V dnešnej dobe, autá, ktoré majú zostúpil z továrne dopravníka sú viac lakonicky, vyznačujú neobvyklým dizajnom a zlepšiť vnútornú zostavu. Advanced vnútorný mechanizmus vyžaduje špeciálny prístup, rovnako ako presný tieto pokyny na obsluhu. Tam boli tie časy, keď vozidlo bolo všežravé a nenáročný. V súčasnej dobe zručný primárnej beh je nutné pre plný prevádzku vozidla. O tom ďalej v článku.

Spustený v novom aute, čo to je

Správny chod pri nové vozidlo je jemný jazdný režim, v ktorom došlo k zrýchleniu voz a zisťovanie chýb. To vyžaduje, aby utrite prvky motora, súkolia a prevodovky.

Okrem toho časti prechádzajúcich zložiek, pozastavenie a bŕzd zvládol.

Studený beh vo výrobe, je tam naozaj chladno run-in výrobcom

Všeobecne platí, že valcovanie v aute vždy spôsobuje veľa otázok od vlastníkov automobilov. Problém je, že počas získavania vozidla, manažéri salónov vyhlasujú, že nie je potrebné spustiť nové auto s automatickou prevodovkou. Studený beh v pohonných jednotiek je vykonané výrobcom ešte predtým, než sú inštalované v motorovom priestore. Údajne to umožňuje, aby tráviť svoj čas na kliešť prvkov. V praxi nie je žiadny studený beh-in, auto v továrni je testované len na identifikáciu manželstva. Preto by ste sa nemali uchovávať na takýchto marketingových trikoch, ak si želáte, aby vozidlo dlhšie slúžilo. Vyhnite sa nepredvídaným opravám automobilov pomôžu len pravý beh.

Čo sa naozaj dá bežať auto

Po absolvovaní počiatočného testovania v reálnych podmienkach sa vozidlo stáva funkčnejšou a dosiahne nasledujúce ciele:

• Hnuteľné prvky systému sú vyslovené.
• Drsnosť a chybné diely sú zbalené.
• Mazacie rúry, ako aj celý mechanizmus elektrickej jednotky, budú vyčistené z čipov a iných cudzích tiel.
• Brzdové doštičky a disky sú vyrezávané a dostanú dobré brzdenie po 200-250 kilometroch.
• Zlepšujú pneumatiky.
• Bude manželstva alebo existujúcej vady.

Nesprávne a správny chod auto

Je jednoznačné, aby sa dohadujú o potrebách odtoku však po vykonaní tejto akcie, majiteľ vozidla dostane dodatočné záruky, že prístroj nebude byť oneskorene. Mnohí sa domnievajú, že smerovanie vo vozidle je niečo veľmi komplikované, ale ak sa spoliehame na všeobecné pravidlá run-in, postup sa stáva mimoriadne jednoduchým. Zapamätajte si, nesprávny spustený v elektrickej jednotke môže znamenať jeho poruchy.

Prípravné práce na spustenie nového vozidla

Pred spustením, vykonajte nasledujúce kroky:

1. Pozrite sa na množstvo motorového oleja - úroveň na Difstice by mala byť umiestnená v strede.
2. Uistite sa, že prítomnosť brzdy a chladiva.
3. Naplňte nádrž dobrým palivom.
4. Skontrolujte tlak v pneumatikách.
5. Uistite sa, že mazivo sa nestane nikde.

Koľko kilometrov beží v novom aute

Väčšina majiteľov áut sa obávajú o intervale chodu v novom vozidle. Časový rámec v skutočnosti nemá vplyv na to, hlavným kritériom je dĺžka asi tritisíc kilometrov. Majte však na pamäti, že tento interval nie je bežnou normou - počet najazdených kilometrov je individuálna pre každú značku. Dĺžka je stanovená výrobcom a môže sa pohybovať v rozmedzí od 1000 do 5000 a najazdených kilometrov kilometrov. Musíte dávať pozor na type použitého motora. Ak je vozidlo vybavené dieselovým motorom, najazdené zvyšuje dvakrát.

Mechanická prevodovka, proces beží nové auto s MCPP, odporúčania

Takže postup prechádza s maximálny úžitok, že by malo vychádzať z týchto odporúčaní:

• Hladký štart a tiež bez problémov získať pretaktovania. Sledujte včasné zahrnutie nízkych otáčkach, ktorý bude šetriť motor od záťaže.
• Sledovať, že pohonná jednotka nefunguje v režime spánku.
• Pri štartovaní motora, neumožňujú kľukového hriadeľa otáčky.
• Prvých tisíc kilometrov najazdených kilometrov by mal ísť pri rýchlosti 90 kilometrov za hodinu. Je možné použiť 4, 5 a 6 prenos.
• Vyhnúť dlhú jazdu na jedného prenosu.
  
• Pre benzínové motory, bežiaci v celom časovom intervale pokračuje až tritisíc otáčok za minútu a za motorovú naftu - 1200-5000 ot./min.
• Na začiatku prevádzky nové auto, nemali by ste praktizovať agresívnu jazdu s kopca zdvíhanie, ťahanie prudkom brzdení. Je potrebné spomaliť opatrne, inak sú brzdové doštičky rozšírila veľmi rýchlo a funkcia brzdenia zníži.
• Postupne meniť potrebnej prenosy včas.
• Pás musí byť vykonané na tratiach s optimálnou cestnú webu (bez vád) a malým množstvom pohybu. Pozrime sa na podmienky na ceste a prispôsobiť sa im. V ťažkých miestach, bude nízka rýchlosť chráni pohonnú jednotku z preťaženia.

Po dokončení kývne motorový olej, pretože kovové čiastočky zhromaždené v ňom.

DÔLEŽITÉ! V prípade, že výrobca zaplavila olej, nemali by ste ho pred spustením zmeniť.

Automatická prevodovka, odporúčania pre spustenie nové auto s automatickou prevodovkou

Pohon vozidla s automatickou prevodovkou je veľmi podobný motor beží s manuálnou prevodovkou. Existuje len málo rozdielov, ktoré sú spojené s automatickou prevodovkou:

1. Pred štartom, opatrne zohrejte prevodovku, čo je nevyhnutné, aby bol prenos mazivo dostane zodpovedajúcu konzistencie.
2. Nemôže dotknúť režim kick-down.
3. Je nemožné, aby sklzu kolesa.
4. Uistite sa, že pri pohybe nezíska neutrálny prenosu, ku ktorému môže dôjsť v dôsledku zníženia tlaku oleja, ktorý sa ohreje a lisy na planetárne mechanizmu.
5. To sa neodporúča spustiť auto beží v mestskom prostredí, ako sú ostré brzdenie, pohyb kvapky, čo bude mať nepriaznivý vplyv na "automatické".
6. Je možné nosiť ťažkú \u200b\u200bbatožinu v procese spustenia.
7. Po spustení vymeňte olej do automatickej prevodovky.

Rada prof.

Nezabudnite, že automatická prevodovka vyžaduje viac pozornosti na seba ako manuálny prenos. Konštrukcia automatického prenosu je oveľa zložitejšia "mechanikou". Zlyhanie akéhokoľvek uzla preto bude znamenať drahé opravy. Po spustení sa odporúča pozrieť sa do automobilového servisu, kde inšpekcia o detekcii nedostatkov.