Ako si vybrať kábel a drôt na zapojenie auta?. Kritériá na výber káblov a vodičov pre zapojenie vozidla. Ako si vybrať kábel pre automobilové vedenie.

Pred inštaláciou dodatočného elektroinštalácie, alebo pri výmene alebo opravy elektroinštalácie v automobiloch a iných vozidlách sa otázky zobrazia na správnom výbere a používaní drôtu potrebného na inštaláciu.

Obsah

Zapojenie automobilov a požiarnej bezpečnosti, aké podmienky musia byť dodržané?

Pri výbere káblov a drôtov na prvom mieste sú požiadavky na požiarnu bezpečnosť. V karosérii musí byť zapojenia položené na prahových hodnotách a rohoch cez náhodné vhodné otvory a priedely. Drôty počas prevádzky sú ovplyvnené nízkymi a vysokými teplotami, palivom, olejom, kyselinou, vodou, ľadom, ako aj trasúcimi, vibráciami, trením, otrasmi a inými deštruktívnymi faktormi.

Je dôležité vedieť, že v letnom období sa teplota v aute, ktorá stojí s uzavretými okuliarmi na slnku, v stredných zemepisných šírkach je schopný dosiahnuť +60 stupňov Celzia a na južných +90 stupňach. V zime, v silnom mraze, teplota vozidla v stredných zemepisných šírkach môže dosiahnuť -40 stupňov Celzia, v Sibíri a v Urals až na -60 stupňov a vo Yakutia až -70 stupňov Celzia.

Je nebezpečné použiť tuhé vedenie s nespoľahlivou izoláciou, ktorá je ľahko prasknutá. Takýto drôt môže spôsobiť skrat a oheň. Káble a vodiče sa musia aplikovať na umiestnenie ich aktuálnej inštalácie, ako aj na prevádzkových a klimatických podmienkach.

Je dôležité, aby bol drôt flexibilný a má na pevnej izolácii, ktorá neexponuje, keď sa nevyhrievate a nie je duby na mínusových teplotách. Pokiaľ ide o vodivé káblové žily, musí to byť multi-chov a meď, a mala by tiež vytvoriť nominálny prúd. V podmienkach prúdu preťaženia reťazca a skratu, pred poistkou bliká poistka v poistke obvodu, nesmie byť vodivá žila (vodič) ohrievaná na teplotu topenia káblovej izolácie. Ak vznikol oheň z nejakého dôvodu, izolácia elektroinštalácie by nemala šíriť oheň.

Tabuľky prevádzkových charakteristík káblov a drôtov domácich výrobcov

Domáci káblový priemysel vyrába širokú škálu vodičov, ktoré sú vhodné pre elektroinštalácie vo vozidle.

Kábel	Sekcia mm. ²	Účel	Prevádzková teplota	Izolácia
Pvz.	0,5.95	Inštalácia	- 50 ° C + 70 ° С	PHV plast
Pvkv	0,75.120	Výkon	- 60 ° C + 180 ° С	Gumový
Pvep-m.	2,5…70	Moc	- 60 ° С ... + 100 ° С	Gumový
Powes	0,5…6,0	Preprava	- 40 ° С ... + 105 ° С	PHV plast
Pgva	0,5…95	Autotraktor	- 60 ° С ... + 70 ° С	PHV plast
pluh	0,5…95	Autotraktor	- 40 ° С ... + 105 ° С	PHV plast
NV, NVM.	0,5…2,5	montážne	- 50 ° С ... + 105 ° С	PHV plast

Kábel dovezených poľnohospodárskych výrobkov

Zahraničný priemysel vyrába špeciálne káble a vodiče pre elektroinštalácie vozidiel. Tieto káble sú ideálne zodpovedá sa im. Vyznačujú sa priesvitné plášťom hnedého alebo červeného a špecifické tkanie vodivých žil pozostávajúce z nosníkov drôtov, vrátených medzi sebou.

V lacných kábloch sú drôty vyrobené z jednoduchej medi, drahšie - od kyslíka bez zníženia zníženej odolnosti a v dôsledku toho nižšie straty.

Aký je rozdiel v označení dovozu a domáceho kábla?

