Inštalácia rádia v aute - Postup je kreatívny, ale nie vždy nie je ťažké. Skúsený majiteľ vozidla, ktorý má aspoň základné vedomosti o základoch elektrotechniky, môže ľahko byť schopný samostatne pripojiť autorádio. O tom ďalej v článku.

Nesprávne pripojenie, ktoré pri pripájaní automobilového stroja

Nesprávna inštalácia alebo pripojenie automagnetického zariadenia môže spôsobiť nasledujúce problémy:

1. Keď je napájanie vypnuté, automatické ladenie sa stratí.
2. Ak počúvate hudbu s vysokou objemovou hudbou, existujú významné skreslenie pípnutia, rádio sa začne "koktňa" alebo spontánne vypne.
3. Pri parkovaní rádiovej pásky Recorder spotrebuje veľké množstvo elektriny, v dôsledku čoho je batéria vybitá po celú dobu, a s dlhým parkovacím kútom vozidla je riziko a nesvieti motor vôbec.

Všetky problémy uvedené vyššie uvedené ako 90% prípadov sa vyskytujú v dôsledku nesprávneho pripojenia. Pamätajte, že nesprávne pripojenie autorádia môže viesť nielen na vyššie uvedené problémy a oheň v aute.

Auto reťaze, klasifikácia podľa metódy inštalácie

Moderné automobilové stroje sú nasledujúce typy (podľa metódy inštalácie) - stacionárne a zabudované.

1. Typicky, stacionárne autorádio sú namontované výrobcami automobilov na montážnom dopravníku. Neštandardné rozmery a pôvodný formulár ich účinne chránia pred krádežou.
2. Vstavané automobilové stroje sú zvyčajne vybavené špeciálnym oponám alebo odnímateľným predným panelom - jednoduché zariadenia, ale nie menej efektívne.

Konektory, pripojenie, označenie

Pri nezávislej inštalácii musí autorádio zohľadniť takéto vlastnosti:

1. Pripojte rádio len v súlade s pokynmi. Nedodržanie tohto pravidla môže viesť k jeho zlyhaniu alebo dokonca na oheň. Nemalo by sa používať na používanie inštalačnej príručky k inému autorádiu, pretože aj jeden výrobca môže líšiť označenie vodičov a zástrčiek v závislosti od modelu.
2. Pamätajte, že zapojenie sady domácich TC, pretože sovietske časy je navrhnuté tak, aby inštalovali rádiové prijímače a mechanické rozprávanie rádiového pásky - je schopný vytvárať ďalšie nepríjemnosti.

Napríklad v "Zhiguli" sa napätie neustále privádza do napájania rádia bez ohľadu na to, ako sa kľúč nachádza v zámku zapaľovania. Avšak, keď sa otočí kľúč, elektrický obvod je zablokovaný na rozdelenej sekunde, čo je niekedy dosť na vymazanie rádia všetkých nastavení z pamäte.

Inštalácia rozhlasových záznamníkov, cenných tipov

Postup inštalácie magnetolu rôznych výrobcov a typov je v skutočnosti odlišná od seba. Kontajner bez autorádia je zostavený do bežnej zásuvky, po ktorej je fixovaný, ohýbajte kovové lístky smerom von po jeho obvode.

1. Na pripojenie automobilového stroja v moderných vozidlách je k dispozícii štandardný konektor ISO. Pripojenie v tomto prípade je potrebné vložiť spojivový blok rádia k príslušnému konektoru ISO vášho stroja.
2. Vo väčšine domácich automobilov a starších TC, konektor ISO nie je poskytnutý. V tomto prípade nainštalujete rádio, musíte si kúpiť príslušný konektor a pripojiť ho. Spravidla sú vodiče podpísané na týchto konektoroch a sú označené.

Pripojenie rečníka, profesionálne tipy

Nasledujúce vodiče zodpovedajú pripojeniu reproduktorov:

1. Rr - zadné právo.
2. Rl - Zadná ľavica.
3. FR - FREE PRAVDY.
4. Fl - predné.

Pri pripájaní reproduktorov na autorádiá, je potrebné pozorovať správnu polaritu, inak zvuk bude zlý, pretože akustika v tejto situácii bude fungovať v antifázovej dávke.

Na pripojenie reproduktorov je potrebné použiť špeciálne akustické vodiče, ktoré sú spravidla zahrnuté do zariadenia autorádia.

S "hmotnosťou" vozidla nemôžete pripojiť závery určené na pripojenie akustiky, inak bude zaručený výnos recorónu rádiovej pásky.

