Snímač prietoku vzduchu je tiež inštalovaný snímač hmotnostného prietoku (DMR), ktorý je inštalovaný v aute, aby sa určilo presné množstvo vzduchu vyžadovaného motorom automobilov, aby sa získal auto požadovaného výkonu. Takže v probléme snímača prúdenia vzduchu, regulácia palivovej zmesi valcov motora (benzín + vzduch alebo solárny + vzduch). Keďže správny pomer vzduchu a paliva v injekčnom systéme zaberá dôležité miesto pri poskytovaní elektrárne, snímač prietoku vzduchu rýchlo dostal úvod do auta. Snímač prietoku vzduchu sa nachádza medzi vstupným a vzduchovým filtrom (vzduchový filter).

Ako funguje senzor prietoku vzduchu

Na zabezpečenie prevádzky motora v pravom režime by sa mal vytvoriť správny pomer hmotnosti benzínu na hmotnosť vzduchu v jednom Hodine - pomer 1:14.

V prípade nedodržania tohto pomeru je optimálny prevádzka motora narušená (motor môže znížiť výkon alebo zvýšiť spotrebu paliva).

Úloha je nastavená pred senzorom prietoku vzduchu, zmerajte hlasitosť prijatého vzduchu a preneste prijaté informácie do počítača.

Palubný počítač, prijatie informácií o prijatom vzduchu, bude okamžitý výpočet požadovaného množstva paliva, ktoré motor potrebuje na efektívnu prácu.

Vodič, pomocou plynového pedálu, môže nastaviť prívod vzduchu kliknutím na plynový pedál, zvýšite prívod vzduchu a ak snímač prietoku vzduchu funguje správne, do motora sa podáva viac paliva.

Skúsení motoristi vedia, že jazda bez trhači, znižuje spotrebu benzínu, t.j. Ak nie ste "zlomiť" plynový pedál, nezvýšite množstvo vzduchu a že podľa toho znižuje spotrebu benzínu.

Zvážte návrh snímača prúdenia vzduchu

Senzor prietoku vzduchu je meracia trubica, v ktorej je najkrajší platinový drôt umiestnený, je to škrtiacou klapkou.

Prevádzka tohto zariadenia je na princípe stálosti teploty.

Modifikácie snímačov prúdenia vzduchu majú veľa a určujú množstvo vzduchu každý senzor v jeho spôsobe.

Aby sa zabránilo znečisteniu platinového drôtu, dizajnéri vyvinuli inštaláciu v elektronickej riadiacej jednotke na podporu nerovnovážneho funkcie drôtu.

V jednej sekunde, po vypnutí motora, povrch platinového drôtu dostane zahrievanie na 1000 * c, umožňuje, aby sa platinový drôt vyčistil a odstránil všetky nečistoty.

Keď je rozpad, snímač prietoku vzduchu, je veľmi ťažké opraviť, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť nahradiť ho novým, ale remeselníci budú vždy nájsť cestu von.

Ako definovať poruchu

Na kontrolnej doske sa rozsvietia chyby a ak budete nasledovať, potom môžete pochopiť, že auto má problémy:

• ak skontrolujte Engaie na prístrojovej doske, auto varuje o zlomenín a je možné, že je to chybný snímač prietoku vzduchu;
• ak necítite rýchlosť zmien v pohybe vozidla;
• ak sa zvyšuje spotreba paliva;
• ak sa stratí sila motora;
• ak sa v prevádzke motora zobrazujú problémy.

Okrem vyššie uvedeného by mal vodič venovať pozornosť prevádzke snímača prietoku vzduchu a vyčistiť snímač, ako povrch vzduchového filtra, cez vetranie kľukovej skrine, môže vstúpiť do stroja olej, čo vedie k Nesprávna prevádzka snímača.

Vývojári senzora, neustále vymýšľať nové, aby sa zabezpečila udržateľná prevádzka snímača, s rôznymi teplotnými rozdielmi.

Trh auta ponúka približne 50 odrôd snímačov prúdenia vzduchu.

Prázdne snímače prietoku vzduchu

Pito trubica je základom tohto prietokomeru, v strede trubice je tenká doska.

