Klimatizácie a klimatizácie sú vhodné chladiaceho vzduchu systémy. Ale tieto systémy majú významné rozdiely, ktoré majú vplyv aj na pohodlie cestujúcich a práce vozidla ako celku. Predtým získal vozidlá, automobilovými nadšenci a ani si predstaviť, čo ovládanie klimatizácie alebo klimatizácie. Pre klimatizáciu, okno jednoducho otvoriť. Avšak, technológia nie stáť na mieste a dnes nie je nikto, kto by nikoho prekvapiť, okrem toho, že jeho absencia v kabíne moderného automobilu. O tom ďalej v článku.
Obsah
- Klimatizácia pre auto, prečo je to potrebné
- Princíp fungovania automatického kódu
- Výhody a nevýhody AutoCondírov
- Ako sa chrániť pred chladom pri práci kondicionér
- klimatizácia, než je odlišná od klimatizačné jednotky
- Výhody a nevýhody Climate Control
- Úprava klimatizačného zariadenia a ovládanie klimatizácie režim, kde je ľahšie prispôsobiť
- Čo si môžete vybrať, klimatizácia alebo klimatizácia
- Rada prof.
Klimatizácia pre auto, prečo je to potrebné
Auto klimatizácie sú navrhnuté tak, aby vytvoriť pohodlie v kabíne a aby bolo možné, aby si príjemnú atmosféru v horúcom čase. S klimatizáciou, nemusíte otvárať okno v stroji - stačí upraviť teplotné úrovne. Navyše klimatizačné jednotky majú priaznivý vplyv na pohodu ľudí v kabíne.
Pri aplikácii automatickej klimatizácii, motoristi zvýšiť účinnosť, únava znižuje v horúcom čase, čo vedie v počte dopravných nehôd. Ak je auto-klimatizácia bola predtým považovaná za luxus, teraz je životný nutnosťou, a to najmä v súčasnej supermetropolích, kde motoristi často musí prekonať dlhodobé dopravné zápchy.
Princíp fungovania zariadenia k autoconditioner
V súlade s princípom činnosti, je klimatizačné zariadenie do značnej miery podobný obvyklé chladničky v domácnosti, aj keď ich vnútorné zariadenie sa líšia. Je pravda, že aj v rámci automobilového priemyslu, konštruktívne autoconditioners sa môžu líšiť, ale význam ich práce zostáva nezmenená. V každom prípade sa jedná o uzavretý systém hermetický, pri ktorej cirkuluje freón. Periodicky, to sa musí zmeniť, čo sa vykonáva len na čerpacej stanici.
Keď človek stlačení tlačidla štart mechanické automatickej klimatizácie, aktivuje aktivačný zodpovedajúceho elektromagnetickej spojky a dôjde k kladka s klimatizačného systému s uzatváracím diskom hnacej jednotky. Kladka je neustále v pohybe a vďaka remeňového prevodu, sa točí od kľukového hriadeľa.
Potom ich kompresor vstúpil do akcie, ktorého úlohou je stlačenie plynného freónu, čo je dôvod, prečo posledne ohreje a vstupuje do kondenzátora (tzv klimatizačné zariadenie chladič). Tu je zdobené freón sa chladí pomocou elektrického ventilátora štandardne prevádzku na prvú rýchlosť.
V procese riadenia vozidla, sa zvýši chladiaci účinok, avšak v prípade, že vozidlo je stanovená, napríklad v dopravnej zápche, senzory sú schopné upevnenie zníženie účinnosti klimatizačného systému a začne začiatok druhá rýchlosť ventilátora.
Najchladnejšie v kondenzátu, freón kondenzuje a stáva sa kvapalnou. Potom sa v prijímačoch, je kompozícia filtrovaná z odpadkov, a freón začne pohybovať smerom k vnútra vozidla. Hlavným Dej filmu sa odohráva, keď to príde cez termostat ventil do výparníka. Tu je látka varu a stáva sa trajektu, zatiaľ čo silne zníženie teploty výparníka. Potom s pomocou samostatného ventilátora, studený vzduch sa vstrekuje do interiéru vozidla. Po tom, Freon sa vracia do kompresora, kde začína nový cyklus výmeny tepla.
Výhody a nevýhody autoconditioners
Autoconditioners sú dva typy: elektrické a mechanické. Každý typ má svoje výhody aj nevýhody. Zoberme si podrobnejšie.
Výhody mechanických autoconditioners:
- Malá veľkosť.
- Environmentálne prívetivosť.
- Účinnosť vozidla v procese pohybe vozidla.
Nevýhody mechanických autoconditioners:
- Zvyšuje spotrebu paliva (o 30 percent).
- Funguje len vtedy, keď je motor zapnutý.
- Vyžaduje dlhodobé inštalácie v rezacím priestoru vozidla.
Výhody elektrických autoconditioners:
- Jednoduchá inštalácia.
- Vysoký chladiaci schopnosti.
- Prítomnosť voľby "nočný režim".
- Práca z zapaľovač cigariet a / alebo štandardné zásuvky.
