Korózia v prosecudio - hrdza - nepriateľ nejakého kovu, a pretože auto sa skladá hlavne z kovu, s koróziou treba bojovať. V tomto článku. Povedzte motoristov, ako urobiť ochranu proti korózii s vlastnými rukami.

Prečo je potrebné, aby ochrana proti korózii vozidla

Ak chcete uložiť železa kamaráta po dlhú dobu v dobrej kondícii - pravidelne vykonávať dodatočné spracovanie antikorózny.

Výrobcovia pri montáži voz vyrábať primeru a telo farby, dno je pokryté tmel, a ochranné prostriedky zahŕňať skryté dutín.

Zodpovední výrobcovia môžu stanoviť záručnú dobu na úplné poškodenie tela end-to-end.

Ale všetky druhy továrenských antikoróznych úprav sú schopné udržiavať kov len pred mechanickým poškodením, je žiaduce, po zakúpení automobilu konzultovať v antikorózne centra, a keď si kúpil použitý stroj - vykonať kompletné spracovanie protikoróznu a potom po roku opäť alebo dva.

Samozrejme, že celý objem prác závisí od podmienok prevádzky stroja, z kvality ochrany továrne, na kvalite použitých antikoróznych prípravkov, atď

A ak je nehody a vymeniť alebo opraviť telo - je potrebné vykonať kompletnú ochranu proti korózii vozidla, aby sa zabránilo opravy.

Aké materiály sa používajú pri spracovaní antikorózny

Keďže cieľom je, aby sa zabránilo korózii materiálov hrdze na kovových častiach tela, s výnimkou primérov, lakov a smaltov, aplikovať kamienok spodný kryt a telových dutín konzervárenských použitie antikoróznej úpravy vnútorných povrchov krídel a koleso vozidla oblúky.

Získavanie antikorózny náter, je potrebné dávať pozor na prevádzku tohto materiálu v širokom rozmedzí teplôt vonkajšieho vzduchu, vlhkosti, odolnosť voči agresívnym médiám, atď

Pri ochrane vášho železa kamaráta pred koróziou, je nutné venovať pozornosť zvarov - sú spoľahlivo a efektívne byť spracované ochrana proti korózii.

Ako sa chrániť podvozku

Na spodnej časti vozidla má veľmi veľký vplyv vlhkosti, agresívnych látok, oderu a ochrana proti korózii by preto mala byť ochranný film, ktorý musí byť silný, silný a ohybný.

Ochrana sa na vopred vyčistiť a základným náterom povrchu dna, na ochranu proti korózii je často zahrnutá melkodespersionny hliníkový prášok a požadované chemické inhibítory korózie.

Ochrana podvozku možno ľahko vykonať v garáži, v prítomnosti pozorovacích vrtov, ochrana môže spôsobiť jednoduchý kefu.

Rastúca popularita vyhral domáci asfaltové tmel BPM - sa kaučuková drť výplne.

Ako k ochrane podbehov

Vzhľadom k tomu, bicykel oblúk povrch je vystavený veľmi vysoká odolnosť - podbehy kolies je potrebné chrániť vysoko kvalitný antikorózny materiál.

Moderné výrobcovia začali vyrábať pevné a pružné materiál vo forme tekutého skrinke.

Pri aplikácii kvapaliny na podbehy skrinku, vytvára silnú vrstvu tohto materiálu, ktorý je schopný chrániť proti prúdu vlhkého blata, ľadu a kamenia.

Môžete vložiť plastové štíty podbehy kolies, ktoré sa nazývajú alebo skrinky skrinky.

Ale "tekuté Locker" a plastové vložky podbehov bude chrániť najmä v podbehoch.

To môže byť liečení podbehov a zloženie dna, ale musí byť aplikované v dvoch vrstvách, a štetcom.

Ako sa chrániť dutiny autá

Prahy, stĺpy, Langeron, rôzne zosilňovače pre podlahy a veka batožinového priestoru sú skryté dutiny.

A v týchto dutinách možno dosiahnuť len prostredníctvom otvorov, a niekedy je potrebné vyvŕtať otvory sami.

Vzhľadom na to, že priechodné otvory, ktoré môžu byť použité na ochranu malých, vyžaduje tekutú konzistenciu s inhibítory korózie.

Po použití kvapalné materiály s nízkou viskozitou, a majú prenikavosť vysoké a sú schopné sa dostať do všetkých trhlín a špár vytvorených Polovysychavý filmu na stenách dutín - chráni povrch vody.

Na ochranu dutín Movil je široko používaný, je k dispozícii v aerosólových nádobkách.

Antikorózna fázy spracovania

1.Proizvodyat drez vozidla pod horúcej vody pod tlakom do vody 100Atm.

2.Avtomobil vysuší v priebehu 15-30 minút spôsob vyfukovania za tepla (až 80 * C0 vzduchu.

3.Proizvodyat kontrola podvozku vozidla demontovať kola.

4.Vyyavlyayut vady.

5. V každom dutín pri výrobe antikoróznych pracovísk,

o vzduchovej sprchy sa materiál privádza v zmesi s tlakovým vzduchom do 8Atm. Ochranné vysuší fólie by mala mať hrúbku od 40 do 60 MD.

6.Dnische a podbehy spracované airless, sušia sa ochranná fólia by mala mať hrúbku od 250 do 300 MD.

7. Po ošetrení sa neodporúča používať automobil počas dňa, pretože ochrana proti korózii by mal chytiť.

Robíme protikoróznu úpravu vlastnými rukami

Ak je Vaše vozidlo vybavené novými dielmi a zvárané švy, zvára obskurní tmel na zvary.

Najlacnejšie je telo tmel 999 - dokonale priľne ku kovu, môže rýchlo vyschnúť, a to aj v zime, a nedovoľte, aby sa vlhkosť.

Na hornej strane tesniaca hmota je aplikovaný tmel.

Prahy, Langeron a regály spracovaná konzervačné Móvil.