Prenos je najjasnejšou jednotkou v aute, najmä pre vodičov, ktorí sú v technických termínoch. Zdá sa, že všetko je jednoduché - stlačiť spojku, zatlačte páčku a auto ide. Ale ak sa niečo stane prevodovke, napríklad, zadný prenos sa nezapne, potom nedobrovoľne začína ľutovať, že kontrolný bod v aute nie je automatický, ale mechanický. Hoci tieto problémy nie sú tiež zbavené automatických agregátov.

Prevodovka, zariadenie

Úlohou mechanickej prevodovky je zmena krútiaceho momentu a jeho prenos z motora do kolies. Je schopný neobmedzeného obdobia, aby sa zabezpečilo oddelenie elektrickej jednotky a špičkových kolies. Zvážte, aké prvky sú zahrnuté do dizajnu MCPP:

1. Carter.
   
2. Primárne, stredné a sekundárne hriadele s prevodmi.
   
3. Dodatočný hriadeľ.
4. Reverzné ozubené kolesá.
   
5. Synchronizátory.
   
6. Prenosový mechanizmus s uzamykateľnými a uzamykateľnými zariadeniami.
7. Spínacia páka.

Kľuka obsahuje hlavné uzly a prvky prevodovky. Carter PPC je pripojený k kľukovej skrini spojky, ktorá je pripojená k motoru. Vzhľadom k tomu, v procese prevodového stupňa, prevodovka je vystavená závažným zaťaženiam, potrebujú dobré mazanie. Preto je Carter polovica s prevodovým olejom.

Synchronizátory sú potrebné pre nestresenú, tichú a hladkú prevodovku, nastavením uhlových rýchlostí nosníckych zariadení.

Hriadele PCP sa otáčajú do ložísk namontovaných v kľukovej skrini, a majú tiež prevodové skupiny s rôznymi množstvami zubov.

Mechanizmus radenia prevodov je navrhnutý tak, aby zmenil rýchlosť v krabici a ovláda vodiča s pákou z kabíny vozidla. Uzamykacie zariadenie, súčasne, nedovoľuje súčasne dve prenosy a blokovacie zariadenie je navrhnuté tak, aby držali transfery zo spontánneho vypnutia.

Zadný prenos, Možné poruchy

Ak zadné zariadenie nefunguje, predovšetkým by sa malo vyriešiť, ako je vážne členenie. Zapamätajte si, ako sa prevodovka správala v poslednej dobe. Ak jej práca bola normálna a nespôsobila nič, čo by bolo úzkosť, to znamená, že je tu nádej, že všetko nie je tak zlé - stále prenosová jednotka je spoľahlivý a komplexný, s obrovským okrajom sily, preto sa nerozbije na úrovni zatiaľ čo. Dôvody, prečo sa zadné zariadenie nezapne, môže byť niekoľko. Podrobnejšie ich zvážiť.

Rukáv Kulisa, ak bol objímky opotrebovaný, ako opraviť

Kľúče rukávov scény môžu indikovať určitú látku páku. Aj keď ak jeho opotrebenie rovnomerne, to znamená, že ide so svojím chlapom, vodič si môže zvyknúť na voľný pohyb scén, v dôsledku čoho nie je všimnúť problémy s približovaním. Situácia je vyriešená výmenou rukávu - odstráňte kryt páky, po ktorej sme demontovať samotnú Kulisa. Potom zmeníme plastové rukáv na predtým zakúpené a nainštalujte všetko na mieste. Táto udalosť je vyrobená v kabíne vozidla.

Elektrická časť, Možné poruchy, ako eliminovať

V niektorých modeloch vozidiel, keď je zapnutá zadná rýchlosť, používa sa elektromagnetický zámok. V rovnakej dobe, drôty sa jednoducho visia pod dnom vozidla. V našich podmienkach je to neodpustiteľná nedbanlivosť, pretože vodiče sú poškodené alebo hnlice. Ako výsledok - žiadne spojenie, čo viedlo k problémom s prepínaním rýchlosti.

Trakčná prevodovka, ak je vozidlo je vonkajšia trakčná prevodovka, aby ste venovali pozornosť

V niektorých modeloch umiestnenia vozidla, krabica znamená použitie prepínania vonkajšej rýchlosti. S nepriaznivými poveternostnými podmienkami - pri mixovaní, držaní snehu alebo nečistôt, ich voľný pohyb je niekedy ťažké, najmä to sa vzťahuje na zadný prevodový stupeň, pretože sa to často nepoužíva, a v dopoludňajších hodinách na prvej veci.

PPP oleja, ako skontrolovať hladinu oleja, ako nahradiť olej, prečo musíte skontrolovať prevodovku a hriadeľové žľazy

Ak vozidlo nie je nové, nie je možné vedieť, kedy naposledy sa olej zmenil v prevodovke a či sa vôbec zmenila. Úroveň môžete skontrolovať pomocou špeciálnej sondy. Okrem toho dávajte pozor na hriadeľové žľazy a tesnenie prevodovky. Ak sa opotrebujú, môže dôjsť k úniku prevodového oleja. Ale že najhorší, vodič si nemusí všimnúť, rovnako ako čas, upustil deň, z krabice celé mazivo. Prevodovka k tomuto problému reaguje so zvýšeným šumom, ale ako prax ukazuje, môže to byť tiež zaznamenané. Výmena oleja, rovnako ako nahradenie žliaz a tesnení, je lepšie vytvoriť sto, ak ste skúsený vodič a majú určité znalosti v tejto oblasti, môžete nahradiť tieto položky sami.

Remote z lapičiek, pružín, prevodov, vidlíc - príznaky opotrebovania a kto by mal vykonať opravu kontrolného bodu

Všetky poruchy údajov sú zvyčajne sprevádzané outsidermi v priebehu práce, nevenujú pozornosť, ktorá je vlastne nemožná. Oprava bude vyžadovať odstránenie prevodovky a účasť špecialistov. Vaša úloha nie je dotiahnutá výletom na sto. To vám pomôže ušetriť peniaze a môže zabrániť ireverzibilnému zničeniu.

Tipy Pros: kvalitatívna a včasná starostlivosť o kontrolný bod, kľúč k rozšíreniu života auta

Ak chcete predĺžiť životnosť vozidla a prevodovku, najmä je potrebné, aby sa čas včas a efektívne časy. Systematická výmena oleja, žliaz a tesnení je povinná udalosť a ak by sa aspoň najmenšie známky poruchy prevodovky mohli okamžite odkázať na profesionálov, aby sa zabránilo vážnejším problémom.