Prítomnosť v palivom rôznych nečistôt a iných nečistôt robí proces čistiacich dýz v skutočnosti nevyhnutný. Nie je zriedkavé po štyridsiatich tisíc kilometrov kilometrových trysiek vyžaduje umývanie, a niekedy predtým. Mnoho majiteľov automobilov s cieľom ušetriť preferencie na samočistiace dýzy. Ako to urobiť - čítať ďalej v článku.

Visk vstrekovače paliva, príznaky kontaminácie trysiek

Je možné pochopiť, že dýzy sú kontaminované, je možné na správanie výkonovej jednotky, a to:

1. Do prevádzky motora.
2. Motor Troit na zime.
3. Zvýšená toxicita výfukových plynov.
4. Veľká spotreba paliva.
5. Padli s výkonom elektrickej jednotky a tak ďalej.

Čistenie trysiek, ktoré dáva čistiacim dýzom

Rozdiel v správaní motora po čistení dýz priamo závisí od stupňa kontaminácie. Čím viac dýz boli kontaminované, tým lepšie bude účinok na konci. Spravidla sa zvyšuje výkon elektrickej jednotky, spotreba paliva je znížená a rôzne problémy spojené s nesprávnou prevádzkou motora. Spustenie chladného motora sa uľahčí a voľnobežné - viac, otočí sa na studenom štarte, okamžite sa zvýši na normálnu.

Čistiace dýzy pomocou aditív v benzíne, dobré alebo nie

Neexistuje žiadna jednoznačná odpoveď na túto otázku, pretože to je prípad všetkých. Niektorí uprednostňujú čistenie dýz ultrazvuku, iní ich demontujú a čistia sa, vzhľadom na to, že je to najúčinnejším spôsobom, ale tretí uprednostňuje čistenie trysiek aditívami do paliva. Moderný trh ponúka obrovské množstvo rôznych prísad v benzíne na čistiacich dýz a každé vozidlo má svoj vlastný stupeň kontaminácie, rôzne najazdené kilometry, kvalitu benzínu, a tak ďalej.

Nástroje, príslušenstvo, spotrebný materiál pre prácu

Budete potrebovať:

1. Tesniace krúžky na palivových rúrkach (štyri kusy).
2. Gumové krúžky trysky (osem kusov).
   
3. Stabler (12 V) a žiarovka (10 W).
4. Elektrický drôt (dva metre).
5. Injekčná striekačka, ktorý je priemer výstupu, ktorý je desať milimetrov (ideálny pre neho, ak neuspokojíte tesniaci krúžok z dýzy).
6. Gumová rúrka.
7. Tekutina na umývanie trysiek - rozpúšťadlo, prevahy, čistič karburátora a tak ďalej.
   
8. Kľúč "8" vo forme kosoštvorca.

Prípravné práce, ako sa dostať na dýzy, krok za krokom pokyny

Pred pokračovaním do demontáže motora je žiaduce resetovať tlak v repku paliva, pre ktoré odpojíme káblový zväzok z palivového čerpadla. Ďalej začneme motor a na chvíľu čakáme, kým sa nevytvára sieťová jednotka. Musí sa to urobiť toľkokrát, až kým vozidlo nezastaví.

Potom robíme nasledovné:

1. Demontujeme trysku, ktorá ide z vzduchového filtra.
2. Odpojte káblové zväzky dýz.
3. Ďalej odpojte postroje regulátora voľnobehu a snímača škrtiacej klapky.
4. Odpojte bielu vákuovú hadicu z regulátora tlaku. Konaj opatrne, pretože nemrznúca zmes môže spadnúť.
   
5. Potom potrebujete odskrutkovať zásobníky paliva v rampe. Byť veľmi elegantné, palivo môže byť palivo.
6. Pre pohodlie odstráňte plynový kábel.
7. Teraz musíte odskrutkovať dosky upevňovacie skrutky, ktoré lisuje hadice paliva.
8. Ak chcete odstrániť palivovú rampu, mali by ste odskrutkovať dva skrutky pomocou šesťuholníka na 8.
9. Ďalej demontujte rampu s dýzmi - je pevne odstránený, pretože trysky sú veľmi pevne sediaci.
   
10. Dizajn sa zvyšuje a upevnený za šikovným vodítkom pomocou segmentu drôtu. Na 16-ventilovom motore na odstránenie rampy komplikovanejšie ako na 8-ventil.
11. Ak chcete odstrániť dýzy, odpojíme sponky, ktoré držia elektrický konektor, a potom držiak drží trysku. Odporúča sa dať handru, pretože palivo sa naleje a tryska by nemala byť položená na nečistoty.

Čistenie trysiek, postupný beh opuchu

Odporúča sa zakryť otvory v rampe tak, aby lak nepopustil nejaký cudzí predmet. Teraz prejdite na čistenie trysiek. Od 12 V a 3 W sa tryska neotvorí, je potrebné použiť 12 V a 10 W, čo bude vyžadovať lampu slúžiacu ako klapka. Konektor pre dýzy pripojte na 12 v lampách a mikrospínač.

