Náš láskavý asistent v pohybe v Matke Zem, na väčšine inopportune moment, je schopný nedodržať kľúč zapaľovania a okamžite sa nachádzame paniku. Jeden vodič okamžite začne hľadať príčinu a druhá začína znova zapnúť kľúč zapaľovania a znova a ako výsledok, po niekoľkých minútach, batéria "CD". Aby nedošlo k zastaveniu batérie, upokojte sa a skontrolujte najzákladnejšie znamenia, ktorým sa stroj nespustí. Nájdite problém - bude možné ju vyriešiť.

Auto sa nezačne, dôvod je jednoduchá situácia.

Prvý dôvod, z dôvodu, ktorým stroj nespustí - absencia paliva.

Takže, okamžite sa pozrite na čítanie snímača hladiny paliva, ak je senzor minimálne, znamená to, že motor nedostane palivo.

Vezmite do rúk kanistra alebo malej fľaše a "chesh" na čerpacej stanici.

Ale, musíte poznať čítanie vášho snímača, či sa zapne úroveň paliva vo vašom počítači.

Ak je všetko v poriadku s palivom, opatrne skontrolujte prístrojovú dosku, auto.

Dashboard je veľmi nulová, a otáčanie kľúča, vidíte, že žiarovky sú okamžite vykopané - to znamená "buggy" batéria. Nájdite spôsob, ako ho dobiť.

A môžete sa dobiť rôznymi spôsobmi:

-Replacement zariadenia so vstavanou batériou;

- Pomocou domáceho konvertora o 12 voltov, ktorá sa spája do siete pre domácnosť;

- Ak ste v garáži, nabite batériu na mieste, a ak sa môžete obrátiť na sto mimo garáže;

- Používanie špeciálnych drôtov s svorkami, obráťte sa na svojho suseda pýtať sa "Povoliť videom" z vášho auta;

- Ak nie je žiadna pomoc zo strany, môžete zavolať taxík, ale musíte varovať, že taxík je potrebný pre "cursing". Samozrejme, že taxík bude za to zaplatiť poplatok, ale nie väčší.

A ak je palivo, batéria pracuje, a auto nespustí - otvorte kapucňu a opatrne skontrolujte elektrické vodiče stroja, je možné s akoukoľvek svorkou s drôtom.

Ak je vaše auto na "mechanike", a nie spustiť kvôli batérie - skúste spustiť stroj s "Push".

Ak je stroj na plochom mieste alebo pred zdvíhaním, budete musieť použiť pomoc jedného alebo dvoch ľudí.

Vodič dostane za volantom, obsahuje druhý prevodový stupeň, udržuje stlačený pedál spojky a pomáhajú v tomto čase tlačiť auto zozadu. Keď auto zdvihne rýchlosť, uvoľnite pedál spojky.

A ak nie sú žiadne asistentky, bude musieť ľahnúť si ruky do hlavy čelného skla a tlačiť auto sám, uvedenie auto na neutrálnu rýchlosť, a toľko času na fandenie.

Akonáhle sa auto klesne rýchlosť, skočte dovnútra, zapnite druhý stupeň a ak sa auto stane, nechajte to pracovať 5-10 minút na médiu.

Pre TV na spustenie vozidla s "Push" môžete využiť pomoc susedného a vlečného kábla

Auto sa nespustí, štartér sa netiahne

Ak nepočujete zvuk štartéra, t.j. To sa vôbec neprekročí, alebo sa pohybuje veľmi pomalý - opäť skontrolujte elektrický systém.

Pozrite sa na svorky batérie, môžu byť veľmi oxidované a nie sú schopné používať požadovaný prúd na štartér na spustenie auta.

Ak sú svorky oxidované - urobte ostrý nôž alebo brúsny papier a upravte svorky do kovového lesku, okrem toho venujte pozornosť tomu, ako sú skrutky pevne dotiahnuté na batérii.

