Predhrievač sa nazýva mechanizmus, ktorý je zodpovedný za bezproblémový uvedenie vozidla. Dobrý vykonávanie tohto postupu pomáha udržiavať integritu pohonnej jednotky. Takéto zariadenie je možné zakúpiť v špeciálnych obchodoch, ale niektorí vodiči sú schopní stavať tento ohrev motora na vlastnú päsť.

Motor ohrievač, úlohy a funkcie tohto prístroja

Predhrievač motora je špeciálne zariadenie, ktoré umožňuje, aby sa zahrial motor vozidla bez jeho uvedenia do prevádzky. V zimnom období je obdobie v roku, problém motora dochádza najčastejšie - v dôsledku nízkej okolitej teploty, vozidlo nemusí spustiť. V takom prípade bude tento ohrievač prísť k záchrane.

Toto zariadenie má za cieľ udržiavať optimálnu teplotu vzduchu pod kapotou vozidla, vďaka ktorej sú všetky systémy v chladnom období práca je neopatrný.

Prvýkrát, to začalo byť používaný v severnej Európe av Škandinávii. Systém môže byť pripojený k vnútornej a vonkajšej zdroj energie.

Ponúka predhrievača:

1. Skôr ohrieva agregát.
2. Uľahčuje proces štartovanie motora v mraze sezóny.
3. Ohrieva vzdušný priestor v kabíne vozidla.

Existuje celý rad hlavných typov výmenníka motora auta:

1. Liquid ohrievač.
2. Autonómne ohrievač vzduchu.
3. Elektrický ohrev motora.
4. Thermal batérie.

Ohrievač tekutého motora, zariadení, výhody a nevýhody

Dnes sú tieto ohrievače sú najlepšie na trhu predstavila. S ním môžete nielen naštartovať motor vozidla bez problémov, ale aj teplo jej salón.

Kvapalina ohrievač je namontovaný pod kapotou vozidla a sú pripojené k obrysu ohrevu vody. U takéhoto zariadenia je možné pripojiť časovač, ktorý začne pracovať vo vopred určenom čase. Okrem toho môže byť spustený pomocou rádiového signálu alebo pomocou diaľkového ovládania. Toto zariadenie je veľmi ekonomický a funguje skutočne ticho.

Hlavné zložky kvapalného vykurovacieho telesa motora sú:

1. Elektronická riadiaca jednotka riadiaca jednotka - regulátor, ktorý stopy prehriatie, teplota privádzaného vzduchu, palivo, a tak ďalej.
2. Air kompresor, ktorý slúži vzduch do spaľovacej komory.
3. Palivové čerpadlo s palivovým inžinierstva.
4. "Kotol", ktorý obsahuje spaľovaciu komoru, výmenník tepla.
5. Relé, ktorá zahŕňa ventilátor pravidelného kachle na vykurovanie interiéru.
6. Obehové čerpadlo, ktoré čerpá kvapalinu.
7. Predohrev kontrolný orgán - diaľkové ovládanie, časovač, GSM modul pre spustenie kúrenie v telefónnom režime.

Autonómne Engine Heater, ohrievač vzduchu

Autonómne Ohrievač vzduchu je určený pre ohrev veľkých objemov. Preto sa veľmi často používa v autobusoch a dodávke. Tento prístroj spotrebováva malé množstvo paliva, sa rýchlo ohrieva vzduch a pracuje tichý dosť.

Autonómne Predhrievací zariadenie je malá komora, vnútri ktorej sa nachádza v zmesi vzduchu a paliva, a tiež, je Capala kolík, ktoré je potrebné na zapálenie tejto zmesi. Steny komory zahŕňajú cirkulujúce chladiacou kvapalinou, ktorá otepľuje, koncentráty v malom okruhu okolitého systému, s ktorého pomocou je interiér zahrieva, motor a rozmraziť skla.

Autonómne zariadenie je lokalizovaný v chladiacej oblasti alebo v systéme auto napájania. Je vhodný pre benzín a pre dieselový motor. Zdrojom zásobovanie energiou je palivová nádrž vozidla, a nie k moci.

Ohrievač elektrický motor, zariadenia, výhody a nevýhody

Elektrický ohrev motora nie je autonómne kúrenie. Princíp fungovania tohto mechanizmu je inštalácia v bloku valcov, vykurovacie zariadenie, ktoré vedie z elektrickej siete 220 V DC.

Toto zariadenie je vhodné pre vodičov, ktorí ukladajú svoje vozidlá v garážach, to znamená, že tam, kde je elektrická zásuvka. Funguje iba z elektrickej siete, na to, ak si nechať svoje vozidlo na parkovisku, je táto možnosť jednoducho nie je vhodné.

V skutočnosti je elektrický ohrievač motora pripomína kotol. Obe tieto zariadenia sú veľmi podobné navzájom. Zariadenie, ktoré nastavuje teplotu vzduchu pod kapotou sa skladá z cievok vykurovacej špirály vložený vo valcoch. V rovnakej dobe, v bloku valcov nie je zmluvne čip chladiaceho systému. V skutočnosti je špirála je inštalovaná vo vnútri, čo pomáha udržiavať teplotu optimálnu vzduchu v chladiacej kvapaliny, čo uľahčuje prevádzku motora.

Elektrické vykurovacie zariadenia napájacieho zariadenia je namontovaný pod kapotou, zatiaľ čo izolačné konektory sú zobrazené na nárazníku auta a sú pripojené k zdroju energie. Zariadenie je ďalej vybavené nabíjací dobíjania, čo prispieva k jeho trvanlivosti, rovnako ako v oblasti vetrania.

Ceny za podobné vykurovacie systémy sú dostatočne vysoké, ale napriek tomu si zaslúži ich popularitu.

Autonómne kúrenie motora, tepelný akumulátor, zariadení, dôstojnosť a nevýhody

Toto zariadenie pracuje s horúcim chladivom horúcej chladiacej kvapaliny vo vnútri seba.

Teplota teplotné duveneous autonómneho ohrievača môže obsahovať asi dva dni. Pri štartovaní motora za tepla chladiacej tekutina prechádza niekoľkokrát v kruhu chladenie, tak ohrev napájacej jednotky v krátkom čase.

My vyvodiť závery

V skutočnosti, všetky konzervačné prostriedky majú podobné princípy činnosti. Tieto mechanizmy majú spaľovacej komory vyrobené z nerezovej ocele, ktorá spadá ako paliva, s tryskou a vzduchu cez ventilátor. Tu je zapaľovacie tejto zmesi. Pochádza zo sviečky alebo z pintage ohrevu. Tosola vykurovanie dochádza v dôsledku zvýšenia teploty počas spaľovania zmesi vzduchu a paliva. Čerpadlo, ktorá je inštalovaná v chladiacom systéme trasie tekutinu, ktorá vykuruje celý systém. Potom sa kachle ventilátora je spojený, s ktorým salón vozidla sa zahrieva.