Japonské spoločnosti, ktoré vyrábajú autá vždy mali osobitný prístup k ich vytvoreniu. Táto originalita a nezvyčajná sa plní, aj keď je olej nahradený. Samozrejme, že proces prenosu oleja na deviatej modeli Mitsubishi Lancer Car má svoje vlastné nuansy a funkcie, ktoré by sa mali zvážiť. O tom ďalej v článku.

LANCER 9, Ktoré boxy rady prevodov stanovuje výrobca

Na automobiloch Mitsubishi Lancer 9, výrobca vytvára mechanickú aj automatickú prevodovku. Obaja sa vyznačujú dobrou spoľahlivosťou a sú schopní slúžiť svojim majiteľom dlhú dobu bez jedného členenia. Na predĺženie životnosti prenosov je potrebné systematicky zmeniť olej v krabici, ktorý je len dosť na to, aby ste to urobili sám.

MCPP, zariadenie, ako často je potrebné zmeniť olej

Manuálna box je najčastejším zariadením, ktoré mení krútiaci moment motora. Týka sa stupňovitých krabíc, to znamená, že krútiaci moment sa tu mení v krokoch. Prenos alebo krok sa nazýva pár interakcií. Každá fáza poskytuje otáčanie s individuálnou uhlou rýchlosťou, to znamená, že má samostatný prevodový pomer.

Rôzne kroky MCPP majú rôzne prevodové pomery. Najvyšší krok má najmenší prevodový pomer a najvyššia je najväčšia. V závislosti od počtu krokov existujú štvorstupňové, päťstupňové, šesťstupňové manuálne transakcie a tak ďalej.

MCPP na Mitsubishi Lancer 9 je nenáročný v práci a veľmi spoľahlivý. Tento prenos má päť krokov a má hydraulickú spojku. Výrobca odporúča nahradiť olej každý sto tisíc kilometrov beh, ale skúsení vodiči radia viac často - každých 60 - 70 tisíc kilometrov.

Olej v manuálnom prevodovke Lancer 9, čo a koľko

Na výmenu oleja v manuálnej prevodovke Mitsubishi Lancer 9 sa bude vyžadovať približne 2,1 litra prenosovej kvapaliny 75W90, napríklad mobilné, škrupiny alebo Castrol. Predpokladá sa, že dvojitka banka je najčastejšie dosť, ale nie je to pravda. Kvapalina musí byť presne nalievaná na úroveň plniaceho otvoru a niekedy v kontrolnom bode trvá až 2,2 litre oleja.

Napriek vysokej spoľahlivosti mechanizmu by ste nemali zanedbávať pravidlá údržby, pretože prítomnosť trenie zložiek v rámci MCPP spôsobuje výskyt kovového prachu, na zber, ktorý je magnetovaný na prenose. Pri výmene oleja je veľmi dôležité dôkladne vyčistiť spínač odtokového magnetu.

Nástroje, príslušenstvo a spotrebný materiál

Ak chcete vymeniť olej autom Car Mitsubishi Lancer 9 s manuálnou prevodovkou, budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

1. Tvárová hlava za 14.
   
2. Kľúč je 12.
   
3. Špeciálna injekčná striekačka.
   
4. Na ochranu kľukovej skrine.
   
5. Kapacita odvodňovacieho oleja.
   

MCPP LANCER 9.

Na výmenu oleja v manuálnom poli  Mitsubishi Lancer 9 Je potrebné riadiť auto na výťahu alebo lete. Prvá demontujte ochranu kľukovej skrine a vyhľadajte vypúšťaciu zátku. Pri odstraňovaní ochrany môže byť potrebná špeciálna sada vložiek na ochranu kľukovej skrine, pretože sa môžu zlomiť v procese demontáže.

Koncová hlava vezmeme a odskrutkujeme odtokovú skrutku, predhromažďovanie predpravenej nádoby na vypustenie kvapaliny. Samotná zástrčka by mala byť starostlivo vyčistená pred znečistením.

Otočenie odtokovej skrutky takmer do konca, odskrutkujte ho rukami, takže skrutka nespadá do nádoby na odtok. Počkáme, kým sa kvapalina úplne vyplní z PPC.

Otočíme vypúšťaciu skrutku a hľadáme zálivový otvor, ktorým budete naplniť olej v manuálnej prevodovke. Ak to chcete urobiť, budete potrebovať špeciálnu injekčnú striekačku, ktorá sa dá ľahko kúpiť v akomkoľvek auto obchode.

Plnivá trubica je odskrutkovaná a naletá tekutina na úroveň krku. Keď sa olej začne tok, môžete otáčať zástrčku a ovládať auto.

Výmena oleja v automatickej prevodovke MITSUBISHI LANCER 9

Výmena oleja v Automatickom prenose MITSUBISHI LANCER 9 je pomerne pracný postup, ale ak sa priblížite k nemu zodpovedne a získate trpezlivosť, nemali by ste mať problémy.

Odporúča sa vymeniť olej každých 50 - 60 tisíc kilometrov najazdených kilometrov. A vzhľadom na náklady na tento postup v automobilovom servise môžete bezpečne ušetriť, učiť sa ho vykonať sami.

Ak chcete nahradiť, musíte si kúpiť desať litrov ropy, výhodne originálu, napríklad Diaqueen ATF SP-III.

Vezmite prázdne nádoby, vytvorte 2 otvory v nej a vložte gumené pásy v nich, vo vnútri, v ktorej je potrebné zatlačiť trubice s priemerom približne 1/3 palca.

Jeden z nich by mal byť kratší (pre vzduch) a druhá je v skutočnosti v skutočnosti na dne nádrže, takže tekutina zhasne z neho a išla na automatickú prevodovku.

Potom pripojte kompresor do vzduchovej trubice a druhá musí byť pripojená k ovládaču automatického prevodovky.

Mali by ste mať nasledovné:

Toto jednoduché zariadenie vám poskytne možnosť naliať do boxu s čistým olejom, úplne sa zbaviť stráveného. Najprv sa spájame staré, krútenie zástrčky nižšie.

Potom vložíme jeden koniec hadice do otvoru a druhá je v nádobe pre starú kvapalinu. Ďalej zahŕňajú kompresor a inflačnú nádobu do 0,8 bar. Prinášame auto, potom sa starý olej spája s automatickou prevodovkou a novým je opustiť kanister.

Fluidná tekutina bude rýchlejšia ako naliata. Keď sa spustí čistý olej, zastavíte proces a odpojte rúrky. Potom sa pripojte ku všetkému, ako to bolo prvé. Vystúpte z auta, prepnite prevodovku niekoľkokrát a viac oleja, ovládaním jeho úrovne.