;
3. Vykonať vizuálnu kontrolu na mechanické poškodenie;
4. Pri zistení kontaminovaných kontaktov ich vyčistite alkoholom;
5. Vytvorte vzdialenosť od jadra snímača kľukového hriadeľa na synchronizačný disk. Vzdialenosť musí byť 1,0 mm + -0,4 mm;
6. Zapnite mulitimeter funkciu "meranie odporu";
7. S pomocou multimetrovej sondy, meranie odolnosti na výstup;
8. Odolnosť pracovného senzora kľukového hriadeľa by mala byť 550-750 ohmov.

DÔLEŽITÉ! Táto kontrola nezaručuje 100% pravdepodobnosti, že jej výsledky sú správne.

nástroje na kontrolu, ako urobiť hlboký senzor Skontrolujte vlastné ruky pomocou meracích prístrojov

Tento spôsob kontroly snímača rotora kľukového hriadeľa je zložitejší a efektívnejší.

Ak chcete overiť senzor v týchto metódach, budete potrebovať:

• Megommeter;

• Magnetický indukčný meter.

Pripravte si nástroje, môžete pokračovať priamo na overenie:

1. Nastavte štítky polohy senzora;
2. Demontovať priamo snímač snímača;
3. Vykonať vizuálnu kontrolu na mechanické poškodenie;
4. Pri zistení kontaminovaných kontaktov ich vyčistite alkoholom;
5. Vytvorte vzdialenosť od jadra snímača kľukového hriadeľa na synchronizačný disk. Vzdialenosť musí byť 1,0 mm + -0,4 mm;
6. Zapnite megommeter v polohe 500 voltov;
7. Zapnite magnetický indukčný meter;
8. Meriame izolačný odpor voči megommetrovi a elektromagnetickej indukcii;
9. Odolnosť snímača by mala byť viac ako 20 MΩ a indukčná indukcia je 200-400 MHz.

Vyššie uvedené údaje budú hovoriť o zdraví snímača kľukového hriadeľa.

kontrola snímača kľukového hriadeľa na sto

Najpresnejší a kvalitatívny spôsob, ako skontrolovať snímač otáčania kľukového hriadeľa. Je jeho kontrola v špecializovanej údržbárskej stanici (servisná stanica). Na servisnej stanici sa senzor uskutočňuje pomocou osciloskopu.

Zaujímavé! Osciloskop - zariadenie na meranie elektrických impulzov (signálov) v určitom časovom období.

Kontrola osciloskopu sa vykonáva bez odstránenia snímača otáčania kľukového hriadeľa a umožňuje efektívne určiť prítomnosť problémov v systéme zapaľovania.

Tipy profesionálov

• Najefektívnejší spôsob, ako skontrolovať snímač otáčania kľukového hriadeľa, je skontrolovať osciloskop v špecializovanej opravárenskej predajni.
• Odporúča sa nosiť náhradný snímač kľukového hriadeľa s vami, v trupe. Jeho cena nie je veľká a hodnota pre normálnu prevádzku motora je ťažké preceňovať.
• Pri demontáži snímača kľukového hriadeľa by sa mali nastaviť štítky jeho počiatočnej polohy. Pri inštalácii správne priviesť senzor.
• Vzdialenosť od jadra senzora na synchronizačný kotúč by mal byť 1,0 mm + -0,4 mm.
• Pri demontáži snímača by sa malo zapaľovanie vypnúť.
• V žiadnom prípade by nemali kontrolovať prevádzku snímača kľukového hriadeľa s lampou. To je istý spôsob, ako priviesť senzor do neohraného stavu.