Vozidlo Palubná doska je najdôležitejším prvkom vozidla, pretože je pomocou nástrojov dialóg medzi vozidlom a človekom. Ak chcete sledovať ukazovatele a ukazovatele na prístrojovej doske, je nutné neustále kontrolovať stabilitu zostavy motora alebo naopak, zmeny vyskytujúce sa v nich.

Indikátor stavu batérie sa rozsvieti vždy, keď sa motor štartuje tohto vozidla, však, keď je motor už pracuje, a mechanizmus nabitia batérie je plná, indikátor automaticky zhasne. To znamená, že skutočnosť, že sa indikátor nabíjania batérie sama o sebe je úplne normálne, ale absencia jej útlmu hovorí o takéto výnimky v práci, ako nedostatočná nabíjacie zariadenie. Prečítajte si viac o tom v článku.

Príčina poruchy v batérii, ako skontrolovať a odstrániť príčinu

Žiarovka zarobené batérie informuje majiteľa vozidla o výskyte poruchy. Zlyhanie, ktoré spôsobili absenciu nabíjanie objaviť buď v samotnom akumulátora, alebo v generátora automobilu.

Detekcia odchýlok v prevádzke batérie sú pomerne jednoduché, pre ktoré je potrebné prepustenie batérie, ktorá spôsobila podozrenie a nastaviť prácu na jeho mieste. Porovnajte testy panelov vzoriek - ak indikátor ide, môžete dospieť k záveru, že problém je v samotnej batérii.

Stojí za zmienku, že tento problém sa môže vyskytnúť v dôsledku doskového sulfátu, ktorý môže byť v niektorých prípadoch eliminovaný opravou. Ak sa však vyskytol platne obvod, zariadenie sa nahradí.

Nezabudnite, že batéria môže fungovať, avšak vybíjanie v dôsledku toho, že ste opustili inkluzívne svetlomety alebo svetlomety, keď je motor vypnutý. Analyzujte svoje vlastné akcie, ktoré predchádza indikátorom indikátora batérie.

Ak, po výmene jednotky, žiarovka neprestala spaľovať, potom dôvod tohto problému spočíva v nesprávnej prevádzke generátora.

Chybný generátor Ako skontrolovať, či generátor napätia dáva

Je celkom jednoduché určiť absenciu napájacieho zdroja generátorom. Práve keď je motor vypnutý, odpojte drôt z batérie a zmerajte napätie, ktorých indikátory by mali byť umiestnené v rozsahu 12,5-12,7 V. Ďalej musíte pripojiť k batérii drôtu, zapnúť Zapaľovanie a opäť merať napätie na svorkách batérie. Indikátory zariadenia by sa mali líšiť v závislosti od 13.5-14 V.

Bezpečnosť pri práci s elektrickým zariadením

Pri implementácii všetkých vyššie uvedených manipulácií nezabudnite na prostriedky individuálnej ochrany - nevyhnutne dajte gumené rukavice.

Ako skontrolovať vodiče generátora

Ak s rastúcimi otáčkami, napätie klesá, pravdepodobnou príčinou poruchy je opotrebovanie diód v dióda mostíku alebo "kefy" generátora.

V procese vizuálnej kontroly môžete diagnostikovať prítomnosť útlmu pásu alebo prestávku. Určite napätie pásu kliknutím na neho prstami. Ak pás začína 1,5 cm a viac, je možné, že tento dôvod leží presne v tomto. Okrem toho je potrebné vizuálne určiť prítomnosť oxidácie svoriek.

Skontrolujte tiež vodiče generátora. Sú schopné oxidácie a náhle (existuje charakteristická vôňa Gary).

Riešenie problémov, ktoré môžu byť opravené vlastnými silami

Keď sú definované dôvody, je potrebné ich odstrániť:

1. Pri oslabení batérie, v dôsledku dlhodobej prevádzky elektrických spotrebičov s tlmeným motorom, nabíjanie pomôže obnoviť jeho výkon.
2. Pretrhnutie alebo uvoľnenie pásu je eliminovaná úplnou výmenou pásu alebo nastavenie jeho napätia.
3. Oxidované svorky musia byť vyčistené s brúsnym papierom plytkým zrnom zrna.
4. Drôty a kefy generátora podliehajú nahradeniu.

Riešenie problémov Čo možno vykonať len profesionálne

Existujú však aj viac globálnych dôvodov zlyhania zariadenia, ako napríklad: vnútorné problémy s batériou, prestávka okruhu, opotrebovanie rotora, rozbitie relé, a tak ďalej. Takéto problémy môžu definovať len špecialistu.

Tipy Prof.

Ak je indikátor zapnutý na prístrojovej doske, a hrubý hluk je počuť, keď sa motor spustí, môžete dospieť k záveru, že je poškodený ložisko generátora. Nie je potrebné využiť tento generátor bez opravy, inak vibrácie môžu úplne poškodiť zvyšok jednotky. Okrem toho sa hriadeľ môže úplne obťažovať.

Stáva sa tiež, keď batéria batérie nie je nabitá, ale aj samotná sieť vozidla. Generátor nefunguje a indikátor nabitia batérie je svetlý a neustále. V tomto prípade je nabíjanie batérie dosť pre niekoľko sto kilometrov. A to je to najlepšie. Dôvodom je s najväčšou pravdepodobnosťou non-pracujúci regulátor napätia. Dokonca aj nový regulátor nedokáže rýchlo, ak je jednotka generátora usmerňovania chybná.

Počas jazdy by ste mali počúvať svoje auto a starať sa o čítanie prístrojových panelov. Takéto jednoduché akcie umožňujú identifikovať problémy v práci vozidla v počiatočných štádiách, aby sa zabránilo vážnejším následkom.