Konštrukcie moderných vozidiel poskytujú obrovské množstvo rôznych elektronických zariadení. Jedným z týchto zariadení je senzor rýchlosti, ktorej hlavnou úlohou je získať informácie, ktoré sa prenášajú z prevodovky na predné kolesá vozidla, ako aj prenos týchto informácií elektronickou riadiacou jednotkou. Regulátor spracováva získané údaje a prenášajú ich do ovládacieho panela, informovanie vodiča o prejdenej vzdialenosti a rýchlosť pohybu. Avšak, bohužiaľ, časom, snímač rýchlosti je schopný zlyhať, čo znamená jeho diagnózu a následnú výmenu. Ako samostatne nahradiť senzor rýchlosti bez toho, aby sa uchýlil k pomoci špecialistov, čítať ďalej v článku.

VAZ 2114 Snímacie zariadenie Speed

Na vozidlách s karburátorovými motormi bol princíp prevádzky rýchlomeru pomerne jednoduchý, pretože rýchlomer bol mechanický. S inštaláciou vstrekovacích políčok a potreba presnej interakcie sady parametrov, aby sa zabezpečila horľavosť injekcie, sa objavila potreba ďalších elektronických snímačov, medzi ktorými existuje senzor rýchlosti. Zmenila sa aj zásada pôsobenia rýchlomeru - stal sa elektronickým.

Prvé snímače rýchlosti inštalované na vstrekovacích vozidlách, ktoré sa objavujú len, sa už nepoužívajú. Kombinujú kábel pohonu rýchlejšie a elektrický senzor. Druhá generácia senzorov sa zbavila kábel rýchlomeru, druhý bol nahradený elektrickým, avšak takéto snímače rýchlosti mali pri inštalácii na manuálnu prevodovku. Tretia generácia je pulzným senzorom, ktorého princíp fungovania je založený na sále.

VZ 2114 Snímač rýchlosti, kde sa nachádza a aké funkcie vykonáva

Myslite, kde je snímač rýchlosti VaZ 2114, nemá dlho, pretože vykonáva možnosť určovania rýchlosti pohybu. Stojí za zmienku, že konštruktívne hnací rýchlometer zachránil svoju polohu, preto je senzor rýchlosti na prevodovke zhora, v blízkosti pravých srrusov. Zo spodnej časti môžete získať najlepší prístup k senzoru, jedľa dajte auto na pozorovaciu jamu.

Čo ovplyvňuje senzor rýchlosti? Je priamo pripojený k elektronickým rýchlomerom a regulátorom. V zdravom stave sa snímač rýchlosti zobrazí požadované informácie o aktuálnej rýchlosti, udržiava obrat motora v optimálnom režime, zaisťuje optimálnu prevádzku regulátora XX prostredníctvom výroby primeraných signálov do elektronickej riadiacej jednotky.

Keďže elektronické zariadenia podliehajú rôznym vonkajším vplyvom, čo vedie k zlyhaniam v systéme, by sa mali systematicky vykonávať profylaktické inšpekcie a kontrolovať ich výkon. Takže existuje názor, že ak je rýchlometer VZ 2114 nefunguje, potom odmietol snímač rýchlosti. Existujú však špeciálne techniky na riadenie elektrického spemometra. S pomocou špeciálneho vybavenia na stojane je možné určiť jeho výkon.

Príznaky poruchy Snímača Snímača VZ 2114

V procese prevádzky dopravy s elektronickým palubným systémom, mnoho majiteľov automobilov spadol do situácie, keď sa chyba chyby prišlo s iným signálom. Hoci sa často stáva, že po vypnutí motora a opätovného spustenia sa tento signál opäť prejavuje, čo niekedy spôsobuje nedôveru o svedectve ECU. V každom prípade musí každý motorista pamätať, aké chyby označujúce problémy s senzorom rýchlosti sa rozsvietia na palubnom počítači monitor:

1. P0503 je prerušovaný DS signál.
2. P0500 - Nedostatok signálu DS.

Skutočne, pomerne často príčinou takýchto signálov je oslabené kontakty alebo dokonca porušujú drôty snímača drôtu. Je potrebné vziať do úvahy tam, kde sa DS nachádza na VZ 2114. Prevodovka zažívajú silné vibrácie počas prevádzky, takže je potrebné venovať osobitnú pozornosť profylaktickému vyšetreniu tohto snímača.

Okrem vzhľadu chybových signálov na palubnom počítači sa môžu objaviť iné funkcie poruchy snímača rýchlosti, a to:

1. Znížená motora.
2. Výrazný nárast spotreby paliva.
3. Nestabilná práca alebo plná nepracujúca rýchlosť.
4. "Prechádzky", nestabilné otočenie XX, možno spontánne vypnutie motora s nestráveným plynovým pedálom.

Nepochybne tieto vlastnosti nie sú jednoznačnou diagnózou pre senzor rýchlosti, môžu sa vyskytnúť aj iné dôvody, napríklad porucha palivového systému. Skontrolujte však stav snímača rýchlosti.

