Dashybárka automobilov sa stále viac ťažší - existuje na ňom viac a viac rôznych ikon, ktoré signalizuje motorist o zodpovedajúcich poruchách. Ukazovatele informujú vodiča o vážnych a dokonca nebezpečných zmenách v parametroch vozidla. Ide o to, že každý nadšenec automobilov by mal vedieť, prečo je indikátor digitálneho motora horieť a aké opatrenia musia byť prijaté na tomto fenoméne.

Indikátor teploty motora nevyjde po spustení, ako indikátor indikátora

Toto žiarovky sa rozsvieti, keď je zapnuté zapaľovanie. A je to celkom normálne. Avšak, v priebehu niekoľkých sekúnd, po začiatku motora, by mala byť rozomletá.

Ak indikátor teploty motora naďalej spaľuje, znamená v chladiacom systéme, ktorá je chybná hladina tekutiny alebo samotného systému.

Niekedy sa svetlo môže rozsvietiť, keď sa auto pohybuje - s najväčšou pravdepodobnosťou, je to opäť signál o nedostatku nemrzente. Okrem toho môže tento indikátor naznačovať, že chladiaci systém sa už nemôže vyrovnať so zvyšujúcou sa teplotou motora.

Stojí za to povedať, že rôzne značky vozidiel môžu výrazne líšiť indikáciu farieb. Napríklad červená farba indikuje vysokú teplotu motora a modrá - naopak, je nízka. Na týchto nuanciách nájdete z návodu na obsluhu pre konkrétne vozidlo.

Aká je prevádzková teplota motora, teplotný režim, ako ovplyvňuje prevádzku motora

Motorové spaľovanie, ktoré je inštalované na moderných vozidlách, je pomerne zložitá jednotka.

Skladá sa z hmoty jednotlivých mechanizmov a celých systémov. Na robota motora je veľa rôznych faktorov, ale teplotný režim možno pripísať počtu hlavných. Teplota motora je veľmi dôležitá, pretože akékoľvek odchýlky od optimálneho indikátora teploty nepriaznivo ovplyvňujú vozidlo.

Prehriatie motora, v ktorom nebezpečenstve

Prehriatie motora je veľmi nebezpečný fenomén, ktorý môže znamenať veľa problémov. Toto je jeden z najbežnejších problémov s výkonom motora. Ak je prekročená teplota motora, hlava valca sa deformuje a mazivá a chladiaci systém stratí jeho tesnosť.

Vzhľadom na úroveň nemrznúcej zmesi a zvyšuje spotrebu oleja. Toto však nie je najhoršia možnosť. V dôsledku prehriatia môžu piestne krúžky stratiť svoju elasticitu, steny valcov budú zranené a nakoniec motorové komunity. V každom prípade to bude znamenať nákladné a dlhodobé opravy.

Nízka teplota motora, v akom nebezpečenstve

V príliš nízkych teplotách motora nie je nič dobré.

S takýmto fenoménom sa proces vytvárania horľavej zmesi v valcov trpí, čo je schopné urýchliť opotrebovanie a redukciu spaľovacieho motora.

Činnosti vodiča, ktoré by mal vodič robiť, ak je teplota motora horenia

Problémy s chladiacimi motormi, spravidla, keď sa vozidlo pohybuje, keď motor pracuje na rôznych zaťaženiach a na dlhú dobu.

Chladenie už nemôže ovládať vykurovanie a na prístrojovej doske sa rozsvieti príslušné svetlo. Ak indikátor teploty motora chytil počas pohybu vozidla, vodič musí vykonať nasledovné:

1. Zapnite vykurovací systém vozidla, kým nenájdete optimálne miesto na zastavenie. Ak je vykurovanie povolené, časť tepla sa odstráni z motora, ktorý poskytuje ďalšie chladenie.
2. Potom musíte zastaviť vozidlo, ale nie vypnúť motor. Otvorte kapucňu a venujte pozornosť výkonu ventilátora, ktorý chladič ochladzuje. Ak fanúšik nefunguje, potom sa zistí problém prehriatia a v tomto štádiu musíte diagnostikovať dôvod, prečo zlyhal.

3. Ak je ventilátor v poriadku, by ste mali vypnúť motor a dotknúť sa chladiča. Ak je chladič mierne teplý, je potrebné hľadať problém v čerpadle alebo v samotnom radiátri. Studený radiátor svedčí o poruche termostatu.

4. Ďalej musíte skontrolovať napätie pásu.

5. Teraz by ste mali mať krátku prestávku, pretože spaľovací motor musí vychladnúť. Pri otváraní horúceho motora môžete požívať z horúceho dvojica krku chladiča. Ak sa obnoví mäkkosť vodných trysiek, motor je už dosť studený. V tomto štádiu môžete otvoriť radiátor a pridať chladiacu tekutinu na optimálnu úroveň. Je zakázané zafarbiť nemrznúcu zmes v horúcom motore, pretože bloková hlava môže prasknúť.

6. Po vykonaní vyššie uvedených operácií môžete začať motor a pomaly ísť do garáže. Ak sú cestujúci, sú žiaduce, aby ich zasadiť.

Ak ste nezávisle detekovali problém, v dôsledku čoho sa svetlo teploty motora chytilo oheň, nebolo možné spustiť motor a bez ostrých zrýchlenia, prejdite na najbližší sto, kde je vhodné vybavenie.

Tipy profesionálov

Takže, sumarizovať. Existuje mnoho rôznych ukazovateľov na prístrojovej doske vozidla, ktorý môže byť ignorovaný a opraviť problém v blízkej budúcnosti, však takéto vyhlásenie nemožno pripísať indikácii teploty motora. S prehriatím motora existuje riziko získania pomerne vážnych porúch, po ktorých nasleduje lacná oprava.

Ak je prehriatie malé, to znamená, že ak jeho časový interval nie je dlhší ako desať minút, potom to nie je schopné spôsobiť vážne poškodenie, ale v priemernom štádiu prehriatia (dvadsať minút) budú dôsledky významné.

Prehriatie je možné zabrániť základným preventívnym operáciám:

1. Vodič musí neustále monitorovať stav pásu ventilátora a stupeň jeho napätia.
2. Nastavte snímač napájania pre tento pás.
3. Vyberte len kvalitné a vysoko kvalitné palivo.
4. Pravidelne venujte pozornosť účinnosti chladiča, termostatu a ich zložiek.
5. Rýchlosť prietoku na kontrolu.
6. Dodržujte čistotu a udržiavajte pracovný stav všetkých mechanizmov a uzlov vozidiel.