Každý vie, že tachometer je súčasťou takmer každej palubnej dosky v moderných vozidlách. Avšak, nie všetci vodiči vedia, čo presne je potrebné toto zariadenie. V tomto článku sa budeme vysvetľovať, čo to je, v skutočnosti, otáčkomer, čo sú a analyzuje hlavné dôvody svojho zavinenia.

Otáčkomer nefunguje, spôsobí škodu na otáčkomera

Otáčkomer s názvom zariadenie, ktoré meria a zobrazuje počet otáčok kľukového hriadeľa v reálnom čase hriadeľ pohonnej jednotky. Je možné sledovať zmeny v otáčkach motora, aby sa zabránilo príliš nízky alebo naopak vysoký počet otáčok kľukového hriadeľa.

Počas pohybu vozidla alebo iné vozidlo, prístroj pomáha vodičovi zvýšiť prevod včas na základe jeho výpovede. Aj tie neskúsených motorista budú môcť radiť v okamihu, keď šíp prístroje bližšie k červenej zóne, alebo naopak klesá na najnižších. Tiež by malo byť povedané, že pomocou tachometra zvoľte požadovaný prevádzkový režim motora.

Tachometre sú obaja digitálne a analógové, môžu obnoviť dáta a správnosť ich výpovede konvenčné a môže sa meniť.

V digitálnym tachografom má elektronický signál, že sú zobrazené všetky potrebné údaje o frekvencii otáčok pohonnej jednotky. Takéto zariadenia sa používajú pre nastavenie a úpravu pracovnej ekonomizér, elektronický zapaľovanie, rovnako ako celý motor neporušený.

Analóg tach je viac populárny a používa sa častejšie ako digitálne. A to všetko kvôli pohodliu pri jeho používaní. Pri jazde nevyžaduje veľkú presnosť, obraty označené šípkou, pohybuje na kalibrovanom číselníku. V prípade, že práca nie je správny senzor, zášklby so šípkami a riadiť rýchlosť stáva nemožným. Konštrukcia tohto zariadenia bol vytvorený a zmenený v priebehu rokov, toto použitie je jednoduché a bezpečné.

Ak je motor naštartuje a pri jazde vozidla, otáčkomer ihla skoky alebo bodov na nulu, čo znamená, že zariadenie je mimo prevádzky. Dôvody pre to môže byť niekoľko. Avšak, najviac často príčinou neúspechu je nahradenie vysokonapäťových káblov zapaľovania. Neštandardné stav elektroinštalácie môže tiež spôsobiť poruchu tachometra.

porucha otáčkomera

Pri výskyte symptómov, pre začiatok, mali by ste dávať pozor na celkový stav vedenia. Veľmi často k poškodeniu drôtov alebo nedostatok kontaktov, ktoré môže viesť k poškodeniu otáčkomera. Rôzne drobné defekty v podobe korózie, drobné praskliny alebo uvoľnenie ľahko odstránené, ale v prípade, že škoda je vážny, výmena elektroinštalácie potreba.

Nemenej naliehavé je príčinou poškodenia zariadenia silikónových zapaľovacích káblov namiesto štandardu. To je preto, že odpor kremíka vedenia na jednotku dĺžky je veľmi odlišný od odporu továrenské zapojenia. V dôsledku toho je tvar pulz prúdu sa mení. Ak máte znížiť hodnotu odporu na CP doske, chyba je opravila-a.

S ohľadom na digitálny tachograf, populárny príčinou zlyhania zariadenia, je často zlyhanie osobitného digitálnym displejom, ktorý zobrazuje aktuálnu parametre vozidla. Ak chcete obnoviť prevádzku zariadenia je nutné meniť LED displej.

Vylúčiť poškodenie ostatných častí, a nemalo by byť potrebné určiť, ktorý prvok je rozbité a nahradiť ju novou.

Prečo tachometer ihla skoky

Ak chcete zistiť, prečo je zášklby Otáčkomer ihla nutné vykonať nasledujúce manipulácie:

1. Na hlavnom paneli nájsť «Skontrolujte» lampu a skontrolujte, či sa rozsvieti. Ak nie, potom s najväčšou pravdepodobnosťou, že diagnostický systém nebude schopný určiť problém.

2. Vykonáva elektroinštalácie, testovanie znamená, že úroveň napätia na vedení plus a mínus, a skontrolujte stav pripojenia.

