Automobilová tryska je zariadenie, ktoré je zodpovedné za priamy postrek paliva vo vnútri spaľovacej komory. K dnešnému dňu existuje niekoľko modifikácií tohto zariadenia. O tom ďalej v článku.

Systém vstrekovania paliva, z ktorého sa vstrekovací systém skladá z

Palivový systém pozostáva z takých prvkov:

1. Horné žiarovky.
   
2. Palivová nádrž.
   
3. Palivové čerpadlo.
   
4. Palivové filtre.
   
5. Zariadenie na miešanie vzduchu a paliva.
6. Kontrola tlaku paliva.
   
7. Sacie potrubie.
   
8. Vzduchový filter.
9. Senzory.
10. Tlmič hluku hluku výfukových plynov.

V závislosti od zariadenia používaného na miešanie vzduchu a paliva existujú tri typy palivových systémov:

1. Nabíjateľný palivový systém - používaný v dieselových motoroch.
   
2. Karburátorový palivový systém - používa sa v karburátorských motoroch.
   
3. Injektorový palivový systém - používa sa v benzínových motoroch. V tomto prípade je za zmiešanie vzduchu a paliva zodpovedná za trysku.
   

Priame injekcie alebo pre to, čo potrebujete trysky v motore

Priama injekcia je modifikácia distribuovanej injekcie paliva, kde sa palivo priamo vstrekne do valcov. Dýza je hlavná väzbová zložka medzi palivovým čerpadlom a motorom. Hlavným účelom trysiek:

1. Zabezpečenie správnej dávky paliva dodávaného do motora.
2. Zabezpečenie správneho prúdu (množstvo, tlak, uhol) zmesi.

Typy trysiek a ich účel

1. Elektromagnetické.
   
2. Mechanický.
   
3. Hydraulický.
   
4. Piezoelektrický.
   

Elektromagnetická dýza, zariadenie a pracovný princíp

Takéto elektromagnetické zariadenia sa spravidla používajú na benzínových motoroch, vrátane priamej injekcie. Tento typ zariadenia má pomerne jednoduchý dizajn pozostávajúci z:

1. Tryska dýzy.
   
2. Ihly.
3. Utesnenie.
4. Puzdro dýzy.
5. Kotva z elektromagnetu.
6. Špeciálny jar.
7. Elektromagnetické vzrušenie.
8. Elektrický konektor.
9. Sieťoviny.
   

Tryska vykonáva striekajúce palivo. Od kvality fungovania tejto zložky závisí od prevádzky celého zariadenia. Sieťový filter filtruje palivo prechádzajúce cez trysku.

ECU, zodpovedajúce predtým položenému algoritmu, v požadovanom momente zabezpečuje napájanie napätia na vinutie excitácie ventilu. V tomto procese sa vyskytne elektromagnetické pole, prekonanie pružinovej sily, po ktorej oneskoruje kotvu s ihlou, ktorá uvoľní dýzu. Po tom všetkom je to vstrekovanie paliva. Keď napätie zmizne, ihla dýzy sa vracia do sedla pomocou pružiny.

Benzínová tryska v kontexte

1. Sieťoviny.
2. Tryska dýzy.
3. Tuleň.
4. Ihlová tryska.
5. Puzdro dýzy.
6. Anchor Elektromagnet.
   
7. Postroj.
8. Jar.
9. Elektrický konektor.

Dieselová tryska, dýzy naftového motora, zariadenie a princíp prevádzky

V dieselových motoroch, vrátane tých, ktoré sú vybavené "spoločným koľajnovým" vstrekovacím systémom, elektrohydraulické trysky sa používajú. Konštrukcia tohto zariadenia obsahuje elektromagnetický ventil, riadnu komoru, ako aj odtok a udustenie príjmu.

Princíp fungovania takýchto zariadení je založený na používaní tlaku paliva počas injekcie, ako aj po jeho ukončení. V počiatočnej polohe je elektromagnetický ventil úplne uzavretý a odpojený, ihla zariadenia sa stlačí do sedla s tlakom na piest palivového piestu v kontrolnej komore. Injekcia paliva v tejto polohe sa nevykonáva. Stojí za zmienku, že tlak paliva na ihle, v tejto situácii, menej tlaku, ktorý sa vyrába na pieste, v dôsledku rozdielu v kontaktných oblastiach.

Po velení ECU sa spustí solenoidový ventil a otvorí sa odtoková klapka. Palivo, ktoré sa nachádza v riadiacej komore, zatiaľ čo tečie škrtiacou klapkou do odtokovej diaľnice. Prípadová tlmivka je prekážkou najrýchlejšieho vyrovnania tlakov v prívodnej línii a riadiacej komore. Postupne existuje zníženie tlaku na piest, avšak tlak paliva, ktorý sa vykonáva na ihone, sa nemení, čo vedie k zvýšeniu ihly a vstrekovania paliva.

Piezoforun, zariadenie

Konštrukcia piezoquorming zahŕňa takéto komponenty:

1. Palivový prívodný kanál.
2. Elektrický konektor trysky.
3. Mikrofilter.
4. Chov kanála.
5. Piezoelement.
   
6. Piestový tlak.
7. Ventil piest.
8. Jarný ventil.
9. Spínací ventil.
10. Blok.
11. Spring ihly postrekovač.
12. Ohňovzdorná podložka.
13. Ihlu postrekovača.

Piezohoroforsunk, princíp práce

Prevádzka regulačného ventilu dýzy je založený na dobre známeho piezoelektrického účinku, napríklad v plynových zapaľovačoch. Človek prstom stlačíte tlačidlo, ktoré deformuje pracovnú zložku z dielektriky. V dôsledku toho sa náboj používaný na zápal plynu.

V piezoelektrických trysiek, t. N. Reverzný piezoelektrický účinok. Napätie sa privádza do dielektriku, čo prispieva k deformácii materiálu. Vlačná tyč je pripojená k nemu, ktorá je schopná lezenie, ak je prúd privádzaný do dýzy.

Piezohoroforsunk, dôstojnosť

1. Trysky s vysokou účinnosťou.
2. Zníženie hluku v procese prevádzky motora.
3. Schopnosť zmeniť injekčný tlak.
4. Zvýšte rýchlosť dýzy.