Výstup spojky je jedným z najviac nepríjemných porúch vozidla. S takýmto problémom potrebujete alebo chytíte spoluobčanov, ako ťahajte vozidlo, alebo zavolajte na ťahanie vozidla, ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou.

Veľmi málo motoristov vedie, že nesprávna práca spojky je zvyčajne spôsobená tým, že vzduch je vložený do hydraulickej časti. Na revitalizáciu vozidla by ste mali vykonať pomerne jednoduchý a rýchly postup - čerpať spojku, ktorú teraz budeme hovoriť.

Zariadenie a vymenovanie spojky Hydraulic

Nie je žiadnym tajomstvom, že takmer všetky vozidlá majú hydraulický pohon spojky, to znamená, že brzdová kvapalina pôsobí ako brzdový mechanizmus. Späť z priebehu fyziky, ktorá bola študovaná v škole, vieme, že kvapalina nie je stlačená, z dôvodu, ktorej prenesie úsilie z pedálu k hlavnému a pracovnému valcu. Situácia je však radikálne mení situáciu aj bezvýznamného množstva vzduchu.

Je to spôsobené tým, že vzduch je schopný stlačením, čo znamená, že v systéme spojky počas lisovania vzduchu, podiel úsilia z pedálu sa odparí, čo vedie k nesprávnemu zapnutiu alebo vypnutiu prenosu. Postup pre čerpanie spojky spravidla vykonávajú dvaja ľudia.

hydraulické prvky spojky

1. Späť na jar.
2. Puzdro valcov.
3. Vnútorná tesniaca manžeta.
4. Tyč (piest).
5. Vonkajšia manžeta.
6. Tyč.
7. Ochranný prípad.
8. Bypass montáž.
9. Nádrž.

Možné hydraulické poruchy spojky

V hydraulickom pohone môže byť takéto poruchy:

1. Zlyhanie pracovného valca je plazenie manžeta.
2. Porušenie tesnosti systému - prítomnosť vo vzduchu alebo úniku pracovnej tekutiny.
3. Plávajúci hydraulický pohon.

Rozdelenie a opotrebovanie konštruktívnych komponentov spojky sa vyskytuje spravidla v dôsledku porušenia pravidiel prevádzky vozidla - nohy na adhézii pri jazde alebo ostrom dotyku. Jedna z príčin rozpadov alebo opotrebovania môže byť termín pre prevádzku komponentov spojky.

Dôvodom uvoľnenia spojky môže byť aj zložky s nízkou kvalitou. Pri nákupe náhradných položiek sa odporúča uprednostniť originálne náhradné diely.

Porucha spojky je navyše ľahko diagnostikovať externými príznakmi. Každá konkrétna funkcia však môže označiť niekoľko porúch spojky. Preto je špecifické rozpis spáchania zvyčajne nastavené, keď je demontáž.

hlavný spojka valca, chyba

1. Ak je spojka výrazne redukovaná v nádrži spojky, to znamená niekde presakovanie brzdnej kvapaliny (v spojovacích rúrkach opotrebovaných manžet alebo poruchou hlavného piestu valca).
2. Ak ste zistili únik pri vizuálnej kontrole.
3. Ak sa pri stlačení na pedál, vyskytujú periodické zlyhania, ktoré signalizujú prítomnosť vzduchu v jednotke spojky.
4. Ak počas posunu ozubeného zariadenia počujete charakteristický zvuk v krabici, ktorý sa podobá crunch. Dôvodom je buď rozdelenie pružiny hlavného valca, alebo zlyhanie piestu.

V prítomnosti vyššie opísaných znakov by ste nemali oneskoriť, musíte starostlivo skontrolovať všetky prvky, ktoré sú zodpovedné za prácu hydraulickej rastliny spojky.

pracovný valec

Porucha pracovného valca označuje takéto príznaky:

1. Vizuálny pokles hladiny brzdovej kvapaliny, ktorá indikuje únik, z ktorých je príčiny, ktoré je opotrebenie pracovného cylindrického manžetu alebo zhoršením celistvosti hadice, ktorá bude dobre viditeľná na miestach pod vozidlom.
2. Periodické zlyhania pedálu alebo príliš mäkkého zdvihu, ktoré signalizujú vzduch v systéme.
3. Ak je spustený pedál spojky a existujú problémy s prevodovým posunom, a nastavenie výšky pedálu nemá výsledok, znamená to, že pružina je rozbitá v prevádzkovom valci a je potrebné ho nahradiť.

Čerpacia spojka

Ak sa stručne zoznámte s algoritmom čerpania spojky, potom sa to stane takto:

1. Príprava systému do práce.
2. Pripojte sa k prstencii jubulárnej hadice.
3. Stlačením spojky a vypúšťanie kvapaliny do zásuvky na vzduchu.

Pre čerpanie hydraulickej spojky budete potrebovať takéto nástroje:

1. Nástroj na upevnenie pedálu spojky.
2. Nádobu na vypúšťanie brzdovej kvapaliny.
3. Gumová hadica, ktorú sa pripojíme k odtoku montéra.
4. Nová brzdová kvapalina.
5. Štandardná súprava náradia.

Pred prečerpaním spojky by sa malo upraviť, pretože nie je možné účinne čerpať systém spojky, ak sa piestový tlak nepohybuje voľne. V tejto situácii, vzduch nebude fungovať.

výmena spojky tekutiny

Ak chcete začať, kvapalina by mala byť pridaná do nádrže valca. Jeho úroveň by nemala byť nižšia ako dva centimetre z najvyššieho okraja. Zároveň je potrebné vyskúšať, že odpad sa nedostane do systému, rôzne zahraničné nečistoty a tak ďalej.

Odstráňte gumový uzáver v hornej časti prípadu, po ktorom dali hadicu. Prostredníctvom neho systém prejde brzdnej tekutiny. Do nádoby sa naleje približne dvesto mililitrov brzdovej kvapaliny.

spojková čerpacia montáž

Otvorte šírku pásma a niekoľkokrát kliknite na pedál spojky.

Dajte si pozor na vzduchové bubliny, teraz je, že celý systém je vyčistený. Okrem toho sa uistite, že hladina brzdovej kvapaliny nespadá pod tri centimetre z okraja. Po znížení pedálu sa v čo najväčšej miere zníži, je potrebné dokončiť bypass ventil až do konca. Proces sa vykonáva niekoľkokrát.

Teraz odstráňte gumovú hadicu z montáže a noste bezpečnostnú uzáver. Ďalej nalejte tekutinu do nádrže.

Tipy pre skúseného motoristra

Na konci postupu by mal pedál spojky fungovať normálne, mali by existovať aj problémy s piestami. Je mimoriadne dôležité, pretože v niektorých prípadoch môže dôjsť k opuchu rôznych gumových prvkov, čo je veľmi nebezpečné, pretože vedie k zlyhaniu celého systému.