Mnohí motoristi opakovane museli čeliť problému poškodenia nárazníka, ale len jednotky sa snažili odstrániť vadu samostatne. Ale ako prax ukazuje, nezávislá oprava nárazníka stojí oveľa lacnejšie ako akvizícia nového. Okrem toho nie je nič komplikované. O tom ďalej v článku.

Nárazník vozidla, pre ktorý je potrebný, a prečo väčšinou nedostatky

Ak si využijete vaše vozidlo, v skutočnosti každý deň, potom v každom prípade musíte prejsť na kalužy, Ughbam, a tiež stáť v konštantných dopravných zápchach, ktoré sú uvedené v veľkých mestách. Všeobecne platí, že jeden alebo iný, majitelia vozidiel neustále spadajú do situácie, v ktorej existuje vysoká pravdepodobnosť poškodenia plastového nárazníka. Hoci tento prvok vozidla a je navrhnutý tak, aby sa prvý štrajk pri zrazení.

Okrem toho existujú neustále chyby na nárazníku kvôli kameňom z kolies, ktoré cestujú pred autami. Inými slovami, bez ohľadu na to, ako opatrný vodič je pri jazde, s opravou nárazníka, musí čeliť rovnako.

Možné chyby nárazníka

Veľa možných defektov nárazníka sú škrabance a čipy a odevy a trhliny a prestávky.

škrabance (ako eliminovať)

Škrabance - najjednoduchšie odstránenie chyby. Ak sú malé a ovplyvňujú len farbu, použite súbor špeciálnych značiek a problém bude eliminovaný. Ak existujú hlboké škrabance, ktoré ovplyvňujú samotný plast, budete musieť najprv pracovať ako tmel.

bunky, trhliny, čipy (možnosti eliminácie defektov)

Ak je nárazník, dentín musí byť zarovnaný. Trhliny sa eliminujú lepením alebo spájkovaním. Ak sú čipy plytké, môžete spracovať problémovú zónu s farebným obohacovaním Polyrolla, potom aplikujte vrstvu ochranného polyéra.

rozdelenie nárazníka (Možné možnosti opravy)

Ak je nárazník rozdelený, opravte je veľmi ťažké veľmi ťažké. V tomto prípade musíte zbierať všetky kusy nárazníka. Potom sa zdvihli spolu alebo spájku.

Nástroje, príslušenstvo, spotrebný materiál

Ak chcete vykonať postup, budete potrebovať:

• Stavebné fédium.
  
• Pinzety.
• Spájkovačka.
• Orbitálny brúsny stroj.
  
• Mäkké a hrubé leštiace kruhy.
• Emery z rôznych zrnitých.
• Spotrebný materiál - odmasťovač, základný náter, špeciálne tmely, farby a laky.

Demontáž a čistenie poškodeného nárazníka

Pred začatím opravy je vhodné demontovať poškodený nárazník. V tomto prípade to bude oveľa pohodlnejšie pracovať. Okrem toho bude mať možnosť vyhnúť sa napínaniu materiálov na mieste chyby. Potom musí byť nárazník dobre vyčistený od akumulovaného nečistôt a prachu, umyte ho v teplej vode pomocou špeciálneho vypnutia auta.

Možnosti predmontáž pre nárazníka obete

Po vysušení musia byť rozbité kusy pripojené k škótskym a lepidlom. Ďalej, armáda spájkovacia železo a stráviť všetky operácie pri obnovení integrity automobilového nárazníka. Ak chcete vrátiť svoj pôvodný tvar prvok, je potrebné nasávať všetky fragmenty zvnútra.

Spájkovacia a lepená poškodená nárazník (špičky profesionálov)

Vzhľadom k tomu, vnútorná strana nárazníka je skrytá pred ľudským okom, pri vykonávaní práce sa nemôžete starať o estetický vzhľad. Vybavenie kusov musia byť čo najšetrnejšie, takže švy sa ukázali ako jednotná v celej dĺžke.

Kovové konzoly na zvýšenie životnosti rekonštruovaného nárazníka

Aby ste mohli opraviť dlhú dobu, dodatočne plávať v svorkách z zošívačky nábytku. Vyberte si ich takým spôsobom, že prichádzajú do dĺžky a neprepichli časť. V procese práce je lepšie použiť pinzety, aby sa predišlo možné popáleniny.

