Akýkoľvek motor vibruje v procese práce. To je vysvetlené dizajnom motora, ktorý je v závislosti od počtu valcov schopný byť vyvážený v tante rozsahu, ale je prakticky nemožné dosiahnuť úplnú rovnováhu. Vibrácie a hluk sa prenášajú do tela buď v salóne vozidla, čo spôsobuje pocit nepohodlia od vodiča. Na boj proti tomuto javu bol vyvinutý systém odpruženia motora. Jeho kľúčové prvky sú podpery, často nazývané "Vankúše motora". Podpera je vyrovnávacia pamäť inštalovaná v upevňovacích bodoch medzi motorom a pomocným rámom, rámom alebo telesom vozidla. Sú schopní absorbovať vibrácie motora a držať ho v relatívne statickej polohe. Motor je teda chránený pred ostrými fúkami a joltmi.

Podpora motora, podpora dizajnu

Počet referenčných bodov je spôsobené smerom motora motora vnútri tela a výpočet tímu inžinierov konkrétneho výrobcu, takže vankúše môžu byť štyri alebo viac.

Hlavným kritériom pri výbere bodov je spoľahlivosť pripevnenia a miernu pravdepodobnosť posunu motora na boku. Spravidla je motor zmontovaný s prevodovkou v spoločnej jednotke pripojený na dvoch alebo troch miestach na vrchole av troch alebo štyroch miestach nižšie. V modernej preprave sa používajú vankúše dvoch hlavných typov - hydraulické a gumy.

Konštrukcia gumovej podpery je jednoduchá. Spodné podpery sú kovové dosky, medzi ktorými sa nachádza gumový vankúš. Horné podpery sú vytvorené ako krátka závesná páka s tichým blokmi, ktorého prvá strana je pripevnená k držiaku karosérie s cez skrutkou a druhá k držiaku, ktorá je pripojená k bloku valca. Tento typ podpory zistil v čo najväčšej miere ako výsledok lacnosti vo výrobe a spoľahlivosti.

Niektoré návrhy spodných oporných vankúšov, zvýšiť elasticitu a dávajú tvrdosť, vystuženú pružinami. Niektorí výrobcovia namiesto gumy sa používajú polyuretán - ako materiál odolný voči opotrebeniu. Vankúše s polyuretánom nie sú tiež zriedka používané na športových automobiloch, na zvýšenie tuhosti.

V dôsledku vzhľadu módy na ladenie niektoré spoločnosti usadili výrobu polyuretánových podpory pre najrelevantnejšie modely dopravy. Tiež polyuretánové a gumové podpery sú klasifikované v neupravenej a skladateľnom dizajne.

Hydraulické podpery sú progresívnejší mechanizmus. Takéto podpery sú schopné prispôsobiť sa rôznym otáčaním motora a účinne potláčajú vibrácie pri akejkoľvek rýchlosti. Podpery pozostávajú z kamier, medzi ktorými sa membrána nachádza. Údaje komôr sú naplnené špeciálnou hydraulickou tekutinou alebo propylénglykolom (nemrznúca zmes).

Pohyblivá membrána je schopná hasiacej oscilácie pri voľnobežnom motore. Pri jazde okolo nerovnej cesty alebo pri vysokej rýchlosti, hydraulická tekutina začína pracovať. Prostredníctvom špeciálnych kanálov pod tlakom, robí podporu s tuhým, tečie z jednej kamery na druhú. Pevná podpora je schopná uhasiť silné vibrácie.

Hydropores sú:

1. Mechanické ovládanie. Takýto dizajn sa vypočíta individuálne pre každý model auta. Vo fáze vývoja určitého modelu dopravy sa rozhoduje, že účelom podpory bude kľúčové - účinné tlmenie pri rýchlej jazde alebo pohodlné hlukové izolácie počas prevádzky "Fashoye".
   
2. Elektronická kontrola. Takéto podpery reagujú na zmenu režimu vibrácií motora v širších hraniciach. Tuhosť zmien vankúša s pomocou elektroniky v závislosti od situácie na ceste. Hydrofopóry tohto typu sú podpory novej generácie, ktorá poskytuje optimálny komfort pri práci v rôznych režimoch.
3. 

Upevňovacie opotrebovanie motora, čo vedie k neskorým výmene podpory

Hlavným cieľom podpory DVS je poskytnúť elastickú spoľahlivú montáž motorov na telo. Z toho závisí od úrovne vibrácií tela a teda hluková izolácia celého auta. Na silnom opotrebení pri pohybe chudobným povrchom vozovky naznačuje nadmerné cudzincov a hluk. Na takýto štát by ste nemali priniesť také dôležité prvky vozidla, pretože to môže viesť k nasledujúcim:

1. V dôsledku neefektívneho držiaka motora bude vzduchový filter bojovať okolo kapoty.
2. Chladiaci ventilátor sa bude obrátiť na mriežku chladiča, ktorá môže byť schopná riadiť svoje čepele a oslabiť ho.

Výkonové jednotky vozidiel sú spravidla vybavené tromi vankúšmi, ale aj takéto modely, pre ktoré sú zostavené päť takýchto prvkov. Odborníci sa odporúča, aby nahradili všetky podpory naraz, a nie samostatne.