Nevýhody elektrických autoconditioners:
- Vysoké náklady na zakúpenie autoconditioner, jeho inštaláciu, rovnako ako výmenu freón.
Ako sa chrániť pred chladom pri práci kondicionér
Lekári varujú, že z rýchleho teplota neklesne pod Naše telo zažíva stres. Z tohto dôvodu, rôzne pomôcky vyvíjajú, nádcha, alergické reakcie, prechladnutie. Avšak to neznamená, že to je nemožné používať klimatizáciu, jednoducho potreba používať správne. Pre správne použitie, auto nemôže byť ochladzovaný prudko ochladiť ho postupne, nemali by ste okamžite zahŕňať automatické kondicionér na plný výkon. Okrem toho nemožno otvoriť okná, keď je klimatizačná jednotka je zapnutá, inak to bude vytvárať návrhy. A návrhy sú zvyčajne nepríjemné a samostatné tému.
klimatizácia, než je odlišná od klimatizačné jednotky
V podstate možno povedať, klimatizácia je rovnaká klimatizácia, ale automatické. Je pravda, že je potrebné poznamenať, že okrem funkcií chladenie, tento uzol stále plní povinnosti automobilového kachlí. Inými slovami, pri použití ovládanie klimatizácie, teplota v kabíne je možné nastaviť v oboch smeroch, a dole, a na vykurovanie.
Tento systém má informácie čitateľné senzorov, ktoré sú umiestnené v kabíne. To znamená, že vodič nastaví informáciu o teplote príjemný úrovni teploty a ukladá do pamäte zariadenia, po ktorom systém nezávisle monitoruje tak, aby teplota neprekročila a nespadá pod uvedenými hodnotami.
Výhody a nevýhody Climate Control
Výhody riadenie klímy pred klimatizáciou v štandardnej výbave:
- klimatizácia automaticky podporuje stanovenej teplote, ako výsledok, ktorý nie je treba počúvať svoje pocity a po celý čas prispôsobiť prevádzku klimatizačnej jednotky.
- Elektronická jednotka reaguje veľmi rýchlo na zmeny teploty.
- Motorista môže byť úplne sústredil na riadenie vozidla, a nie na nastavenie klimatizácie alebo teplota v kabíne.
- Vzhľadom k včasnému odpojeniu chladiacich funkcií, nastane spotreba paliva.
Nedostatky kontroly klímy možno pripísať na vrub vysoké náklady na voľby.
Úprava klimatizačného zariadenia a ovládanie klimatizácie režim, kde je ľahšie prispôsobiť
Úprava obvyklé klimatizačné jednotky je pomerne jednoduché, aj nováčik. Všetky operácie sú vyrobené ručne. Spravidla je prepínač rýchlosti ventilátora je na prístrojovej doske, tlačidlá pre riadenie kompresora, ovládačom teploty s červenou a modrou zón a rozdelenie toku vzduchu páky (dole, centrum, hore). Samozrejme, je potrebné sa pozerať na to všetko, že to nie je vhodné dosť, a to najmä v prípade, že nie je čas na zastavenie na doraz.
Čo sa týka ovládania klimatizácie, tu sa môžete spoľahnúť na automatický režim, ktorý poskytuje zber a analýzu indikátorov z čidiel, ako aj organizovanie fungovanie systému, takže výsledok je podľa želania majiteľa plne spokojný. Požadovaná teplota je jednoducho vystavený na displeji bloku a všetko je zvyšok kontrolu klímy bude robiť to sami.
Čo si vybrať, klimatizácia alebo klimatizácia
Iste, ovládanie klimatizácie je nesporným lídrom v poskytovaní pohodlné auto jazdu, o čom svedčí výhodami je popísané vyššie, a preto je táto voľba je vhodnejšie. Avšak, to stojí oveľa viac, než je obvyklé klimatizačné jednotky. Áno, a v prípade jeho rozpadu, budete musieť vyložiť pomerne veľké množstvo.
Prof. Rada
Stojí za zmienku, že si môžete zakúpiť ovládanie klimatizácie samostatného druhu, ktorý môže byť nakonfigurovaný samostatne do štyroch zón. V tomto prípade každý z cestujúcich môže nezávisle vybrať optimálny režim teploty.
Súvisiace materiály
- Sporák 2110, Zlé teplé sporák 2110, VZ 2110 Vykurovací systém, Oprava vykurovacieho systému Vaz 2110 s vlastnými rukami
- VAZ 2114 sporák s studeným vzduchom, sporákom 2114, zlé teplé sporák Vaz 2114, Zariadenie a opravy vykurovania VZ 2114 Do-it-yourself, odstránenie sporák VaZ 2114
- Ako subdominizovať auto. Ako dať zdvihák. Typy konektorov pre autá.