Elektroinštalácie, akustické drôty a ich označenie

Hlavnou fázou automagnetického spojenia je napájanie. Je to tu, že väčšina chýb je povolená.

Napájacie zariadenie Magnitols je vyrobené v troch vodičoch - čierne, červenej a žltej.

GND (čierna) - ideálne pripojená k terminálu mínusovej batérie. Avšak, to je dovolené pripojiť sa k karoséru vozidla, v dôsledku nízkeho výkonu autorádiá. Predtým je potrebné zabezpečiť dobrý kontakt kontrolou miesta spojenia od oxidov a nečistôt. Môžete tiež aplikovať mazivo pre kontakty, ktoré ich chránia pred oxidáciou.

ACS (červená) - ovládanie vozidla z zámku zapaľovania. Zapaľovacie zámky na mnohých autách majú zadok. Pri otáčaní kľúča do tejto polohy je napájanie dodané do zásuvky zapaľovača cigariet, ohrievač kabíny a auto, ale systém zapaľovania TC je vyvinutý.

+12 V (žltý) - hlavné napájacie drôt. Vstavaný zosilňovač je napájaný z neho a je tiež navrhnutý tak, aby uložil nastavenia rádia. Tento vodič je pripojený cez poistku priamo na batériu. Dĺžka drôtu z batérie na poistku by nemala prekročiť 30 centimetrov.

Ako si vybrať elektroinštaláciu v závislosti od výkonu

V systémoch, ktoré majú výkon 30 W na kanáli a ďalšie, každý kanál má svoje vlastné plus a mínus. Zmeniť ich na miestach alebo zmätených zakázaných. Tiež je tiež nemožné uložiť dynamiku, stiahnutie, zatiaľ čo mínus na karosérii automobilu. To môže spôsobiť skreslenie zvuku. V malých napájacích rozhlasových záznamoch, ktoré majú manuálne nastavenie rádia, môžu byť v prítomnosti dva alebo štyri farebné drôty a pár s čiernym pásikom môže byť neprítomný. V tomto prípade pre všetky reproduktory "mínus" dochádzajú s hlavným mínusovým drôtom rádia, ktorý sa musí zobraziť na karte automobilov.

Pripojovacie vodiče sú zahrnuté v súbore všetkých akustických systémov. Toto sú však testovacie drôty, nie zostava. Sú pripojené, aby skontrolovali reproduktory pri zakúpení a nie na prevádzku. Ich úsek zvyčajne nepresahuje 0,25 - 0,5 m². Tieto vodiče môžu byť použité len na pomocnú akustiku, keď je priemer nastavenej dynamiky 10-13 centimetrov a jeho výkon je 15-20 W.

Pre hlavných 40-100 W reproduktorov, ktoré majú priemer 16 centimetrov a ďalšie, potrebujeme špeciálne akustické vodiče, ktorých prierez od 1 do 4 m² závisí od výkonu rádia a reproduktorov.

Vysoko kvalitná izolácia - elektrická a požiarna bezpečnosť

Všetky zapojenia musia byť dobre vdychované. Je lepšie vybrať si silikónovú vrstvu, pretože je rezistentná na kvapky teploty a v čase mrazu nevykazuje. Dať drôty na salón v kompetentnom, vyhýbaní sa zdrojom energie a ostatným spotrebiteľom energie. Neprevádzajte ich a neohýbajte sa pod akútnym uhlom. Pamätajte si, že by nemali kontaktovať neoprávnené predmety (náklad v trupe, nohách, a tak ďalej) v kabíne alebo ohybu.

Reproduktory, inštalácia, umiestnenie pre dobrú akustiku

Pred inštaláciou systému reproduktorov a pred tým, než je pripojený, má byť stĺpec nainštalovaný tak, aby bola zadná ľavá osi zameraná na cestujúceho a správneho ovládača. Nezadrujte membrány s balíčkami, boxmi a inými položkami tretích strán. Aby ste reproduktory úplne znelo, musia "dýchať". Rôzne "sakeses" a reproduktory sú žiaduce umiestniť na čelnom skle od nízkofrekvenčného rušenia, aby sa dosiahol väčší štvorkolový salón.

MEMO na inštaláciu automagnetického zariadenia

Dvojzložkové systémy sa stávajú čoraz bežnejšími. Ich pufre sú žiaduce umiestniť do dverí alebo zadných stropov, a nie na prístrojovej doske. A reproduktory sú výhodne umiestnené preč a dopredu.