Importované káble majú typické označenie, napríklad:

Napájací kábel- Toto je napájací kábel.
Proleátor, belsis -značka značky výrobcu alebo dodávateľa.
Ofc -drôt z medi bez kyslíka.
# 20 - NR20 - NO20 - №20- Veľkosť (t.j. kaliber) vodivé žily.
BWG -Birmingham Wire Usporiadať.
Awg - American triedenia.
SWG -Štandardné triedenie.

Drôty jedného kalibru v rôznych triediacich sú nevýznamne odlišné v priemere žíl (drôty). Triedenie AWG je hlavným pre elektroinštaláciu automobilu.

CAIBER, AWG.	Analóg, mm. ²	Odolnosť, OM / M	Prierez, mm. ²	Priemer mm.
0000	95.0	0.00018	107.2	11.68
000	95.0	0.00023	85.0	10.41
00	70.0	0.00029	67.5	9.27
1/0	50.0	0.00037	53.5	8.25
1	35.0	0.00047	42.4	7.35
2	35.0	0.00057	33.6	6.54
3	25.0	0.00073	26.68	5.83
4	25.0	0.00091	21.15	5.19
5	16.0	0.0012	16.8	4.62
6	16.0	0.0014	13.3	4.12
7	10.0	0.0018	10.55	3.67
8	8.0	0.0024	8.37	3.26
9	6.0	0.0031	6.63	2.91
10	5.0	0.0036	5.26	2.59
11	4.0	0.0046	4.17	2.31
12	3.0	0.0054	3.31	2.05
13	2.5	0.0074	2.62	1.83
14	2.0	0.0088	2.08	1.63
15	1.5	0.012	1.65	1.45
16	1.5	0.015	1.31	1.29
17	1.00	0.018	1.04	1.15
18	0.75	0.023	0.82	1.02
19	0.75	0.025	0.65	0.91
20	0.5	0.035	0.52	0.81

Ako si vybrať Káblový prierez, čo potrebujete vedieť?

Ak chcete vybrať káblový kaliber, ktorý potrebujete vedieť:

Dĺžka kábla od zaťaženia do batérie.
Najväčší prúd spotrebovaný zaťažením.
Menovité napätie AKB alebo iného zdroja, ktoré sú určené na napájanie.

Drôt musí mať takú hrúbku (prierezu) vodiča, v ktorom redukcia napätia na odolnosť káblov s dlhodobou (maximálnou) spotreba prúdu nie je viac ako 10% menovitého napätia AKB. S krátkodobou (pulznou) spotrebou prúdu je zníženie napätia povolené na 15%.

Ak má batéria napätie + 12V, potom maximálne prípustné zníženie napätia by nemalo byť viac ako + 1,2V (v pulze + 1,8V). Bočné sieťové napätie + 12V majú benzínové nákladné a osobné automobily, ľahké dieselové autá a autobusy. Napätie + 24V majú ťažké autobusy a nákladné vozidlá, a tiež dieselové suvs.

Zníženie napätia na odpor kábla je spôsobené vylučovaním výkonu a ohrevom vodiča. Vzhľadom k tomu, vodič drôtu je v izolačnom plášti, zabraňuje tomu, aby to ochladzovalo. Aby ste znížili vykurovanie, musíte zvoliť prierez vodiča vzhľadom na koeficient prúdového hustoty, ktorý môže byť 1-10 A / mm2.

Príklad výpočtu prierezu kábla pre auto

Najväčší prúd, ktorý spotrebuje záťaž, môžete zistiť, pri nominálnej poistke vloženej poistke alebo množstvom hodnôt poistky, keď sú zaťaženia trochu. Najväčší prúd môžete určiť aj podľa vzorca IMS \u003d P: 6, ak poznáte výstupný výkon UNG.

Napríklad vypočítame kalibru drôtu, ak je zaťaženie batérie + 12V zvukový výkonový zosilňovač 2x200W výstup. Pokiaľ ide o vzdialenosť medzi batériou a zosilňovačom, je to 6 metrov.

Platba:
Nosnosť 2x200w \u003d 400W
Najväčší prúd 400W: 6 \u003d 67a
Drôtený úsek 67 A: 6 A / MM2 \u003d 11,2 mm2
Drôt, ktorý je blízko časti 11,2 mm2, je drôt čitateľového čísla 7 AWG s prierezom 10 mm
Tento drôtový kaliber má šiestich metrov odolnosť vodiča (pozri tabuľku): 6 m x 0,0018 ohm \u003d 0,001 ohm
Vedúci napätie na vodiči vodiča: 67 A X 0,0011 OHM \u003d 0,74 V. Toto je 7,4% napätia + 12V.
Z tohto výpočtu vyplýva, že siedmy kábel kábel je vybraný správne.
Prierez vodivých vodičov je určený vzorcom: S \u003d D ²/ 4, kde D je priemer žily a \u003d 3.14.

