Radové motory Mitsubishi 9 objem 4-valec 1,3 a 1,6 litrov s jedným vačkovým hriadeľom má kapacitu 82 konských síl a 92 v tomto poradí, a dvojlitrový motor s vnútorným spaľovaním, ktorý je vybavený dvoma vačkovými hriadeľmi, má kapacitu 135 konských síl. Náročné prevádzkové podmienky pre vozidlo v našej krajine výrazne znížiť zdrojové dáta skôr silné jednotky, a nakoniec viesť k problémom s vysokou spotrebou oleja. O tom ďalej v článku.

Príčiny zvýšenej spotrebe paliva

Zvýšená spotreba maziva na Mitsubishi Lancer 9 môžu byť veľmi závažné. Ak motor spotrebuje 1-3 litrov oleja na 1000 km, budete mať po celý čas k aktualizácii kvapaliny. Tak, pre 10-15 tisíc kilometrov v systéme bude trvať viac ako 15 litrov maziva.

Pri absencii úniku balení, upchávky a tesnenia, motorový olej spôsobuje zvýšenie prietoku môže byť nasledujúce:

1. Prítomnosť otrepov na bloku valcov.
   
2. Opotrebované alebo zakoksovka maslosemnyh kruhy.
   
3. Opotrebenie vedenie a tesnenie ventilu.
   

Zvýšená spotreba oleja vďaka motoru ventilov tesnenie a vodiacich puzdier Wear

Ventil žľazy v motoroch v priebehu času strácajú pružnosť a spevnenie pri veľkých sérií. Na jeden motor, môžu trvať iba 50 tisíc kilometrov, a na druhej strane budú musieť meniť po 150 tisíc najazdených kilometrov kilometrov. Stojí za zmienku, že v podmienkach veľkého najazdených kilometrov vozidla, výmena tesnenia nemôže vyriešiť problémy s veľkou spotrebou materiálu maziva.

Tieto oleje príplatok krytky sú schopné opotrebeniu pri prehriatí, a to ako vnútorné (neviditeľný) a viditeľné, ktorý je upevnený pomocou teplotného čidla. V druhom prípade, že problém spočíva v zlyhania chladiaceho systému, a v prvej veľmi ťažké diagnostikovať poruchu, aj keď je to spojené, spravidla sa zlou kvalitou paliva. V prípade neúplného spaľovania paliva, spracovanie produktov tvoria usadeniny a naars vnútri spaľovacej komory, v dôsledku ktorého steny motora stratí tepelnú vodivosť, a tiež vyvolať prehriatiu, ktorá nie je stanovená snímačom teploty.

Výmena oleja výzvu čiapka s ich vlastných rúk, bez toho, aby nahrádzala ventilov vodiacich puzdier a defektné nemôže poskytnúť potrebné výsledky a Mitsubishi Lancer 9 motora bude aj naďalej míňať olej. Vzhľadom k tomu, čerpacie efekt, ku ktorému dochádza pri inštalácii žľazy na opotrebovaných vodiacich puzdier, olej Zhoř môže dokonca zvýšiť.

Masciling krúžky, jedným z dôvodov pre zvýšenie prietok oleja v dôsledku opotrebenia, vyskytujúce krúžky, mazaný, džemy na bloku valcov

Jedným z hlavných dôvodov pre zhra maziva je umiestnenie a stratu pohyblivosti oleja obehu krúžkov pri prehriatí Mitsubishi 9 motora. Pri použití nízkej kvality paliva, krúžky sú uzamknuté a prestal fungovať normálne. Okrem toho, keď sa koks skóre Drážky a krúžky znížená na tom, sa trením budú mať aktívnejší o stenách valcov.

V podmienkach mechanického opotrebovania, sa objavujú na rukáve, čo tiež vedie k zvýšenej spotrebe oleja. Tesniace krúžky sú tiež schopné vytvoriť čerpacie efekt, v ktorom sú kruhy olej vytáčanie zamknuté, a zvýši sa spotreba oleja. V takom prípade sa náhrada z kruhov pozitívneho výsledku sa nedá, ak nechcete strácať blok pre novú veľkosť a tiež nevytvárajú povrchový microblifice. Treba povedať, že opotrebenie bloku je schopný meniť geometriu valca:

1. Kužel.
2. Ellipasity.
3. Ovalita.

To spôsobí, že výskyt klepanie pri prevádzke motora. Stáva sa húpal v dôsledku ropnej hladovania.

Nízka kvalita pohonných hmôt a iných dôvodov, ktoré zvyšujú spotrebu ropy

Čo je schopné viesť boj o zníženie toxických emisií a environmentálnej priateľstvo? V motora a jeho zložkách je potrebné optimalizovať medzery. Ako tieto medzery sú menšie, tým rýchlejšie sú upchaté výrobkami z nesprávneho spaľovania paliva. Výsledkom je, že celá spotreba ropy začína a výrobcovia píšu o potrebe aplikovať vysoko kvalitný benzín. Na zhoršenie situácie môže spôsobiť takéto dôvody:

1. Prevádzka stroja na nízkych otáčkach.
2. Použitie nevhodného paliva.
3. Dlhodobá práca je vystrašená.
4. Jazda s immentabilným motorom.
5. Systematické výlety na malé vzdialenosti.

Vyššie uvedené faktory neumožňujú motor schopnosťou opustiť prevádzkovú teplotu, pri ktorej koks horí a koláče. Použitie paliva AI-98 namiesto 92nd tiež prispieva k tvorbe automobilu, pretože high-oktánové palivo má menšiu mieru spaľovania. Všetky ne-spaľovanie je schopný tvoriť vklad a upchávajú katalyzátor.

MOTORA GA4, aditívum na zníženie spotreby oleja

Zvýšenie viskozity maziva alebo používania iných olejových pečiatok, spravidla nedáva perzistentné výsledky. Pravidelné preplachovanie systému so špeciálnymi kvapalinami pred výmenou oleja umožňuje obsahovať motor čistého. Počas umývania motora sa vnútorné povrchy vyčistia z usadenín a Nagar a tiež umožňujú rezať krúžky a dať im bývalú mobilitu.

Použitie špeciálnej kovovej keramickej aditíva pre motor prispieva k obnoveniu zdrojov a chránená pred opotrebovaním. Môžete napríklad použiť motora GA4 kvapalina, ktorá sa vypočíta na štyroch litroch oleja a nemení fyzikálne charakteristiky a chemické zloženie maziva.

Tipy PROFI Ako znížiť spotrebu oleja na LANCER 9

Aby sa znížila spotreba oleja na Mitsubishi Lancer 9, je potrebné vymeniť tesnenia ventilu, ropné krúžky a vodiace rukávy, ale je potrebné mať na pamäti, že nezávislá výmena údajov prvkov nie vždy dáva pozitívny výsledok.