Každý sa zaväzuje k osobnému pohodliu a bezpečnosti. To platí aj na osvetlenie cesty vozidlom v noci. Mnohí motoristi sa preto zaujímajú o to, ako sa inštalácia Xenónu na VZ 2110 bola úspešná, zatiaľ čo tiež nespôsobil sťažnosti od dopravnej polície? V zásade je to vyriešené, a to tak pre konvenčné svetlomety a hmla. O tom ďalej v článku.

Xenon PTF, keď pripojenie Xenónu neodporuje zákonom

Treba pripomenúť, že v "fikcii" stále v továrni môžu pripojiť bi-xenónové lampy, ako aj zodpovedajúce objektívy. Toto sú hmlové svetlá t. N. Trieda D, ktorého svetlo je absolútne legálne a inšpektor na "upevnenie", nemôže.

Na realizáciu inštalácie xenónu do hmly a / alebo konvenčných svetlometov vozidiel VZ 2110 je potrebné, aby celá súprava, kde sa používajú bixenónové lampy, absolútne legálne. V samotnom skle je písmeno D povinné, čo znamená, že s touto hlavou musia byť pripojené bi-xenónové lampy. V tomto prípade je Xenon legálny a nespôsobí sťažnosti.

Ak existuje písmeno n na sklenenom svetlomete, potom sa tu používajú halogény a sú možné problémy s dopravnou políciou.

Výhody a nevýhody Xenonu

Hlavnou výhodou xenónových žiaroviek je ich vysoká moc. Podobná halogénová lampa dáva svetlo s výrazne menšou intenzitou ako xenón. Veľká intenzita svetelného toku je schopná poskytnúť vlastníkovi xenónových svetlometov vo vysokorýchlostných schopnostiach, manévrovanie a bezpečnosti v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti. Okrem toho, farebné spektrum xenónových žiaroviek je čo najbližšie k dennému svetlu, čo znižuje únavu oka motoristu.

Ďalšou dôležitou výhodou xenónových svietidiel je absencia vlákna v ich dizajne. Xenónové lampy sú schopné počúvať tri tisíce hodín, keď "halogény" dávajú maximálne jeden tisíc hodín prevádzky. To tiež nestojí za diskontovať ekonomickú spotrebu ekonomickej energie xenónových svietidiel, čo je 35 W proti 55 W na "halogén".

To výrazne ukladá nabitie batérie a znižuje zaťaženie generátora. Okrem druhej, xenónová optika je viac chránená pred tavením, pretože jeho zahrievanie počas prevádzky nie je viac ako 60% hmotn. Teplota halogénu.

S nezávislým inštaláciou Xenónovej optiky, jeho hlavné nevýhody - oslepujúce ovládače pultu dopravy na dlhú dobu, čo môže viesť k vytvoreniu núdze. Ale ak sú xenónové lampy správne nainštalované a nakonfigurované, takéto problémy sa spravidla nevyskytujú. Overenie ovládačov prichádzajúcich strojov je možné len vtedy, keď Xenon Optika nie sú nanesené vôbec alebo nesprávne nastavené doma.

Možné problémy iného plánu. Nastavenie svietidiel môže byť významne ťažké v dôsledku disperzie svetelného toku pre takéto variácie. Okrem toho, samo-diagnostické systémy nových strojov v niektorých prípadoch vnímajú xenónovú optiku, ako fungovanú zložku reťazca. Palubný počítač teda určuje, že svieti lampy v dôsledku jeho menšej spotreby energie. Inými slovami, nedostatok štandardnej spotreby energie lampy, počítač diagnózu, ako jeho vyhorenie.

Povozateľnosť xenónovej optiky na elektrický obvod, ktorý je určený pre halogénové žiarovky, je schopný spôsobiť takýto negatívny fenomén ako trblietavé svetlo. V takomto režime slúžia lampy oveľa menej položené a neustále blikajúce sa úplne rýchlo pneumatiky motoristických očí. Problém s diagnostikou lampy s počítačom je možné opraviť inštaláciou špeciálneho bloku, ktorý imituje na diagnostické systémy xenónové lampy ako "halogén". V niektorých prípadoch je problém vyriešený obvyklým výmenou transformátora xenónového lampy.