Požiadavky na pripojenie a izoláciu elektrických vedení, konektorov a tipov

Aby ste zabránili skratu napájacieho kábla na zem, musíte nainštalovať držiak poistky na drôte "plus". Odporúča sa, aby držiak typu "banky". Vyznačuje sa charakteristickým transparentným tesnením a umožňuje upratať kábel k kalibru č. Je zriadený v prasknutí drôtu v blízkosti terminálu "plus" AKB. Je dôležité, aby bolo puzdro držiaka poistky bezpečne upevnené.

Množstvo poistkovej vloženia vloženia poistiek sa má vybrať o 20-30% viac ako najvyšší spotrebovaný prúd. Kábel od zaťaženia na poistku by mal byť z jedného kusa (jeden dimenzionálny segment), pretože zlúčeniny sa zhoršujú spoľahlivosť a môže spôsobiť stratu napätia v podmienkach vysokej spotreby energie. Ak z nejakého dôvodu stále musíte pripojiť drôty, potom na ich spájanie je potrebné použiť špeciálne "auto" spojky alebo distribútory s izolovaným puzdrom z tepelne odolných plastov a spoľahlivých upínacích kontaktov.

Ak chýbajú špeciálne spojovacie produkty, môžete použiť montážne boxy, svorkovnice a podložky pre domácnosť a priemyselné vedenie. Nie je možné použiť izolačnú pásku PVC vo forme izolátora spievaných koncov drôtu. Ak potrebujete nastaviť špičku do drôtu pre skrutkové kontaktné pripojenie, vyčistite drôt z izolácie a dajte na ňu špičku s vnútorným priemerom stopky, ktorý zodpovedá drôteného kalibru. Ďalej musíte vylepšiť stopku so špeciálnym nástrojom a umiestnenie krimpovania sa volá.

Počas kladenia kábla sa odporúča zabrániť poškodeniu, dajte drôt do vlnitej trubky zodpovedajúceho priemeru. Ak kábel prechádza plochami s ostrými hranami, musíte prejsť elektroinštaláciou cez nylonové alebo gumové tesnenia, to znamená stieračov.

Musíte pripojiť zaťaženie a batériu dvoma olejovými káblami s rovnakým vodivým jadrom a izoláciou rôznych farieb. Je zakázané aplikovať kovový podvozok alebo karosérie vozidla vo forme "mínus" podávací drôt, pretože vďaka zlému kontaktné zlúčeniny a zvary je možné znížiť napätie napájania.

Počas montáže karosérie vozidla sú telesné prvky a podvozok spojené s pomocou zvárania, závitových spojení a nitov. Tieto zlúčeniny poskytujú galvanický kontakt medzi jednotlivými časťami mechanickej štruktúry a jeho tuhosti, a pre napájacie prúdy, ktoré tvoria telesnú celú celkovú rezistenciu.

AutoTractor drôty, klady a nevýhody

Automatické vodiče sa používajú v elektrotechnici rôznych vozidiel:

Kombinuje.
Traktory.
Motorové skútre a mopedy.
Autobusy.
Autá rôznych tonsonov.

PVGA a PVA drôtené značky sa používajú na pripojenie elektrických zariadení a zariadení s rôznym menovitým napätím. Takéto zariadenia sú namontované na vozidlách, ktoré sú určené na použitie v studených, miernych a tropických klimatických klimatických oblastiach. Odolať vysokým rozptylom teploty, ktorý dosahuje 100 stupňov.

Automatické vodiče PVA, PWAM a PGWA sú jednovrstvové vodiče s vysokou flexibilitou. Termálne žily je vyrobená z medi. Z vyššie uvedeného je kábel potiahnutý polyvinylchloridovou izoláciou - pevným alebo kombinovaným farbivom. Káble sú odolné voči teplu, ich životnosť je najmenej desať rokov.

Tiež drôty v tejto kategórii: