Motor výbuch je jedným z najviac znepokojujúce problémy vozidla. Avšak, väčšina motoristov si ani predstavovať, že ide o proces, a prečo vzniká. V skutočnosti dochádza k detonácii so zlou distribúciou zmesi "vzduch-palivo" vo vnútri valca, čo nerovnomerné spaľovanie. Za optimálnych podmienok, palivo horí vo valci pri zmiešaní s potrebnú energiu a vzduchu. Ak dôjde k výbuchu vnútri valca, to horí nerovnomerne, ktorý je schopný poškodiť piest samotný a steny valca.

Detonácie, čo to je

Motor detonácie sa nazýva proces samovoľného vznietenia palivovej zmesi vo valcoch, čo je charakter výbušné vlny.

Zdalo sa, súčasne s vnútorným spaľovaním motora a opísal ho ako automatickým zapaľovaním plynu v spaľovacej komore. Spočiatku, skontrolujte detonačné akciu bolo nemožné a to bolo veril, že celý problém je v zapaľovaní. Avšak, v roku 1940, teória jej výskytu bola overená.

Detonácie senzor, kde a čo je signál

Snímač detonácie je namontovaný na moderné zariadenie, ktoré je schopné sledovať stupeň nebezpečenstva.

Toto zariadenie vníma, potom, čo konvertuje na elektrickú impulzovú mechanickú energiu oscilácie valcov. Senzor v skutočnosti vždy odošle signály do elektronickej riadiacej jednotky motora, keď sa jednotka sám monitoruje zmeny vopred a zloženie zmesi. Okrem toho, vďaka neho je možné dosiahnuť najekonomickejšiu prácu pri vysokom motora.

Známky detonácie, čo by mal vodič venovať pozornosť

Keď motor prechádza do detonácie, počuje sa silný hluk. Vzhľadom k tomu, jeho dôsledky sú celkom smutné, je potrebné diagnostikovať príčinu tohto výbušného spaľovania palivovej zmesi. Na odstránenie problému je možné zmeniť prevádzku motora, inak je schopný ho zničiť na krátku dobu.

Špecifický zvuk z motora v procese takéhoto fenoménu je spôsobený tlakom vlny z vibrácií hradieb valcov v prípade spaľovania. Výška zvukovej vlny je určená tvarom a plynom, hrúbkou a rozmermi spaľovacej komory, ako aj stenách valca.

Detonácia motora pri nečinnosti je schopná vyskytovať sa po prechode vozidla s podmienkami, ktoré prispievajú k zahrievaniu prvkov agregátu sily. Ak je dokonca zapaľovanie vypnuté, kľukového hriadeľa pod vplyvom energie pokračuje pohybom, ktorý vedie k vloženiu paliva do valca motora, kde má čas na zahriatie na vysoké teploty a fatmifikuje sám.

Príčiny detonácie motora

Detonácia motora má jeden z najviac deštruktívnych účinkov v akejkoľvek jednotke.

Je to preto, že je potrebné urýchlene naučiť sa odstrániť problém, po zistení nasledujúcich dôvodov pre výbušné spaľovanie:

1. Problémy s riadením motora.
2. Problémy s chladiacimi motormi.
3. Zapaľovacie sviečky sú nesprávne vybraté.
4. O2 Sensor je zlý.
5. Palivové čerpadlo je nesprávne fungujúce.
6. Vstrekovače paliva sú obmedzené.
7. Chybné trysky.
8. Nárazový alebo špinavý palivový filter.
9. Číslo oktánového paliva nízke.
10. Kvalita paliva je nízka.

Stojí za to vedieť, že tieto dôvody sú relatívne.

Neexistuje absolútny čas, záloha alebo vysídlenie sily, ktoré zaručujú vzhľad detonácie. Neexistujú však úplne absolútne parametre, ktoré zabezpečia, že tento fenomén sa nestane.

Existuje mnoho dôvodov, prečo vzhľad detonácie motora, budeme sa pozrieť na najbežnejšie.

Nízka kvalita paliva, jedna z príčin výbuchu

Jednou z najobľúbenejších príčin rozbuzácovania motora je nízke oktánové číslo a nízka kvalita paliva, ktorá môže spôsobiť mnoho problémov, ako sú príliš vysokotlakové valce a zvýšená teplota v spaľovacej komore.