VZ 2114 Snímač rýchlosti, ako skontrolovať výkon

Existuje množstvo metód výkonu snímača rýchlosti:

1. Prvým spôsobom. Snímač problému rozpustíme. Pomocou voltmetra, vyrábame meranie výstupného napätia a signálu. Aby sme to urobili, nosíme plastové trubice na osi signálu a otočíme puzdra na rýchlosť 3 až 5 kilometrov za hodinu. Čím rýchlejšie sa senzor otáča, tým vyššia je frekvencia a napätie.
2. Druhý spôsob. Nevyžaduje zostávajúci senzor. S pomocou zdviháčania zdvihnite predné koleso takým spôsobom, že môže byť podporovaný. Pripojte voltmeter do kontaktov snímača. Otočíme koleso a odstránime svedectvo z prístroja. Ak frekvencia a napätie dostane primerane propagácia, potom je senzor v poriadku.
   
3. Tretia cesta. Znamená diagnostiku pomocou žiarovky alebo "checkpie". Predné koleso zdvihne na konektore tak, že môže byť skrútený. Po prvé, odpojíme pulzný drôt zo snímača. Zapnite zapaľovanie. "Kontrola" nájdeme "plus" a "mínus". "CONTROL" Connect so signálom "signálom", po ktorom sme otáčali koleso. Ak senzor funguje normálne, "mínus" by sa malo rozsvietiť. V neprítomnosti ovládacieho nástroja použite žiarovku, pre ktorú k nemu pripojte vodiče. Jeden vodič je pripojený k "plus" batériového terminálu a sekundu na výstup "signál". Otáčajúce koleso. Ak svietidlo bliká, potom senzor funguje.
4. Štvrtý spôsob. Jedno koleso zdvihnite konektor a demontujte senzor rýchlosti. Posypte senzorovú jednotku a otáčajte kolesom. Ak jednotka pracuje normálne, budete cítiť svoje prsty, ako sa otáča. Ak nie sú žiadne horúce, disk je v poriadku.

Výber pracoviska

Všetky práce na výmene snímača rýchlosti sa výhodne uskutočňujú na pozorovacej jate alebo nadjazd.

Nástroje, príslušenstvo, spotrebný materiál

Ak chcete nahradiť senzor rýchlosti, budete potrebovať nástroje a zariadenia:

1. RAG.
2. Kľúče na "21", "14" a "10".
3. Priamo snímač rýchlosti.

VZ 2114 Snímač rýchlosti, Kritériá nákupu pre nový senzor

Pokiaľ ide o senzor rýchlosti, možno ho ľahko nájsť pri katalógovom čísle - 2111-3843010. K dnešnému dňu je jeho približná cena asi 300 rubľov. Skúsení ovládače odporúčajú nastavenie senzora, ktorej stopka je vyrobená z kovu. Stojí za zmienku, že pre niektoré modely musíte zmeniť spojovací konektor.

Výmena Snímač rýchlosti VZ 2114 Urob si sám, krok za krokom pokyny

1. Je potrebné riadiť do jamy vopred, aby sa telo motora podarilo vychladnúť. Odporúča sa otvoriť kapotu. Takže motor bude chladný rýchlejšie a svetlo bude oveľa lepšie. Nezabudnite batériu odpojiť.
2. Ďalej hľadáme snímač rýchlosti na prevodovke, s pomocou žily čistíme povrch prevodovky okolo snímača a oslobodzuje kontakty demontážou bloku s drôtmi. Nezabudnite na prednastavenie pružinového držiaka.
   
3. Senzor musí byť skrútený proti smeru hodinových ručičiek. Využite kľúč k "21", ak nefunguje s prstami.
4. Po demontáži snímača skontrolujte jednotku snímača rýchlosti. Ak je tyč zlomená, vytiahnite celú jednotku.
5. Odskrutkujte maticu pomocou tlačidla "10" a vytiahnite ho s podložkou.
6. Ukončite jednotku v zásuvke na tlačidlo "14", potom opatrne vytiahnite disk. Sledujte, že tyč nespadá do krabice, inak bude musieť demontovať a rozobrať.
7. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku. V prípade potreby ho vymeňte.
8. Výmena tyče, nastavte jednotku.
9. Otočenie nového senzora otáčok v smere hodinových ručičiek, starostlivo ho nainštalovať do požadovaného umiestnenia.
   
10. Keď je snímač naskrutkovaný, pripojte svorky do svojich kontaktov. Presnosť pripojenia kontaktov by sa mala skontrolovať, pretože kvôli takýmto dráždením nebude zariadenie fungovať.

TIPY PREDPOSKYTY: Presnosť a pozornosť sľub úspešnej opravy

Vykonajte prácu s opatrnosťou, pretože puzdro snímača rýchlosti je vyrobené z plastu a počas inštalácie sa dá ľahko poškodiť. Táto negatívna skúsenosť je k dispozícii. Všetky pokyny upozorňujú na povinné dodržiavanie preventívnych opatrení počas inštalácie senzora, aby neskôr nemusel ísť do obchodu pre nový.