Vozidlo je pomerne nákladná vec, pokiaľ ide o služby. Ak je odstránenie porúch a pravidelných technických inšpekcií skutočnosť, že nie je možné vyhnúť sa, jediná metóda znižuje náklady na auto - paliva. O tom ďalej v článku.

Hospodárnosť paliva autom, čo je

Použitím viacerých spôsobov môžu majitelia vozidiel znížiť spotrebu benzínu o 15-60 percent a nie je o ladenie čipu. Vzhľadom k tomu, praxe, väčšina paliva je spálená márne. Zvážte, čo potrebujete, aby sa benzín použil len vymenovaním. Je pravda, že nižšie uvedené odporúčania sú relevantné len pre tie nadšencov áut, ktorí sú presvedčení v dobrom technickom stave svojho auta. Spodná čiara je, že mnohé zbytočné poruchy vyvolávajú zvýšenú spotrebu paliva, takže musia byť odstránené.

plyn

Každý ostrý lisovanie plynového pedálu zvyšuje spotrebu benzínu v desiatok. A to nezáleží - v meste alebo na diaľnici, počas zrýchlenia, začať alebo odísť na najväčšiu rýchlosť. Motorista môže jazdiť v silných strojoch mnoho rokov a nikdy netlačte plynový pedál na podlahu. A naopak - pomerne často, výber na autá so slabým motorom 1,2-1,6 litrami na normálnej diaľnici, začneme tlačiť pedál na podlahu, prejdite na "maximálnu rýchlosť", aby ste sa dostali do cieľového miesta rýchlejšie.

Ak často chodíte do takéhoto režimu a choďte v takomto štýle stoviek kilometrov, potom spotreba akéhokoľvek auta sa zvyšuje katastrofalsky - až 17-18 litrov paliva na sto kilometrov behu. Rýchlosť vôbec prudko zvyšuje spotrebu paliva, a to je vysvetlené - zvyšuje sa odolnosť voči vzduchu. Okrem toho sa jeho nárast vyskytuje v priamom pomere, ale v skutočnosti v geometrickom.

Stojí za zmienku, že ekonomický režim pre moderné auto - na pätine, prirodzene, prenos závisí od napájania a objemu elektrickej jednotky. V priemere je 60-90 kilometrov za hodinu.

správna prepínacia prevodovka

Pri jazde na automatickej prevodovke od vodiča, iba jedna vec závisí od - stlačte plynový pedál tak hladký, ako je to len možné, a box sa prepne. Stojí za to povedať, že spotreba paliva vo vozidlách s automatickou krabicou pre 10-15% viac ako stroje s MCPP.

Mnohí vodiči sú spýtaní a dokonca zaznamenané na papieri a nalepte ho na "torpédo" - na akú rýchlosť, aký prenos zahrnúť? "S 20 kilometrov za hodinu, druhý, na 40 - tretí a tak ďalej." To je všetko nezmysel, pretože tieto čísla závisia od elektrickej jednotky, značky vozidla, sklonu ciest a ďalších faktorov.

Je lepšie použiť univerzálny vzorec, ktorý je oveľa jednoduchší na pamäti: prvá prevodovka sa používa na začiatok, druhý - pre pretaktovanie, tretí je na predbiehanie, štvrtého je riadiť po celom meste, piate - pre riadenie pozdĺž diaľnice.

tlak pneumatiky

Vedci motoristov vypočítali, že zníženie tlaku vo všetkých pneumatikách aspoň 0,1 atmosféry zvyšuje spotrebu paliva o 2-3%. Ako viete, nie sú žiadne pneumatiky, ktoré ma nedajú s časom. Dokonca aj pri Rolls Royce a Ferrari. Jediným rozdielom je, že Bridgestone na "Superdises" musí byť zvinuté v podmienkach našich ciest raz mesačne, a "taganka" na diskoch automobilov VZ - raz týždenne.

Ale rozlíšiť pneumatiku s tlakom 2,0 atmosféry od 1.2 ATM. Nie každý nemusí byť na oku, ale majiteľ vozidla s takými testovanými pneumatikami v každom tankovaní strávi extra 150 rubľov. Ak si želáte pneumatiky, môžete ušetriť a viac, držať tlak 2,5 atmosféry, ale potom pohyb bude mierne nepohodlie: menšie nezrovnalosti na ceste sa budú cítiť viac. Pri tlaku, tri atmosféry a väčšia brzdná dráha prudko zvyšuje.

Zvýšený tlak pneumatiky je veľmi nebezpečný na klzkej a mnej ceste. V zime je táto metóda jednoducho neprijateľná, pretože náklady na obnovenie vozidla po nehode niekoľkokrát prevyšuje úspory paliva.

energo-vykladanie auta

Klimatizácia zvyšuje spotrebu paliva približne o 15%. Zadné okná tooferygén je približne 5%. Zahrnuté dlhé, blízko, extra svetlo, "sporák" - ďalších 10-15%. Iba jeden sused je schopný zvýšiť prietok na sto najazdených kilometrov na sto kilometrov.

vyberte Počasie pre cestovanie

Ak máte možnosť jazdiť v daždivom počasí, neveďte, pretože odpor vody je o niečo menej skvapalňujúce palivo ako opačný prúd vzduchu. Zvlášť kalužy, dokonca aj menšie - všeobecne brzdí auto, ako ho niekto drží na zadný nárazník. Preto pôjdete niekde ďaleko v daždi, pripravte sa na palivo zaplatiť o 15% viac ako obvykle.