Upevnenie dosky nie je tuhá, ale mäkká.

Prietok vzduchu je schopný ohnúť dosku.

Potenciometer udržuje trvalú registráciu ohýbania dosky a zmení ukazovatele odporu.

Všetky informácie o ohýbacej doske vstupuje do riadiacej jednotky na základe týchto informácií, zmeny zásobovania palív.

Snímač prietoku vzduchu s termoelektrickým meradlom

Najbežnejšou možnosťou senzorov.

TermomeMometrický filmový flotil HFM 6
1 - elektronická jednotka; 2- časť prúdu; 3 - Ochranná mriežka; 4 - Sací vzduch; 5 - meracia trubica; 6 - citlivý prvok

Pri konštrukcii výmenníka tepla existujú dva platinové dosky, cez ktoré sa prúd vykonáva.

Jedna doska je pracovník, druhý je záloha.

Keďže zásada prevádzky snímača sa uzatvára v redukcii oboch teplôt dosiek v rovnakom stave, prúd vzduchu ochladzuje teplejšiu dosku, sa snaží porovnať obidva dosky pri teplote.

Nepracovacia doska spadá pod väčší prúd, tento indikátor ovplyvňuje množstvo dodávky benzínu.

Ak sa skontroluje multimeter, a zobrazuje nízky signál, potom senzor funguje chybne.

Overenie senzora prietoku vzduchu

Ak chcete skontrolovať snímač a nájsť chybu, musíte vykonať nasledujúce akcie:

• vypnite motorový motor;
• odpojte konektor pripojenia senzora do palubného systému;
• zapnite motor, zatiaľ čo systém bude fungovať v núdzovom režime. Teraz nezáleží na tom, koľko vzduchu sa podáva, hlavnou vecou je, ako sa chová škrtiaci ventil;
• pokúste sa riadiť autom, ak je snímač vypnutý, vyskytol sa zlepšenie dynamiky stroja - snímač môže byť chybný.

Snímač prietoku vzduchu je možné zobraziť vizuálne.

Na povrchu snímača by nemali byť žiadne známky nečistôt alebo sušeného oleja.

Ak zistíte príznaky kontaminácie - vyčistite všetky povrchy a odstráňte príčinu.

Na diagnostiku, zakúpenie multimetrov, meraní, s konštantným napätím v 2 V. multimeter, pripojte sa k prvému a tretiu konektory.

Keď je motor vypnutý a keď je zapnuté zapaľovanie, napätie na snímači musí byť v rozsahu 0,996 - 1, 01 voltov.

Ak je napätie vyššie (nad 1,05V.) Môžete vyhodiť senzor prietoku vzduchu - žiadna resuscitácia ju uloží.

Ak je možné snímač obnovený, v závislosti od čítania multimetra, skúste ho obnoviť.

Opravujeme, čistíme a zbierame senzor prietoku vzduchu

Na otázku opravy existujú dva opačné názory.

Ale ak urobíte všetko podľa pokynov a starostlivo, dúfame, že budete úspešní.

Kúpiť karburátory alebo čistiacu tekutinu WD40. Pred pokračovaním s prácou si nezabudnite, že v žiadnom prípade nie je možné použiť tieto materiály:

• žiadne bavlnené tyčinky;
• Žiadny acetón a činidlo obsahujúce acetón;
• nepriťahujte kompresor a stlačený vzduch na pomoc;
• nepoužívajte éter.

Každý urobil, a teraz pracujeme:

• odskrutkujte všetky skrutky, skrutky;
• odstránime dýzu senzora;
• snímač môže byť kontaminovaný veľkým množstvom oleja, s kvapalinou na čistenie karburátorov alebo WD40, posypeme na obsah snímača a počkajte, kým nezaslávaní;
• akciu môžete opakovať
• po vyčistení snímača vyčistite mriežku a vnútorný povrch dýzy;
• vymeňte vzduchový filter;
• zbierajte všetko, čo sa demontovali a nainštalujte.

Dúfame, že váš problém je vyriešený a viete, ako urobiť spláchnutie snímača.