- VZ 2109 FUSE BLOK, VAZ 2109 FUSE BLOCK Karburátor, Vaz 2109 Poistkový blok Injektor, Old VAZ 2109 Poistkový blok, Vaz 2109 Poistkový blok, VIS FUSE BLOK 2109
- Katalyzátor výfukových plynov, chybný katalyzátor, plusy a nevýhody katalyzátora, ako zmeniť katalyzátor na rovinenicitel
- Sporák Fúka studený vzduch VZ 2114, zle fúkanie sporák Vaz 2114, prečo zle fúkané sporák 2114
- Ako zistiť majiteľ auta podľa počtu jeho auta, skontrolujte auto podľa počtu dopravných policajných strojov, skontrolujte auto štátom číslo auta zadarmo
- Ako si vybrať použité pneumatiky, Užitočné tipy
- Zimné auto cesty, tlak v pneumatikách osobných automobilov v zime, dobrá batéria pre auto v zime, či sa vozidlo zahreje v zime
- V zime je auto zle spustené. Ako urobiť auto v zime, musíte zahriať auto v zime, užitočné tipy
- Stroje na spotrebu paliva, najhospodárnejšia spotreba automobilov
- Pneumatiky značky pre osobné automobily, označovanie automobilových pneumatík, zvyškový osobné auto pneumatík ochranca, ako si vybrať pneumatiku na značke automobilov, auto pneumatiky
- Pracovná prevodovka, mechanická prevodovka spojka, jazda s manuálnou prevodovkou, užitočné tipy
- Zadný nosník PEUGEOT 206 Sedan, Zadné svetlo PEUGEOT 206. Zadný lúč PEUGEOT 206 Porucha, Oprava zadného lúča PEUGEOT 206
- Dieselové palivo v zime, prísada pre nafty v zime, ako si vybrať najlepšie dieselové palivo
- Diesel Zima sa nespustí. Ako začať diesel v zime, vykurovanie nafty v zime.
- Japonské pneumatiky Bridgestone, Winter Studded Bridgestone pneumatiky, Bridgestone pneumatiky značky
- Označenie pneumatiky dekódovanie osobných automobilov, označovacích kolies, ako si vybrať správne pneumatiky na diskoch
- Dieselový motor v zime, spustenie dieselového motora v zime, aký olej vyplňte dieselový motor v zime, užitočné tipy
- LED podsvietenie automobilu, podsvietenie spodnej časti vozidla, podsvietenie nôh v aute, podsvietenie vo dverách vozidla, podsvietenie vozidla je v poriadku
- Obnovené pneumatiky, autobusová pneumatika, obnovená ochranca pneumatík, môžem ich použiť
- Vyberte si zimné pneumatiky, ktoré sú zimnými pneumatikami, ktorým by mal byť tlak v zimných pneumatikách označený zimnými pneumatikami, ako si vybrať správne zimné pneumatiky, najlepšie zimné pneumatiky 2019
- Riadiaca železničná koľajnica, Klopenie riadiaceho stojana, Dôvody na knock a opravy regálu riadenia
- Automatické pneumatiky, súpravu na opravu bezdušových pneumatík, opravu pneumatiky bez dela
- Ruské pneumatiky, ruské pneumatiky zimné, ruské pneumatiky pre všetky sezóny, pneumatiky Voronezh Amtel, pneumatiky "Matador Omsk Tire", KAMA-pneumatiky sú autobusom svetovej triedy
- Ako otvoriť auto bez kľúča. Stratil kľúč z auta, čo robiť, kľúč z auta vnútri auta
- Tiché pneumatiky, tiché zimné pneumatiky, pokojný autobus, ktorý pneumatiky vybrať, prehľad pneumatík
- Pneumatiky a bezpečnosť, bezpečnosť autobusu, prečo je potrebné neustále monitorovať pneumatiky
- Pravidlá bezpečnej jazdy automobilu v daždi a Slush, bezpečné riadenie vozidla pre začiatočníkov
- RUST CONVERTER, ktorý je lepší pre automobily, RUSTOVÉ CONNERTERS, KTORÉ SA ZVÝŠENIE AKO POUŽÍVAŤ RUSTO
- Leštenie tela auta si to urobí sám, ako si vybrať leštiacu pastu, užitočné tipy
- Trvanlivosť motora, životnosť motora, ako rozšíriť životnosť motora
- Zaklopať v aute. Zaklopať pri pohybe auta. Čo môže zaklopať v aute. Ako určiť príčinu klepania.
- ABS CAR, Čo je ABS Car, ABS Systémová porucha, ABS Diagnostics
- Predbiehanie auta, keď môžete začať predbiehať auto, pravidlá dopravných pravidiel
- Palivové čerpadlo VZ 2110, VAZ 2110 Schéma čerpacej stanice, VZ 2110 Palivové čerpadlo, Vaz 2110 Oprava čerpacej stanice,
- Automobilové antény pre rádio, automobilové antény zariadenie, auto anténa
- Predné odpruženie Kalina, Zariadenie predné odpruženie Kalina, zaklopať v prednej záveske Kalina, Oprava predného odpruženia Kalina
- Olej na tlmič, najlepšie tlmiče oleja, čerpacie tlmiče oleja, ako správne čerpať Tlmič pérovania oleja
- Poruchy spojky, dotýka sa spojky, spôsobuje poruchu spojky, ako eliminovať
Pripomienka