Ak máte radi svoje auto a obávate sa, že je to opravovať v rukách iných ľudí, snažiť sa robiť všetko s vlastnými rukami. Ale musíte pochopiť, že oprava si to nie je jednoduché, ale konkrétne výmena kotúča spojky nie je jednu hodinu. Preto pred začatím opravy, starostlivo preskúmať odkazy na opravu, prečítajte si tento článok a prečítajte si video obuv.

Ako určiť, aký čas prišiel zmeniť disk spojky

Bohužiaľ, nie jeden výrobca výrobcu nebude schopný určiť konkrétnu zmenu v disku spojky a len preto, že tento uzol, vaše auto priamo závisí od spôsobu jazdy.

Ak ste "znásilnenie" vozidlo neustále, nemilosrdne spojka - životnosť vášho disku je výrazne skracovaná.

Na čistení vodiča, ktorý starostlivo nakreslil svojím autom, skrutkový disk slúži dlhú dobu.

Štatistiky hovorí, že otrok a predný disk spojky zlyhá rýchlejšie.

V disku podriadenej spojky sa objaví rôzne mechanické deformácie, často zlyhajú na pružiny klapky, rozvinujte sa štrbiny nábojov, trecie obloženie prichádzajú do disrepair.

Prirodzene, ak všetky tieto disky zlyhajú - vyžaduje sa kotúč spojky.

A hoci výrobcovia neindikujú dobu náhrady spojky, ale motoristi odporúčajú aspoň po 80 000 - na diagnostiku disku spojky, aj keď sa vám zdá, že všetko je v poriadku s diskom.

Je potrebné venovať pozornosť disku spojky v nasledujúcich prípadoch:

-Ak sa pohybuje

-Hart sa nevypne;

- Ak je spojka plsť - existuje vibrácie;

- Stlačte pedál, nevráti sa do pôvodnej polohy.

Po analýze všetkých vyššie uvedených príznakov sa musíte rozhodnúť - na diagnostiku na službu alebo môžete definovať problémy sami.

Ako skontrolovať hrúbku kotúča spojky

Môžete nezávisle skontrolovať hrúbku kotúča spojky a súčasne získať presný výsledok.

Ak to chcete urobiť, potrebujete zariadenie vo forme meracieho kalibru.

Zároveň nie je potrebný kotúč spojky, ale kúpou kalibru je potrebné starostlivo preskúmať pokyny na jeho použitie.

S touto metódou kontroly hrúbky disku spojky potrebujete výťah.

Samotný merací kalibrácia, aby skontroloval hrúbku kotúča spojky, je pripojený k pracovnému valcu spojky.

Dozvedeli ste sa teda o prvom spôsobe kontroly hrúbky kotúča spojky s použitím meracieho kalibru. Tento spôsob kontroly je v praxi zriedkavý.

Ale existuje ďalší spôsob, ako skontrolovať hrúbku kotúča spojky, tzv.

A ak prvá cesta šetrná, potom ľudia ľudí môže zvýšiť opotrebenie kotúča spojky, a preto sa neodporúča zneužiť ich.

Takže: na štvrtom alebo piatom prevodovke zahrnuté, zapnite motor, pustil pedál a plyn, ak s takýmto barbarskou metódou, motorový motor sa nezastavuje, váš otrokový disk bol opotrebovaný a musí sa vymeniť.

Zmeňte kotúč spojky s vlastnými rukami

Chceme vopred varovať, že každý model automobilu môže mať svoje vlastné nuansy, a to ako v analýze spojky a keď je nainštalovaný.

Vozidlá predného pohonu môžu mať zložitejší postup na výmenu kotúča spojky v porovnaní s klasikou.

Preto vám poradíme, aby ste sa oboznámili s materiálmi, ktoré pokrývajú výmenu spojky vozidlom vašej značky, porozprávajte sa so susedom na garáži, s tým, kto nezávisle zmenil spojku.

Čím viac informácií získate - menej energie pri výmene disku vlastnými rukami.

Prezeranie starého disku spojky, starostlivo preskúmať všetky podrobnosti.

Ak sa vám to nepáči, je lepšie kúpiť nový z hriechu.

Všetky gumové výrobky musia byť zmenené.

Špecialisti - motoristi dôrazne odporúčajú - zmena kotúča spojky - Zmeňte uvoľňovacie ložisko.

V tomto článku povieme o spôsobe samoregulácie kotúča spojky na príklad auta VZ.

Náš spôsob vlastného nahradenia kotúča spojky nemusí dokončiť prevodovku, nevyžaduje odtokový olej, atď.

zmeňte kotúč spojky v garáži

Chladené, nepracujúce auto. Zdvihnite prednú časť konektorov;

-Vyberte predné kolesá;

- Spojka z prevodovky musí byť odpojená, odstrániť ho z držiaka;

- Rýchlym prúdom odpojte od prevodovky;

-FO guľôčkové podpery s otočnými päsťami odvrátiť skrutky;

- Ľavá pozdĺžka páka oslabuje zadný držiak;

- Ľavá strečová konzola je odpojená upevňovacími skrutkami, páka sa zmení na 90 *;

- Pripojte drôt "hmotnosť" z prenosovej skrinky;

- Zotrvačník sa ukáže na nižšie puzdro ochrany;

- motor je odvrátiť ľavú podporu;

-Pozrevádzanie motora z tela je odskrutkované;

- Je potrebné odskrutkovať svorku prevodovky a odstrániť jednotku;

- je potrebné odskrutkovať upevnenie prevodovky do motora;

- motor, ktorý potrebujete na odstránenie prevodovky a nechajte ho visieť na jednotke;

- výroba koša spojky;

-Všetky uvoľňovacie ložisko a dať nový;

-Produkt výmeny otročnej spojky pomocou špeciálneho tŕňa na centrovanie kotúča spojky;

- Pri výmene kotúča spojky je potrebné skontrolovať výrobu na zotrvačníku (s ťažkou prácou, je potrebné vymeniť zotrvačník);

-Všetky, čo demontovalo, zbierame v opačnom poradí.

Dúfame, že všetci budete úspešní.