V skutočnosti, každý majiteľ vozidla, skôr alebo novší, vyrába prepravu motorov. V zásade neexistuje presná doba, po ktorej je potrebné urobiť významnú opravu motora. Mnohí motoristi veria, že generálna oprava by mala byť vykonaná, ak je počet najazdených kilometrov vozidla dostatočne veľký. Nie je to však. Potreba tohto postupu sa môže vyskytnúť autom s pomerne malým počtom najazdených kilometrov. To všetko závisí od spôsobu vašej jazdy a ako často a kvalitatívne sa staráte o motor vášho vozidla.

Motorová starostlivosť, akcie vodiča na rozšírenie "života" motora

Ak chcete predĺžiť životnosť motora, je potrebné pre ňu vytvoriť najvýraznejšie prevádzkové podmienky, skúste sa držať optimálnemu obratu prevádzky motora a používať len technickú tekutinu odporúčanú výrobcom, najmä vysoko- \\ t Kvalitný olej a palivo.

Okrem toho pravidelne strávite rôzne preventívne opatrenia a nezabudnite sa starostlivo starať o svoje auto.

Len v tomto prípade vám bude slúžiť čo najdlhšie.

Revízia, ktorá označuje potrebu prepravy motorov

Skutočnosť, že motor vášho vozidla potrebuje generálne opravu, môžete vám povedať podrobnosti o valciách. To je viditeľné pre silnejšie potreby vozidiel - spotreba je viac ako jeden liter na tisíc kilometrov.

Výslovným znakom poruchy motora je prítomnosť charakteristického Siza dymu z výfukových potrubí. Avšak, keď sa tieto príznaky objavia, nie je nutné urýchliť závery.

Napríklad veľká spotreba oleja môže indikovať stratu jeho pružnosti uzáverov napadnutých olejom.

Mal by sa vybrať mechanizmus pripojenia kľuky - je možný charakteristický knock, ktorý hovorí o zložitom poškodení ložísk, vložiek kľukového hriadeľa a iných komponentov kĺzania. Klock môžete diagnostikovať pomocou stetoskopu a tlak v valcoch pomôže určiť manometer. Závažné príznaky pre skutočnosť, že v blízkej budúcnosti budú potrebné veľké opravy motora, takéto príznaky môžu slúžiť - zdvihnúť spotrebu paliva, stratu energie, zvýšenie hluku motora.

Ak ste našli hlavné číslo vyššie uvedených znakov, potom, s najväčšou pravdepodobnosťou, nemôžete sa vyhnúť "Capitals". Pre presnejšie presvedčenie sa však vyžaduje revízia motora alebo nie, je lepšie sa obrátiť na špeciálnu čerpaciu stanicu, kde sa skontroluje stupeň opotrebovania všetkých prvkov motora. S týmto testom, stanice používajú špeciálne zariadenia - Nutromers, arogantné indikátory, mikrometre, meracie konzoly. Pomocou týchto zariadení môžete presne určiť potreby motora v opravách.

Dôvera profesionáli, alebo opravte vlastnými rukami

Mnohí vodiči si myslia, že prepracovanie motora motor je nezávisle oveľa lacnejšie ako kontaktovať špecialistov na sto. Toto však nie je vždy správne vyhlásenie. Napríklad v niektorých situáciách je potrebné prepláchnuť a priviesť zrkadlá valcov alebo nahradiť piestové krúžky. Na vykonávanie takýchto operácií doma je veľmi ťažké. Okrem toho je potrebné mať špeciálne zariadenia, ktoré sú spravidla dosť drahé. Preto sa v tomto prípade odporúča, aby sa uchýlili k pomoci profesionálov.

Okrem toho, na staniciach údržby, pod generálnou opravou, štartér, Gernoan a distribútor vášho vozidla sa vykonávajú. Ak sú chybné, budú nahradené.

Prehrávanie motora Náhradné diely

Pre revíziu motora budete potrebovať nasledujúce náhradné diely:

1. Vodné čerpadlo.
2. Olejova pumpa.
3. Palivové čerpadlo.
4. Vodiace rukávy a ventily.
5. Sady tesnení a tesnení.
6. Hviezda.
7. Piestne krúžky.
8. Vložte puzdrá.
9. Reťazec.
10. Opasky.

A to nie je úplný zoznam všetkých detailov, ktoré budete potrebovať.