Ako chrániť kovové konzoly z korózie

Staples je potrebné mať kolmo na švu, vzdialenosť medzi nimi by mala byť malá. Všetky praskliny, ktoré sa práve začali vyskytnúť, by mali byť tiež zapečatené tak, že počas prevádzky vozidla kvôli vibráciám sa nerozdeli. V povinnom pokrývajú zátvorky pomocou predhriateho plastu, čím ich chráni pred koróziou.

Brúsenie švov a nárazníka tmelu

Po nástupe na obnovenie integrity prvku sa šev dôkladne oslavuje. Ak to chcete urobiť, môžete použiť špeciálny brúsny stroj alebo vykonávať všetky práce pomocou emeryho papiera.

Odstráňte starý lak, vyberte pôdu a vyrovnajte povrch. Po spájkovaní je potrebné starostlivo poľskému švu, vylepšiť existujúce nezrovnalosti. Nepokúšajte sa dostať dokonalý povrch bez jedinej defektu, pretože hrozí riziko riedenia nárazníka a navyše ho deformovať.

Po dokončení práce odstráňte prach akumulovaný na povrchu spracovaním nárazníka so špeciálnou handričkou alebo fúkaním stlačeného vzduchu.

Zarovnajte všetky chyby so špeciálnym tmelom. Zmes je zarovnanie iba výparov a dents, je žiaduce odstrániť tmelu vrstvu aplikované na hladký povrch.

Každá vrstva Poďme mať dostatok času na vyschnutie (podľa pokynov) a len potom, čo platí nasledujúca vrstva. Keď tmel úplne kliatby, prejdite na jeho zarovnanie s brúsnym strojom.

Práca môže byť vykonaná aj brúsnym papierom, ale bude to vyžadovať oveľa viac síl a času. Ďalej, s použitím kože, spracujte tvrdé miesta nárazníka. Potom nárazník s dvojzložkovou akrylovou pôdou.

Musí sa aplikovať na tenkú rovnomernú vrstvu, aby sa zabránilo podmienku. V povinnom, starostlivo zaobchádzajte s problémami a nezabudnite na suché vyschnutie predchádzajúcej vrstve. Pôda sa musí vysušiť aspoň jeden deň, proces môžete urýchliť pomocou špeciálneho infračerveného ohrievača.

Postup brúsenia by sa mal začať až po dokončení procesu sušenia. Vykonáva sa podobne ako predchádzajúce etapy. Pred postupom sa uistite, že používate vývojový prášok na detekciu možných chýb, ktoré by mohli zostať po predchádzajúcej fáze opravy.

Dokončenie, maľba smalt, leštenie

Po spracovaní orbitálneho brúsneho stroja sa zjavný odstránený z hladkých povrchov, ale zostane v depresiách a bude veľmi viditeľný. Spracovanie prvku pred prejavom pôdy, okamžite zistite všetky nedostatky. Odstránenie defektov sú potrebné pomocou špeciálnych zmesí, ako je nitro-loď. Na problémových oblastiach sa činidlo aplikuje len po ich čistení a priméri. Povolenie nitro-naval otvoriť, vykonávať leštenie. Ďalej sa základňa aplikuje na zem, takže auto smaltové palice na povrch.

Základňa je navrhnutá tak, aby viazala základ a farby na molekulárnej úrovni. Potom aplikujeme smalt, lak a leštený. Po všetkých udalostiach bude postihnutý nárazník vyzerať ako nový. Súvisiace, že obnovenie práce boli vykonané nad výrobkom, budú môcť len profesionálny maliari a až po dôkladnej inšpekcii.

Tipy Prof.

Pri vykonávaní lokálnej opravy nárazníka nie je potrebné ho demontovať. Všetky prípravné operácie môžu byť vykonané bez rušenia integrity auta. Pred farbením chráňte všetky prvky z vniknutia farieb na nich pomocou maliarskej pásky a valec polyetylénu.

Potom sa na suchú farbu aplikuje akrylový lak v niekoľkých vrstvách. Pri práci, nezabudnite dodržiavať pokyny pre ňu, ako aj nezanedbávať prostriedky individuálnej ochrany v procese práce s toxickými materiálmi.

Sám na maľovanie nárazníka vo väčšine prípadov oveľa lacnejšie ako kontaktné špecialisti však existuje riziko rôznych chýb v dôsledku nedodržania technológie alebo nedostatku požadovaných praktických zručností.