Číslo oktánu zobrazuje to, čo kompresia bude schopná prenášať benzín - ako hodnotenie vyššie, palivo je odolné voči zapaľovaniu. Je to na týchto zložitejších vysokotlakových motoroch, ktoré potrebujú drahšie palivo. Niekedy sa oktánové číslo paliva nazýva index anti-knock. Výrobcovia odporúčajú určitý typ mixu, ktorý by dosiahol maximálny výkon vo svojich automobiloch.

Takéto problémy sú schopné viesť k predbežným zapaľovaním, ktorý zase znamená predčasné spaľovanie paliva v motore. V spaľovacej komore je benzín schopný zapáliť v dôsledku nesprávneho stupňa kompresie alebo zo zapaľovacej sviečky. Akýkoľvek faktor a taká krehká rovnováha môže pokaziť celý proces. Príliš nízka kompresia motora vedie k tomu, že palivo sa úplne nekombinuje a zostávajúce prvky sa držia vnútorným oddeleniam komory. Takéto akumulácia má negatívny vplyv na valce, čo je častou príčinou výbušného horenia.

Nagar vo valci, druhá príčina detonácie

Všetky druhy paliva majú určitú úroveň čistenia, ale to nestačí zastaviť vklady Nagar. Keď sú tvorené vklady, objem valca sa účinne zníži, zvyšuje sa kompresia a môže spôsobiť detonáciu. Na vyriešenie problému je potrebné kúpiť čisté prísady do automobilu, po ktorom je palivo.

Zapaľovacie sviečky ako zapaľovacie sviečky ovplyvňujú výskyt detonácie

Ďalším dôvodom pre detonáciu motora je použitie nepravidelných zapaľovacích sviečok. Motoristi kupujú nesprávne zariadenia, spravidla, aby sa zachránili, čím sa nedodržiavajú odporúčania výrobcu. Keďže zapaľovacie sviečky umožňujú ovládať cez vnútorné médium motora a pracovať v pomerne presných podmienkach, nesprávne zvolené sviečky sú schopné vytvárať podmienky na nesprávne spaľovanie paliva. Sú schopní viesť k zvýšeniu teploty bežiacich častí a vybudovať spaľovanie v komore, ktoré sú hlavné príčiny detonácie.

Vyššie uvedené dôvody sú najčastejšie a pomerne lacnejšie, pokiaľ ide o opravu problému. Avšak, ak je vo vašom vozidle po eliminácii týchto dôvodov, detonácia v motore je stále prítomná, je potrebné ísť do auta, kde bude váš problém rýchlo a efektívne vyriešený.

Detonácia motora, ako zabrániť a odstrániť detonáciu

Vysoká rýchlosť umožňuje znížiť pravdepodobnosť detonácie, pretože znižuje čas horenia. Maximálny tlak a vysoké teploty preto nebudú mať vplyv na zmes vzduchového paliva. Napríklad, ak riadite svoje vozidlo z kopca pozdĺž rovnej cesty. Keď znova pôjdete na horu, začnete stratiť rýchlosť a niekedy môžete počuť, ako je auto obklopované. Ak chcete získať zrýchlenie, prepnete prenos do jednej alebo dvoch polôh a znova sa zrýchlite, odstráni tento fenomén.

Zvýšenie vlhkosti tiež znižuje riziko detonácie. Zníženie teploty spaľovania prispieva k vysokému obsahu vody vo vzduchu.

Na získanie maximálneho výkonu bez výbuchu motoristov používajú tieto triky:

1. Použite vyššie oktánové palivo.
2. Sa rozišli dopredu.
3. Znížiť teplotu v spaľovacej komore je možná s pomocou interkoolery alebo injekciou vody. Prichádzajúci penový vzduch má chladič a prenáša ho sériou chladičov vzduchu, čím sa zníži teplota.

Tipy profesionálov

Detonácia motora nie je novým problémom, v priebehu rokov sa výrobcovia snažili odstrániť jej vzhľad. Hoci proces detonácie je pomerne zložitý a potenciálne nebezpečný pre motor, ktorý si uvedomuje príčiny detonácie, môže byť ľahko ovládaná. Zahraničné údely a zvuky vychádzajúce z vášho motora môžu naznačovať detonáciu, je potrebné ich venovať pozornosť a okamžite ich odstrániť.