Mnohí vodiči, najmä tie, ktoré len posadili za volantom, premýšľali o tomto spôsobe: "Dotknite sa ma hlavne z miesta, a tam budem nejako ísť." Je to však obrovská chyba. Ak chcete zvážiť skutočný vodič, musíte zvládnuť všetky techniky a pravidlá bezpečnej profesionálnej dopravy: pracovať s pedálmi, pracovať s prevodovkou, volantom a tak ďalej.

Ručná pozícia na riadení vozidla

Teraz zvážte, čo dávate pozor na takmer všetky ovládače - pracovať s ovládacím kolesom stroja.

Ak chcete začať, je potrebné poznamenať jeden zákaz - nemali by ste otáčať volant vozidla, ktorý je v pevnom stave a ktorý je vypnutý motor.

Takéto akcie vedú k: \\ t

- predčasné opotrebovanie pneumatík;

- Poškodenie mechanizmu zodpovedného za otáčanie kolies.

Udržujte za volantom, je potrebné tvrdo, ale bez fanatizmu.

Vodič musí v rukách udržiavať pohodlné úsilie, čo bude nielen urobiť dlhú cestu bez bolesti, ale aj okamžite reagujú na akékoľvek zmeny v premávke.

Je dôležité, nikdy neodstraňujte obe ruky z volantu - záznam nie je dokonalý a na určitých segmentoch môžu byť poškodené, a pri rýchlosti, najmä vysoká, je sotva možné včas reagovať k neoprávnenému okamžitému posunu trajektória pohybu auta.

Nováčikovia si musia zapamätať: Pri odbočení doprava by ľavá ruka mala zostať na mieste a v ľavom odbočení - vpravo.

To znamená, že ruka neustále leží na volante a riadi proces rotácie (to, samozrejme, pohybuje pozdĺž volantu, ale nenechá to ísť).

Treba pripomenúť, že počas procesu vrátenia volantu do pôvodnej polohy, ruka, ktorá kontrolovala rotáciu, by mala zostať na mieste.

Koleso vozidla otočí 360 + 180 stupňov ku každej zo strán, to znamená, že je to 1, 5 otáčok.

Umiestnením rúk do polohy 9 a 3 (10 a 2) za hodinu (ako na hodinách hodín), budete nielen lepšie ovládať volant, ale počas kolízie môžete znížiť šance na získanie vážneho poškodenia, ak, samozrejme, , rýchlosť auta nebola deštruktívna.

Výkon a vysokorýchlostné - dva spôsoby, ktoré sú určené na to, aby sa automobil

metóda napájania

Prvý spôsob zahŕňa prácu, oboma rukami okamžite a otáčaním volantu s zachytením. Napríklad, doprava pomocou tejto metódy:

1. Počiatočnú polohu rúk na volante.

2. Posunutím pravú ruku na volante tak, že je psychicky dostane značku, asi 12:30, ako na hodinách.

3. Teraz urobte otočenie pravým rukou a nechajte ľavicu pohybovať po ovládacom kolese.

4. Po tom, držte v spodnej časti ľavého ruky, dokončite rotáciu a tak sa otočte.

5. V konečnom dôsledku nechajte vidiecke návrat do svojej pôvodnej pozície, relaxovať si ruky, ale nenechajte ich podľahnúť energii volantu a pohnúť sa, kontrolovať proces.

rýchlosť

Druhá metóda je charakterizovaná tým, že vám umožní otáčať volant oveľa rýchlejšie.

V tomto prípade môžu dve ruky okamžite fungovať ako v metóde 1.

Táto metóda poskytuje možnosť prechodu rúk.

Mínus používania vysokorýchlostného spôsobu je, že znižuje percento spätnej väzby volantu a kolies vozidla, to znamená, že vodič nie je jasne predstaviť, kde sú kolesá nasmerované, ich špecifická a presná trajektória pohyb.

Ak sa zmeníte na takúto metódu a použite jednu ruku, potom musíte zapnúť kefu na inú, reverznú, boku a aplikovať napájanie na volant, aby sa obrat riadiaceho kolesa, ktorý bude viac ako 180 stupňov.

Pravdepodobne, na segmente o 6 hodín, kefa bude žať volant so zvyčajným vnútri.

Záver

Samozrejme, osoba je individuálny stvorenia, a preto spôsobom, ktorý funguje dobre s väčšinou vodičov, nemusí pracovať pre konkrétnu osobu, ktorá je pre vás.

Ak to chcete urobiť, triezvo posúdi svoje schopnosti a úroveň zručnosti si vybrať optimálny štýl, ktorý vám umožní byť hodným členom cesty.

Nemusíte zabudnúť, že zručnosť vodiča v priebehu rokov, ako dobré víno, stáva sa lepšími a so skúsenosťami s ramenami, môžete vytvoriť pre seba jedinečný, efektívny štýl jazdy, ktorý bude bezpečný a presný, taký Umožní vám rýchlo reagovať na komplexné podmienky as rýchlo sa meniacimi okolnosťami na ceste.