Ak je batéria v poriadku, venujte pozornosť štartéru. Problém môže byť v elektroinštalácii a relé.

Pri otáčaní kľúča zapaľovania musíte počuť kliknutia, jedno kliknutie bude sotva počuť a \u200b\u200bdruhý kliknutie musí byť vypočutý jasne.

Ak zvuk nie je počuť, vymeňte relé, akoby nebolo žiadne hlasné kliknutie, to označuje rozpad navíjača vo vnútri prípadu štartéra.

Ak sa stroj nespustí, odstráňte drôt zo štartéra, ktorý prejde zo zámku zapaľovania a pomocou multimetra, skontrolujte, či je napätie, keď sa otočí kľúč.

Ak nie je napätie, je potrebné vziať kus drôtu a pripojiť priamy terminál relé navíjacieho zariadenia s batériou, s uzavretým elektrokupruprup. Ak, keď zapnete štartér, vodiče sú veľmi horúce - obráťte sa na automobilovú službu.

Stroj sa nespustí, systém zapaľovania nefunguje

Ak sa zariadenie nespustí z kľúča zapaľovania, ale štartér je spinning - Skontrolujte systém zapaľovania.

Venujte pozornosť zapaľovacej cievke, vysokonapäťové vodiče, skontrolovať sviečky, spínač a gumenom - ak je vlhkosť, odstráňte vlhkosť s handrou a počkajte na úplné sušenie.

Skontrolujte ochrannú zapaľovaciu cievku a poškodenie vodičov vysokonapäťových vodičov.

Skontrolujte sviečku na prítomnosť iskru, aby ste to urobili a zostavili ho s vysokým napätím drôtom.

Ak keď otáčate kľúč do zámku zapaľovania, budete musieť odstrániť drôt, ktorý opustí cievku alebo z prepínača, potom ho položte na kov a znova ho otvorte.

Ak sa istička nezobrazí, budete musieť zmeniť všetky podrobnosti.

Je však možné, že iskra chýba z dôvodu silného karnevalu na sviečke, v tomto prípade sa musí sviečka vyčistiť a zvinutá 10 minút na plynové sporák.

V prípade, že sviečky vozidiel zaplavených palivom, musia byť odskrutkované a sušené.

Stroj sa nespustí, neexistuje žiadny prívod paliva

Ak sa auto začalo a okamžite zastavené - je to často zlá práca palivového systému alebo kontrolnej elektroniky.

Ak elektronika nefunguje, budete musieť kontaktovať stanicu údržby.

Ale palivový systém nemusí dobre fungovať, skontrolujte prevádzku palivového čerpadla.

Ak sa palivové čerpadlo nepočuje, keď sa kľúča zapaľovania upustí, odpojte hadicu prichádzajúceho palivového filtra a zapnite štartér 2-3 sekundy - silní prúd paliva pôjde z hadice.

Ak je prúd k dispozícii, vložte filter na miesto a postup opakujte odstránením hadice z výstupu filtra.

Ak nie sú trysky, je potrebné dobre vyhodiť alebo zmeniť tento kus stroja.

Ak sa motor karburátora nespustí, odstráňte vzduchový filter a skontrolujte stav karburátora.

Karburátor je skórovaný - vyčistiť a priviesť karburátor do efektívneho stavu.

Keď systém vstrekovacieho paliva, v prípade poruchy, skontrolujte Enqín na paneli. Ak palivo prechádza cez palivový filter bezpečne, to znamená, že existuje porucha vo vzdialených štádiách a iba špecialista môže odstrániť túto poruchu.

Ak máte auto s dieselovým motorom, spustí sa a potom sa okamžite stoja - okamžite prejdite na údržbu. Môžete skontrolovať iba prevádzku žiaroviek a skontrolovať hrúbku dieselového paliva.

Ak sa naftové palivo nenalial v sezóne, budete potrebovať špeciálnu prísadu.