Keďže čistenie dýz sa vyskytne pod tlakom, všetky upevňovacie prvky by mali byť dostatočne silné. Zbierajte zariadenie, ktoré sa má dodať do čistiacej kvapaliny dýzy rôznymi metódami. Môžete napríklad prilepiť gumovú trubicu v hlave postrekovača s termoclátom / svorkou alebo použite injekčnú striekačku, ktorá je najvhodnejšia.

Technológia čistenia vstrekovania:

1. Odstraňujeme tesniaci gumový krúžok z dýzy.
2. Na kĺbovom stopke sa obliekam gumovou trubicou.
3. Pripojujeme drôty do batérie vozidla - môže byť polarita pripojenia.
   
4. Držanie dizajnu v rukách, musíte kliknúť na hlavu valca, kým sa zarážky zastavuje a tlak nie je vyvážený.
5. Tryska je nasmerovaná na boku a kliknite na tlačidlo.

Postup čistenia sa musí opakovať dva alebo trikrát pre každú dýzu. Ak sú trysky naozaj kontaminované, potom prvá časť tekutiny zmení typ prúdu, ktorý vychádza z dýz.

Čo je potrebné vymeniť pri čistiacich dýzach

Po čistení je potrebné nahradiť staré gumové tesnenia, ako aj mriežku (v prípade potreby). Odporúča sa, aby sa gumové pásy namažili olejom. Injektory budú trvať približne dva až štyri hodiny.

Radu Pro, aký druh striekania sa trysky považujú za normu

Striekanie trysiek by mali byť jasne odlíšiteľné a jednotné. Postup čistenia dýzy sa musí vykonať, kým sa nestane takým.

Čistiace dýzy, ako čistiť trysky bez odstránenia

Stojí za to povedať, že čistiace dýzy bez demontáže z vozidla nie sú kompletné umývanie, ale len preventívne opatrenia. Vo väčšine prípadov, táto udalosť pomáha, ale výsledky sú predpovedané len, a účinok môže byť krátkodobý, pretože siete neboli demontované a neexistujú žiadne vizuálne ovládanie práce, ako aj testovanie zostatku výkonu, ale Táto metóda však funguje.

Okrem toho, po takomto čistení, sviečky okamžite prichádzajú do disrepair, v dôsledku čoho je žiaduce vykonávať túto udalosť na náhradných sviečok, ktoré už vypracovali. Na čerpacej stanici je tento proces nasledovný:

1. Spojuje konštrukciu (sebestačnú alebo získanú) na prívod tlaku.
2. Tlak stúpa na 3,2 atm.
   
3. Motor začína desať minút, po ďalších desiatich minútach je daný stáť.
4. Ďalej sa vytvorí napájacia jednotka a podanie, vypáliť celý čistič. Vôňa výfuku, pri práci, podobá zápachu kebabu.
5. Zmeny sviečok, ktoré boli pokryté Nagarom. Celý postup trvá asi hodinu.

Ako umývať trysky na vlastnú päsť bez demontáže s pomocou liekových prostriedkov:

1. Vriezku príjmu vzduchu musí byť odpojená od prijímača.
   
2. V rampe by ste mali resetovať tlak.
3. Ďalej musíte odpojiť palivovú čiaru z rampy.
4. Potom berieme čistič karburátora a sprej v rampe.
5. Pripojte hadicu čerpadla (elektrická, noha, manuálne) alebo pripojte hadicu čistiaceho valca a rampy.
6. Ďalej pumpujeme tlak aspoň 2 atm.
   
7. Teraz musíte vložiť do konektora pripraveného konektora trysiek s vodičmi.
8. Teraz, niekoľkokrát na dýze, prinášame stručne stravovanie.
9. Pripojte nasledujúcu trysku.
10. Proces opakujte pre každú trysku.
11. Vyčistite, kým sa valca nachádza s čistejším.
12. Odpojte sa od hadice rampy.
13. Zatvoríme kapucňu a nechávame auto až do rána na odvzdušnenie / umieranie.
14. V dopoludňajších hodinách pripojte vzduch a palivové potrubie.

Tryska, ako čistiť trysky ultrazvuk, klady a nevýhody tejto metódy

Výhody tejto metódy je skôr protichodné. Niektorí sa domnievajú, že ultrazvuk zabíja trysky, pretože zničí sieťovinu, iní tvrdia, že naopak - že je to potrebné udalosť pri čistení trysiek a že je povinné byť kombinované s ich praním pri demontáži. Podľa niektorých špecialistov má ultrazvuk vplyv na keramické komponenty dýzy, takže perióda vplyvu musí byť znížená na minimum. Ďalšou nevýhodou ultrazvukovej metódy čistenia je vysoká cena.