Poradenstvo Prope: FOCTIGHTING LENS POMOCI NEPOUŽÍVAJÚCE

Aby neboli slepé ovládače blížiaceho sa prepravy, je potrebné nainštalovať so zameraním objektívu, ktorý poskytuje prúd svetla vysokého jasu a vysokého rozlíšenia, ako aj vynikajúcu kvalitu svetelného lúča v dôsledku špeciálneho sklo, ktoré je zahrnuté. Okrem toho, so zameraním šošoviek sú schopné rovnomerne rozptýliť svetlo svetlometov, s pomocou ktorej je jasné hranicu položené medzi osvetlenými a tmavými oblasťami. Preto pri použití takýchto šošoviek nie je možné nevľúdnych chodcov alebo smerom k motoristom.

Ako odstrániť VAZ Faro Block (krok za krokom)

1. Vytvorte auto odstránením terminálu "mínus" z batérie.
2. Ďalej vypneme všetky konektory zo svetlometov.
3. Potom odskrutkujte všetky skrutky z horného pripojenia.
   
4. Potom odstráňte mriežku z radiátora.
5. Odskrutkujeme jednu skrutku, ktorá je pripojená od spodného svetlometu.
6. Pomocou skrutkovača hľadáme obloženie a vyberieme ho.
7. Ďalej berieme kľúč do desiatich a odskrutkujte montážnu maticu do držiaka.
8. Potom odstráňte blok svetlometu.
9. Teraz používame skrutkovač a otočíme zámok valca hydrocorer, po ktorom ho odstránia.
   
10. Rozobrame ukazovateľ rotácie. Urobte to, odskrutkujte niekoľko skrutiek.

Právne moduly pre právne zariadenie

Ak chcete vykonať legitímnu inštaláciu, odporúča sa kúpiť dobrý právny modul. Pracujte perfektne, napríklad svetlomety z Hella, ale nevyhnutne druhú generáciu, pretože majú pomerne široké šošovky. Označenie týchto svetlometov - objektív G2. Sú nainštalované pravidelne na BMW E60, t.j. Kvalita vo výške.

Na VZ 2110 však existujú malé rozdiely s 2110, v dôsledku čoho by sa mali dokončiť.

Bude to trvať dva kusy:

1. Bixenon lampy.
2. Zapaľovacia jednotka.
3. Zapaľovač.
4. HELLA Objektívy.

Zvýšenie vstupnej miestnosti na inštaláciu na module VZ2110 HELLA namiesto modulu Kirzhach (podrobne)

1. Miesto pristátia, ktoré je určené pre pravidelný modul Kirzhach, musí byť zmenený pod Hella.
2. Spojíme Bixenon lampy na štandard - všetko sa tu zhoduje a zapadá.
3. Nainštalujte nový modul.
4. Ďalej opravte jednotku zapaľovania.

Xenón, inštalácia v bloku Kirzhach, krok za krokom

1. Príprava vodičov. Tradične hnedé - na mínus, žlté - na plus. Dva plus, ako aj dve minesy zase, krimpovanie a starostlivo izolované.
   
2. Procesujeme otvory s otvormi pod lampou, snažíme sa na žiarovkách. Len neprestanú.
3. Nainštalujte Bixenon lampy.
4. V ochrannom kryte, natiahneme vedenie z lampy. Avšak, pre to musíte vyvŕtať zodpovedajúce diery.
   
5. Namontujte a upevnite v kapitole hlavy. Nemajú zmätenú polaritu.
6. Pripojte zapaľovaciu jednotku podľa schémy, ktorá ide spolu s lampou.
   
7. Namontujte svetlá späť.
8. Pripojte batériu.