Bodice orgánov vozidla znamená povlak kovového povrchu látkou, ktorá obsahuje zinok a môže obmedziť deštruktívny účinok korózie. Pozinkovaný živôtik je však pomerne komplikovaný proces technológie, ako aj intenzívnej práce, nepríjemné a drahé.

Pozinkované z tela sa však často používa a rozvíjajú, najmä, najmä zahraničné cestné spoločnosti sú zapojené do toho, ktoré pokrývajú svoje vozidlá s ochrannou látkou niekoľko desaťročí. Osobitná pozornosť pozinkovanému je vysvetlená množstvom výhod získaných karosériou vozidla v dôsledku vhodného spracovania.

Ak sa telo vozidla vykonáva kvalitatívne, dodáva až 80% záruky jeho dlhej životnosti. Preto je galvanizácia automobilového zboru (úplná alebo čiastočná), keď akvizícia je pomerne dôležitá. Galvanizácia tela vozidla alebo jeho častí sa používa v cudzích krajinách na dlhú dobu, a byť presnejší, potom viac ako tridsať rokov. Domáci výrobcovia tiež nestávajú a postupne zavádzajú takéto technológie. Veľa podporovaných vozidiel alebo ekonomických vozidiel však nemajú takúto ochranu. To je dôvod, prečo väčšina vodičov sa často čuduje, ako vyrobiť vozidlo Bodice Galvania na vlastnú päsť. A ak nie úplne, potom aspoň niektoré prvky, ktoré sú najzraniteľnejšie pred vplyvom agresívneho prostredia.

Pozinkovaný ako spôsob ochrany pred koróziou

Hlavnou výhodou pozinkovaného je jeho odolnosť voči vplyvu na koróziu. Vrstva zinká priamo nereaguje na účinok solí a vlhkosti, neustále napadnutý kov. Je schopný vytvoriť určitú bariéru, ktorá chráni oceľ od deštruktívnych účinkov agresívneho prostredia.

Okrem toho stojí za to hovoriť o životnosti takéhoto povlaku, pretože žiadne iné korózne liečby sú schopné porovnať s zinkovým povlakom pozdĺž životnosti.

Väčšina diaľničných spoločností buduje telo svojich vozidiel vo fáze výroby. Niektoré z nich produkujú takéto spracovanie po celom povrchu karosérie vozidla. Iní - len niektoré detaily zinok. Okrem toho, niektoré z nich vyrábajú pozinkovanie niekoľko prvkov úplne, zatiaľ čo iné sú len na jednej strane. Týmto spôsobom sa týmto spôsobom zaobchádza teda LADA VIBURNUMU domácej produkcie a modelu niektorých európskych výrobcov.

Je oveľa ľahšie priviesť auto telo v poriadku hneď, než po celú dobu, ktorý je opravený a narovnaný. Áno, a pozinkované je oveľa lacnejšie ako nový automobilový prípad. Najzraniteľnejší prvok vo vozidle je jeho dno, na týchto výrobcov automobilov sú najčastejšie vystavení tejto položke tejto položky. Na to sú aplikované anodickú ochranu - to je kov, ktorý má menší elektrochemický potenciál v porovnaní s kovom automobilového puzdra. Najvhodnejšie pre toto je zinok, pretože má relatívne nízku cenu a vysoké fyzikálno-chemické vlastnosti.

Galvanické pozinkovanie

Galinoplatačné galvanické zinkovanie je vyrobené spôsobom extrakcie hotovej časti úplne do kúpeľa, ktorý obsahuje elektrolyt zinku. Súčasné účinky na zinok, a teda držia na kovový povrch prvku. Súčasne je časť pripojená priamo k mínusovej elektróde a puzdro kúpeľa je k pozitívnemu.

Studený zinok

Proces studenej pozinkovania je veľmi podobný predchádzajúcemu. Iba prvok nie je ponorený do kúpeľa alebo inej kapacity zodpovedajúcich rozmerov, ale sú spracované s elektródou obsahujúcou zinkom, ktorý je tiež pripojený k pozitívnej napájacej svorke. Táto metóda je oveľa lacnejšia, ale je menej spoľahlivá. Spravidla sa studená pozinkovaná platí na automobily ekonomiky.