3. Ak je iné zariadenie, alebo zariadenie nepracuje správne, skontrolujte váhu, pretože tento údaj je často prehliadaná.

4. Skontrolujte stav kontaktov a kondenzátor tramblera na obale, ako je v priebehu operácie by mohla byť zlomené.

5. Tiež je potrebné skontrolovať okruh v systéme zapaľovania.

6. Ak ste v nedávnej dobe opraviť alebo nahradiť, to jednoducho potrebuje upraviť. Ak to chcete vykonať, je nutné nastaviť na nulu a prístroj sám, nastaviť kvalitu spojenia a make nastavenie prepínača na zadnej strane prístroja.

7. V prípade, že ihla skoky, keď je motor dosahuje vysokej rýchlosti, takže spínač je prerušené a musia sa vymeniť.

Kúpiť tachometer pre autá

Digitálny tachometer vyzerá ako dosky s svetielkujúce značkami, ktoré ukazujú pohyb častí frekvencia motora.

To je užitočné v prípade, že operácia nastavenie elektronických súčiastok zástrčku inštalácia nasýtenia horľavý materiál sa motor beží na plný výkon, alebo keď je nutné vykonať postupné zrýchlenie. On je považovaný za najpresnejší a najčastejšie volia v prípade potreby upraviť voľnobežné otáčky, alebo check out iných podobných nástrojov s ním.

Pokiaľ ide o analógového otáčkomera, ktoré sú prezentované ako ciferník s šípkou. Takýto nástroj je považovaný za viac moderné, populárne a pohodlnejšie, pretože ich spojením je ľahšie pochopili vodičovi a umožňuje analyzovať situáciu omnoho rýchlejšie než v prípade čísel. Podľa toho, pri výbere otáčkomera, musíte sa rozhodnúť, aké funkcie chcete a čo je dôležitejšie. Avšak, tak či onak, je prítomnosť tejto významnej senzora je veľmi potrebné na ceste, aj keby len preto, že vám umožní čas na určenie existencie rôznych problémov v motore vášho automobilu.

Inštalácia nového tachometer s rukami nad hlavou, postupný pokrok

Nastavte tachometer môže byť na každom počítači, tento postup nie je zložité a nevyžaduje liečbu v dielni. Avšak, proces inštalácie je závislá na tom, či sa motor by mal mať pod kapotou - motorovej nafty alebo benzínu. Navrhujem, aby zvážila spôsoby tachometer spojenie vo väčšom detaile.

Inštalovať tachometer v aute s benzínovým motorom

Ak má vaše vozidlo zapaľovanie, musíte najprv vykonať montážne samotného zariadenia. Veľmi často sa stáva, že vodiči zneužívajú diaľkové tachometer.

Priamo kopci okruh zariadenia je nasledujúci:

1.Provodka "mínus", ktorá má často čiernu izoláciu pripojiť k hmotnosti vozidla.

2. Právomoc elektroinštalácia je zvyčajne vyzerá červeno a je napojená na vhodnú svorkou spínača zapaľovania.

3. Ak je kontakt obvode vozidla, kabeláž, ktorá je spojená so vstupom meracieho zariadenia je pripojený na svorku zapaľovacej cievky pripojenej k prerušovača tramblera. Pri aplikácii v systéme auto bezkontaktné, tretí vodič pripojený k prepínaču.

V prípade, že tachometer je podsvietený, že je pripojený k veľkosti stroja s využitím špeciálnej zapaľovacie terminály.

Montáž otáčkomera na auto s dieselovým motorom

1. Kedy sa vznetový motor v aute, kábel merací prístroj by mal byť pripojený ku svorke generátoru označená symbolom «W».

2. Ak nemôžete nájsť, je potrebné demontovať generátor a dostať sa do vedenia, ktorá spája úlohu a usmerňovač.

3. Ďalej je potrebné pripojiť otáčkomer drôt k jednému z nich a nezabudnite zaizolovať.

4. Na záver treba zostaviť chrbát generátora.

Ako môžete vidieť, tachometre sú odlišné, je to veľmi dôležité, pred nákupom také zariadenie, spýtajte sa predajcu, že je jednotka pracuje na aute.

Prekvapivo, až do nedávnej doby tam bol žiadny tachograf a vodiči, ako ich zvládnuť. Avšak, moderné motoristi sú zvyknutí na to, čo každý robí pre svoje špeciálne jednotky. Hovorí sa, že výrobcovia automobilových značiek "Mazda" chcú pochovať také zariadenia, ako otáčkomer, a aby ho vylúčiť z prístrojovej dosky.