Odporúča sa začať rozoberať motor a venovať pozornosť prvkom, ktoré vyžadujú náhradu. A až po tom, čo sa týka nadobudnutia potrebných náhradných dielov. Ak sa rozhodnete kontaktovať auto služby, potom po diagnóze, odborníci vám povie, ktoré prvky je potrebné zakúpiť na následnú výmenu.

Nástroje asistentov

Aby ste presne určili potrebu prepravy spaľovacieho motora, budete potrebovať takéto nástroje:

1. Kompresometer.
2. Endoskop.
3. Nutrometer.
4. Manometer.
5. Stetoskop.

Demontáž motora, opravy a diagnostické návody, krok za krokom pokyny

Neexistuje štandardná inštrukcia, ako vyrábať opracovanie motora. To všetko závisí od určitej značky a modelu vášho vozidla a od opotrebovania rádiových uzlov motora.

V každom prípade, pre generálne opravy je potrebné, aby motor úplne rozobral. Proces tohto zdĺhavého a časovo náročného, \u200b\u200bktorý nie je vždy možné vyrábať doma.

Pre tých, ktorí nie sú hrozné ťažkosti, sme pripravili krátky sprievodca na prepracovaní motorov:

1. Začať s motorom z vozidla. Čo by sa motor vášho auta stal trochu jednoduchšie, musíte demontovať niektoré jednotky - začať od karburátora, potom odstrániť kryt hlavy valca, demontovať generátor, odpojte prevodovku, demontáž kolektora, po ktorom odstránime zotrvačník a uchopenie. Teraz môžete odskrutkovať vankúše a odstrániť motor.
2. Ak chcete získať prístup k kľukový hriadeľ a piesty, musíte odstrániť kryt kľukovej skrine. Potom odskrutkujte spojovacie tyče. Vyberte si piesty a odstráňte prsty z nich. Teraz musíte odstrániť kľukový hriadeľ a jeho vložky.
3. Venujte osobitnú pozornosť oblečeniu rukávu a krku kľukového hriadeľa. V prípade potreby ich šíriť. Okrem toho nezabudnite kúpiť krúžky pre piesty, prsty a nové vložky.

Montáž motora, krok za krokom

Motorová zostava zahŕňa tieto akcie:

1. Štart vyplýva z okamihu, keď bol demontáž motora dokončený. Pred inštaláciou kľukového hriadeľa je potrebné nahradiť staré vložky a starostlivo liečiť nový olej. Nepoužívajte ich.
2. Potom potrebujete ohrievať do tyčového oleja a jemne vložte nové prsty do piestov. Ďalej nosíme nové krúžky - prvá vec, ktorú nosíme olej oleja, potom, čo druhá kompresia, potom prvá kompresia. Otočenie krúžkov by mali byť čo najpodrobnejšie, aby ich nepoškodili. S špeciálnou opatrnosťou, obliekajte druhý kompresný prsteň, pretože je vyrobený z liatiny.
3. Teraz nainštalujeme pripravené piesty v bloku valca. Na to potrebujete tŕň. Ak to nemáte, môžete urobiť tŕň s vlastnými rukami. Ak to chcete urobiť, vezmite stin pásky, aby ste zabalili hlavu piestu a držte tŕň s pastami. Potom, opravte optimálnu polohu spojovacej tyče a pomaly namontujte piest na mieste.
4. Cartherov kryt sa vraciame na miesto a nainštalujte motor do vozidla. Otočíme vankúše, vložíme zotrvačník a spojku, namontujte prevodovku. Vráťte kolektor, kryt bloku valca, generátor a karburátor.
5. Prejdite cez kľukový hriadeľ niekoľkokrát a ak je batéria úplne nabitá, spúšťame motor.

Prevádzka motorov, profesionálov

Po opravách nie je potrebné, aby sa vozidlo vystavila vysokým zaťažením. Najprv musíte zahriať motor. Potom spustite motor a nechajte ho pracovať pri nečinnosti asi desať minút. Potom musí byť motor vypnutý a chladný. Tieto manipulácie by sa mali vykonať niekoľkokrát. Teraz by mal motor pracovať pri nečinnosti asi desať hodín. Až po vyššie uvedených operáciách môžete začať prevádzku vozidla.

Prvé päťdesiat kilometrov jazdy by nemalo pretaktovať vozidlo viac ako štyridsať kilometrov za hodinu. Ďalej môže byť dispergovaný na 60 km / hod. Potom každé sto kilometrov jazdy je potrebné zvýšiť rýchlosť auta o 10 km / hod. Venujte pozornosť úrovni kompresie. Ak chýba, pošlite vozidlo na re-diagnostiku. Skúste ostro urýchliť a nespomatiť.