znížte voľnobežnú rýchlosť

Opýtajte sa mechanika na servisnej stanici, aby ste znížili otáčanie voľnobehu motora so štandardom 900-1000 až 500-600. Odporúča sa, aby to po spustení vozidla, to znamená, že po 15-20 tisíc kilometrov kilometrov. Napájacia jednotka nebude poškodiť, ale prietok sa výrazne zníži. A vo veľkých mestách, kde sa neustále musí stáť v dopravných zápchách - veľmi podstatne. Hlavnou vecou je, že vypracovaná výkonová jednotka je neustále v nečinnosti a nie glus počas ostrého kvapky plynu, zapnite klimatizáciu alebo iné výkonné elektrické zaťaženie, zatiaľ čo brzdenie a stláčanie pedálu spojky.

pri jazde musia byť okná autom zatvorené

Ak sa skutočne zaoberáte úspor paliva, nezabudnite, že znížené sklo vytvára vzduch, čím sa zvýšila odpor vozidla, a teda spotreba paliva. Trochu, asi mesiac a pol, však, ak sa taká jazda praktizuje každý deň ... Preto, ak efektívne pracujete v dodávke vetranie, fúkanie a neexistuje žiadna zvláštna potreba nahradiť tvár vetra, držať sklo so zvýšeným.

otočte auto správne

V dlhej ceste je každý dodatočný kilogram v batožinovom priestore približne jeden kilometer. Pokiaľ ide o strešný trup, vo všeobecnosti zvyšuje spotrebu paliva o 10-15%.

Zariadenia na spotrebu paliva

Zdá sa, že technický pokrok dosiahol najviac neuveriteľné oblasti nášho života. Nedávno sme boli dokonca ťažké si predstaviť, že trh by bol ohromený najširším rozsahom rôznych typov technických pracovníkov, ktoré sú zodpovedné za pokles chuti do jedla.

Jeden z populárnych know-how sa objavil v posledných rokoch je ionizer motor. Keďže vývojári zabezpečujú, dizajn vo forme malého valca zlepšuje výkon elektrickej jednotky a znižuje množstvo škodlivých nečistôt, vďaka čomu sa znižuje spotreba paliva. Ale skúsení motoristi tvrdia, že ionizátorom motora je nová, drahá, zaujímavá, je však veľmi pochybná.

Niektoré upozornenie, že po montáži ionizátora, motor, dokonca aj na malých rýchlostiach, začne pracovať lepšie. TRUE, to nemá vplyv na ekonomiku. Okrem toho, s nesprávnou inštaláciou ionizátora, môže dôjsť k skratu a dokonca aj oheň vozidla.

Zapaľovací zosilňovač je cez starobylé zariadenie. A je to pochybné presne z dôvodu predpisu vynálezu. Posilnenie zapálenia na staré autá sa skutočne uskutočnilo. Moderný automobilový priemysel však nenecháva potrebu používať tento nástroj. Ak sa ešte rozhodnete vyskúšať toto zariadenie, potom je potrebné ho opatrne vybrať. Niektoré modely sú veľmi rýchlo prehriaté a nevykonávajú napätie. Výsledkom je, že motor zastaví každých 15-20 minút.

Ďalšie módne auto "gadget" je kavitátor. Cavitators sú schopní rozdeliť zloženie paliva, čím sa zlepšuje prevádzka elektrickej jednotky. Rozdelenie s pomocou kavitátora sa vyskytuje nasledovne - alternatívna zmena tlaku umožňuje previesť kvapalinu do pary len v určitých zónach. V dôsledku toho palivo úplne popáleniny a motora motora stúpa. Avšak, je možné hovoriť o reálnych úsporách v prípade, keď si každý najmenej tisíce kilometrov autom. V opačnom prípade bude akvizícia samotného kavitátora zaplatiť veľmi dlho.

Ekonomika paliva podľa magnety

Pomerne bežný nástroj sa nedávno stal neodymmium magnety. Princípom ich pôsobenia je, že magnetické pole je schopné rozdeliť zloženie paliva na základné častice, lepšie horiace v motore, čo vám umožní uložiť spotrebu spaľovania o 20 percent. V praxi, v najlepšom prípade, že neodymový magnet bude zbytočným zariadením a v najhoršom prípade poškodzujú elektroniku auta.

Ako ovplyvňuje kvalitu benzínu jeho úspory

Snažte sa používať vysoko kvalitné palivo. Toto je veľmi dôležitý úsporný faktor. Napríklad sa neodporúča používať 92. benzín, je žiaduce uprednostniť 95th. Samozrejme, že tieto je drahšie päť percent, ale umožňuje ušetriť 10-15 percent paliva. Neodporúča sa tiež navštevovať netestovaných doplnkov, pretože tam môžete vyliať nízko kvalitné palivo. To môže znamenať členenie a potrebu opraviť vozidlo. V dôsledku toho sa prietok zvýši.

Aké sú radosti z motorového motora

Výhodou dieselových motorov je nízka spotreba paliva. V skutočnosti je o 30 percent menej v porovnaní s benzínovými výkonovými jednotkami. Okamžite si všimnete, že oceľ pri tankovaní vzácneho hosťa.

Tipy profesionálov

Všetky vyššie uvedené odporúčania sú ľahko splnené. A ak ich budete mať pravidlo, môžete výrazne ušetriť na palive.