Zavedenie moderných technológií, najmä rôzne varovné snímače a zariadenia, bohužiaľ, ešte neurobí prácu technickej základne vozidla. Rôzne poruchy a poruchy v prevádzke zariadení sú stále naštvané všetkými majiteľmi automobilov. Prehriatie motora je problém, ktorý nesie veľa problémov nielen k samotnému zariadeniu, ale aj v blízkosti položiek.

Prehriatie motora, aké zmeny sa vyskytujú v motore

Dôsledky prehriatia motora priamo závisia od trvania a stupňa tepelného nárazu. Slabé prehriatie, dočasný účinok trvá najviac desať minút, nemôže spôsobiť značné škody. Môžu existovať výrazne tavenie piestu. Je potrebné zažiť vodiča len v prípade dymu.

S priemerným stupňom prehriatia, ak expozícia tepla presiahne dvadsať minút, výraznejšie dôsledky. Spravidla sa vytvorí zakrivenie, mechanické poškodenie alebo úplné spaľovanie valcovej hlavy jednotky. V dôsledku týchto poškodení je možné odchýliť sa konektor ventilu. Okrem toho môže existovať narušenie tesnosti žliaz a zničenie intercoltaických oddielov.

Ak je tepelný náraz silný a nekontrolovateľný, vedie k najzávažnejším poškodeniu, ktoré nie sú prístupné na rehabilitáciu. V tomto prípade trpia všetky detaily. Najhorším výsledkom je explózia elektrickej jednotky. To šetrí len vlnový tok zničenia, ktorý v procese jednoducho zamiešajte vozidlo.

Výsledky silného prehriatia motora:

1. Cestovanie alebo úplné zničenie mechanizmu piestu.
2. Zničenie olejovej konštrukcie, čo vedie k mazacím vlastnostiam a treniu, je vytvorená medzi susednými časťami motora.
3. Outlook hniezda kľukového hriadeľa a ventilu.
4. Plný motor drahý.

Prehriate motor, dôvody prehriatia

Na odstránenie nadmerného prehriatia motora je potrebné zistiť jeho dôvody. Stojí za to, že nadmerný tepelný náraz môže byť podmienečne rozdelený na vnútorné a vonkajšie.

Vnútorný typ prehriatia sa považuje za najnebezpečnejší, pretože v skutočnosti nemá vonkajšie prejavy - teplota kvapaliny nepresahuje chladiacu kvapalinu, silná generácia tepla dochádza len vo vnútri motora.

Iba zníženie výkonu vo vnútornom spaľovacom motore označuje detonáciu.

Príčiny prehriatia motora:

1. Nedostatočná hladina chladiacej kvality. To je zvyčajne kvôli úniku, ktorý je skrytý z ľudského oka. Potenciálne zdroje - nízko náročné trhliny v tryskách, nedostatok potrebných doplnkov tesnení alebo svoriek. Prítomnosť úniku ukazuje špecifické škvrny, ktoré sú vytvorené na asfalte pod vehikulom. Oveľa horšie, ak chladiace chladiva ide do motora valca alebo zmiešaný s olejom. Tento vývoj situácie nastane, ak je blok valcov deformovaný alebo zničený.
2. Príliš nízky výkon chladiaceho systému. Spravidla je spojené s nepracujúcim ventilátorom, upchatým chladičom alebo príliš slabým stupňom napätia generátora. S najväčšou pravdepodobnosťou vyriešiť problém prehriatia, je potrebné úplne nahradiť chladič.
3. Konečné členenie termostatu alebo vkladu na neho. V dôsledku sklopníctva je funkcia pohybujúceho sa prvok výrazne znížená, teplota chladiacej kvapaliny rastie a vytvorí sa prehriatie. Na ochranu termostatu sa má použiť najviac mäkká voda, pretože zbytočné minerály a soli vedú k jeho pomalému zničeniu.
4. Nadmerne vysoké zaťaženie motora v lete. Počas vzostupu motor beží na opotrebovanie. V tomto prípade vysoká teplota vzduchu zhoršuje situáciu. Chladiaci systém sa už nedosiahne, s tým výsledkom, že na motora sa vyskytuje nadmerná generácia tepla.
5. V oblasti spaľovacej komory Vysoká úroveň Nagara. Vyskytuje sa pri neúplnom spaľovaní oleja, ktorý vstupuje do valcov. V dôsledku hustej vrstvy ložísk bahna vznikajú takzvaná nezávislá tepelná izolácia. Zároveň sa vytvárajú ťažkosti pri prenose tepla a chladenia. Táto príčina prehriatia je populárny medzi vozidlami s vysokým počtom kilometrov.
6. Použitie technických prísad pre motorový olej. S ich častému použitiu na susedných prvkoch vzniká kov-keramická vrstva, ktorých tepelné izolačné vlastnosti, ktoré sú schopné vytvárať silné prehriatie.

Ďalšie dôvody, ktoré spôsobujú prehriatie motora - ak dlho na jazdí nízke prenosy alebo s čiastočne zapnutým brzdou.

Prehriatie motora, ako varovať prehriatie motora

Aby sa zabránilo prehriatiu motora, je potrebné minimalizovať pravdepodobnosť vzhľadu uvedených dôvodov.

Existuje množstvo významných preventívnych aktivít:

1. Trvalé sledovanie zdravotného pásu generátora a stupeň jeho napätia.
2. Nastavenie snímača výkonu ventilátora.
3. Výber dôstojného automatického tankovania a vysoko kvalitného paliva.
4. Sledovanie prevádzky termostatu a chladiča, ako aj ich prvky.
5. Ovládajte hladinu oleja.
6. Správne aplikovať chemické prípravky, ktoré sú zamerané na zníženie pravdepodobnosti tvorby vnútorného prehriatia.
7. Udržujte čistý a pracovný stav každej pracovnej jednotky vozidla.

Činnosti vodiča, ktoré by mal vodič robiť pri prehriatí motora

Keď sa prehriatie motora nesleduje okamžite zaseknuté.

Musíte zastaviť vozidlo a otvorte kapucňu, keď je motor zapnutý.

Keď sa teplota motora znižuje, môžete sa naďalej pohybovať. Rýchlosť jazdy by však mala byť malé.

Tipy profesionálov

1. Nepoužívajte vodu na zníženie teploty motora.
2. Neotvárajte korok radiátorom s prehriatím motorom.
3. Neignorujte prehriatie motora.