Tepelná difúzna galvanizácia

Tento typ pozinkovaného je ponorenie tela alebo samostatného prvku do príslušnej nádoby, ktorá obsahuje špeciálny roztok zinku zahriaty na požadovanú teplotu. Môže sa vykonať na jednej strane trupu a od dvoch. Okrem toho existuje spôsob, na ktorom sa tavenina zinku aplikuje na plech počas valcovania. Tepelné pozinkovanie je povinné absolvovanie automobilov týchto značiek - Porsche, Volvo, Ford a GM. Je to celkom účinné a je schopné na ochranu vozidla pred koróziou na dlhú dobu.

Bezpečnosť pri práci s pozinkovaným

Po prvé, takýto postup sa musí vykonávať v čerstvom vzduchu, mimo dosahu rôznych ohnivých zapaľovaní.

Po druhé, pri čistení povrchu tela pred hrdzou alebo inými kontaminantmi je prísne zakázané použiť drvič hrdze alebo kyselinu ortofosforečnú.

Po tretie, počas pozinkovania tela je potrebné dodržiavať základné bezpečnostné pravidlá pri práci s elektrickou energiou a chemickými riešeniami.

Okrem toho pri príprave riešenia musíte chrániť ruky, oči a dýchacie orgány.

Tepelné difúzie pozinkovanie Podrobnosti s vlastnými rukami

Tepelné pozinkovanie tela má veľmi komplexnú technológiu a nie je možné ju vykonávať nezávisle doma.

Galvanické pozinkovanie telo s vlastnými rukami, priebeh práce v etapách

Na výrobu pozinkovania tela s galvanickou metódou je potrebné pripraviť špeciálne riešenie pre galvanické zinkovanie, ktoré môžete ľahko urobiť bez nutnosti po pravidlách bezpečnosti. Na to je potrebné kúpiť čistú zinku a kyselinu sírovú, ktorá sa dá ľahko zakúpiť v obchodoch pre rádiové amatéri alebo na trhu automobilov. Okrem toho budete potrebovať optimálnu kapacitu, odolnosť voči kyselinám a napájaciemu zdroju, ako je napríklad bežná nabíjačka alebo automobilová batéria.

Na prípravu roztoku obsahujúceho zinok je potrebné umiestniť kus zinku do vopred pripravenej nádoby - jeden liter kyseliny sírovej predstavuje približne 400 gramov kovu. Potom sa vyžaduje, aby sa kyselina leje do nádoby postupne a malé dávky.

Pri absolútnom rozpúšťaní zinku je potrebné skontrolovať, či kyselina reaguje, pre ktorú je potrebné znížiť malý kus zinku do roztoku. Ak ste nevideli reakciu, počas ktorej sa rozlišujú vodíkové bubliny, znamená to, že roztok je plne pripravený na použitie. Mimochodom, takáto kompozícia môže byť aplikovaná nielen pre galvanické galvanické zinkovanie, ale pre pozinkované studeným spôsobom. V konečnom štádiu prípravy roztoku sa má oddeliť číry roztok zo sedimentu.

Tiež nezabudnite pripraviť povrch tela, pre ktorý je potrebné odstrániť stopy korózie, nečistoty a starej farby. Ako je uvedené vyššie, agresívne formulácie by sa nemali používať na to, je lepšie čistiť telo kožou alebo vodným roztokom sódy.

Ďalej berieme prvok, ktorý potrebuje pozinkované, a pripojiť negatívny terminál prúdu prúdu a pozitívny terminál sa pripája k nádobe. Bez ohľadu na to, čo sa galvanické zinkovanie úspešne prešlo, napätie na 12 voltoch a prúdovej sily v jednom AMP budú stačiť. Ak postup prebieha správnym spôsobom, na strane sa objaví rovnomerná sivá vrstva, ak je proces príliš rýchly - povrch prvku sa môže stať tmavým a voľným. Na neutralizáciu kyseliny, ktorá zostáva po pozinkovaní, prvok v bežnej vode alebo pitnej sóde by sa mal prepláchnuť.

Ak potrebujete pozinúť veľkú časť alebo celé telo, musíte niekoľkokrát zabaliť malý kúsok zinku s handričkou. Mal by byť pripojený k drôtu, ktorý je pripojený k zdroju plus. Zároveň sa mínus pripojte k "hmotnosti", to znamená na telo vozidla. Môžete pripojiť vodiče pomocou "krokodílov" na vyliečenie. Tkanina, v ktorej sme zabalili zinku, sa však nemali dotýkať.

Ďalej, zabalené do zinkového tkaniva, vynechať v roztoku a riadiť ich pozdĺž grafov, ktoré je potrebné pozinkované, teda kov je namontovaný na povrchu tela. Na konci konania, musíte si umývať miesto vodou a suché.