Podpora motora

Pri prevádzkovej doprave, podporu motora sa rozbije z rôznych dôvodov. Najčastejšou chybou je rozdelenie vankúša. A aspoň tieto časti slúžia dostatočne dlhé, v dôsledku vysokého zaťaženia, guma nevydrží a prestávky. Najväčšie zaťaženia sa vyskytujú pri jazde z miesta a počas brzdenia. Ak auto vlastník uprednostňuje vysokorýchlostný pohyb s ostrým začiatkom, potom nebude dlhú dobu slúžiť na motorové vankúše.

Guma na vankúš je schopný stratiť svoju elasticitu a odmietnuť. Niekedy sa na prekážke otáča hliníková konzola. Ak je olej z prevodovky buď z motora narazí na gumový blok podpory, guma je vyčerpaná olejom a podpora zlyhá skôr, než je potrebné. Tiež nepriaznivo ovplyvňuje brzdovú kvapalinu a toosol. V akejkoľvek situácii bude fungovanie vozidla s chybným motorom vankúšom nepríjemné, a niekedy a nebezpečné.

Nasledujúce funkcie označujú poruchu vankúša:

1. Pri jazde okolo nerovnej cesty sa vráti na páčku prevodovky.
2. Vzhľad vibrácií.
3. Pohyb pozdĺž nerovného povrchu vozovky je sprevádzaný fúka v prednom telese.
4. Počas brzdenia a od scénami sú kraje a klikne pred autom.

Nástroje Asistenti, spotrebný materiál

Ak chcete nahradiť vankúše Motor, budete potrebovať nasledujúce materiály a nástroje:

1. Šrot.
2. Nové vankúše.
   
3. Malé celofánové balíky.
4. Niť lepidlo.
5. Marker.
6. Kit.
   
7. Niekoľko opravárenských stánkov.
8. Dvaja konektory.

Ako skontrolovať vankúše motora

Ak chcete skontrolovať nosičov motora, musíte si dať auto na rovný povrch, zdvihnite ho pomocou konektora, nainštalujte protokol alebo inú podporu pod motorom a vyberte konektor. Potom by ste mali stúpať pod vozidlom a skontrolovať vankúše, ako aj priestor okolo nich.

Vankúš motora, venovať pozornosť pri kontrole

V prípade kontroly venujte pozornosť prítomnosti impulzov a trhlín, stuhnutia gumy a zväzku podpery - odpojenie jeho gumovej časti z kovu. To všetko uvedie potrebu nahradiť vankúš.

Bezpečnosť pri práci

Aby sa zabezpečila bezpečnosť, pred začatím práce odpojte svorky batérie a vložte vozidlo na špeciálne opravárenské stojany.

Vankúše motora, výmena pravým vankúšom krok za krokom pokyny

Výmena pravého vankúša sa musí vyrábať takým spôsobom, že motor sa nachádza v zdvihnutom formulári vpravo. Táto podmienka sa ľahko vykoná pomocou konektora. Potom je potrebné odskrutkovať maticu, ktorá upevňuje detail, potom, čo sú dva skrutky, ktoré upevňujú na držiaku s nosičom, a tri ďalšie skrutky, ktoré sú upevnené na pravej strane konzoly. Teraz odstráňte držiak, odskrutkujte maticu a namiesto starej si položte nový produkt.

Vankúše motora, náhradné vankúše, krok za krokom pokyny

V tomto prípade musí byť zdvihák umiestnený pod výstroj alebo doľava. Potom robíme nasledovné:

1. Odpojte motor doľava. Keď sa zníži na zastavenie prevodovky by mala byť podporovaná.
2. Odstraňujeme top obmedzovač podávané podrobnosti.
   
3. Odstráňte dva skrutky, ktoré výrobok upevnite na telo.
4. Odstráňte starý prvok a pripojte nový.

Vankúš motora, náhradný zadný vankúš, krok za krokom

Pri výmene zadnej podpory potrebujete:

1. Odstráňte dve matice, ktoré upevňujú zadnú podporu na telo.
2. Odskrutkujte dva skrutky, ktoré zariadenie upevnite k prevodovke.
   
3. Ak chcete odpojiť zadnú konzolu vankúš, musíte ho držať do vice, potom odskrutkujte skrutku.
4. Zmenime vankúš na nový.

Vankúše motora, náhradný predný vankúš, krok za krokom

Výmena prednej časti podpory sa vlastne nelíši od nahradenia chrbta. V tomto prípade je potrebné demontovať blatník elektrickej jednotky, potom odskrutkujte skrutku, ktorá je pripojená k priečku prednej suspenzie prednej nosnej tyče. Potom odpojte od držiaka do panela, odstráňte opotrebovanú položku, namontujeme novú a spätnú montáž.

Tipy profesionálov

Odborníci sa odporúča pri výmene vankúšov aplikovať tenkú vrstvu lepidla na závitom skrutiek, ktorý zabezpečí spoľahlivejšiu fixáciu tohto zariadenia.