Tlmič nárazov je jednou z hlavných častí suspenzie vozidla. Jeho priama zodpovednosť je zmiernenie a ladie, všetky šoky a oscilácie prichádzajúce na telo auto z nerovného krytu na cestách. Tlmič pérovania poskytuje bezpečnosť a zvyšuje životnosť ostatných prvkov zavesenia vozidla a tiež vytvára pohodlie a pohodlie cestujúcich a vodiča pri cestovaní na vozidle.

Tlmič pruzenia zariadenia

Automatické tlmiče sú 3 hlavné druhy - to je plyn, plynový olej a olej.

Doteraz prvé dva typy tlmičov sú rozšírené, olej sa vyskytuje menej často. Ak idete do konštrukčných prvkov, potom bude viac správnejšie rozdeliť tlmiče vozidiel do dvoch typov:

• One-trubice tlmiče - presne k tomuto typu tlmičov je plyn. Keďže hlavná pracovná látka v tejto forme tlmičov je priamo plyn. Má valcové teleso, ktoré je horizontálne rozdelené na dve časti "plávajúce" deliaci piest. Spodná časť sing-rúrkového tlmiča je naplnená olejom alebo iným kvapalinou absorbujúcou šokom a horným plynom pod tlakom. Vnútri, vysokopevnostná chrómovaná tyč s ventilovým systémom pre penny a kompresiu beží vo vnútri priestoru s kvapalinou absorbujúcou šokom. Preskúmanie zaťaženia sa vyskytuje v dôsledku pohybu "plávajúce" deliaceho piestu.
• Two-rúrkové tlmiče - tento typ obsahuje plynový olej a tlmiče oleja. Tento typ tlmičov má dve dutiny: Jeden z nich je pracovník - to je valcom, ďalšou kompenzáciou je ten istý nádrž. Sú oddelené špeciálnym kompresným ventilom umiestneným priamo v spodnej časti tlmiča. Zásobník je naplnený 50% pracovnej tekutiny. Vzhľadom k prerušeniu a kompresii v dvojprúdovom tlmičke sa objaví úsilie, ktoré je určené špeciálnymi ventilmi. Ventil pera sa nachádza priamo na piesti a kompresiu na dne.

Zaujímavé! V skutočnosti, čisté plynové tlmiče neexistujú, v plynovej tlmičke, ako v plynnom oleji, je tu olej, len nemá priamy kontakt s plynom.

Oba typy automobilových tlmičov majú dve držiaky umiestnené na oboch koncoch. Jeden držiak je pripojený k karosérii automatu priamo na prvky suspenzie.

Tlmič pérovania oleja, prečo pred inštaláciou čerpadlo

Čerpanie dvojprúdového tlmiča sa v podstate pripravuje tlmič nárazov priamo na prevádzku. V prípade inštalácie nečerpaného tlmiča pérovania čoskoro zlyhá s vysokým podielom. Toto je porušenie jeho pokynov na inštaláciu a záruka na tento prípad sa neuplatňuje.

To je, že v prípade, že nie je čerpaný tlmič pérovania priamo v puzdre, vzduch zostáva, čo vedie k zlyhaniu v jeho práci a rýchlo zlyhať. Je to spôsobené tým, že počas prepravy a skladovania v sklade sa pohybuje kvapalina a plyn absorbujúca šok.

Aby sa zabránilo poruchám vo svojej práci, musí sa pred inštaláciou prečerpaný dvojpojtový tlmič. Čerpanie tlmiča pérovania slúži ako garant jeho dlhej a vysoko kvalitnej práce.

Čerpanie tlmiča, ktorým sa pravidlá vykonávajú čerpanie

Existujú tri hlavné, neotrasiteľné pravidlá pre čerpanie dvojplnotočivého auta tlmiča:

1. Čerpanie dvojprúdového tlmiča sa vyskytuje v polohe kmeňovej polohy;
2. Na konci čerpania tlmiča nárazov nie je dovolené ho otočiť na ktorékoľvek z ustanovení. Tlmič nárazov musí zostať hore až do okamihu jeho okamžitej inštalácie;
3. Pri kompresii je potrebné mať na pamäti, že je extrémne odporúčané plne komprimovať tlmič nárazov, ako je v niektorých tlmiče, olej je zlúčený s plnou kompresiou. Zvyčajne existujú špeciálne technologické drážky, pre ktoré sa vyskytne kompresia na dvojprúdových tlmiče. V prípade ich neprítomnosti nie je kompresia neoznáčená na koniec 2-3 milimetrov.

Pre správanie postupu na čerpanie dvojprúdového tlmiča, nie je potrebný nástroj a špeciálne vybavenie. Čerpanie tlmiča je vyrobené čisto s rukami.

Olejové tlmiče, čerpanie pred inštaláciou, krok za krokom

Po štúdiu základných pravidiel pre čerpanie dvojplnotového tlmiča môžete pokračovať priamo k tomuto postupu:

1. Tlmič nárazov sa spočiatku musí otáčať tak, že jeho stopka je dole;
2. Otočenie tlmiča nárazov, teraz je potrebné ho stlačiť v hladkom jednotnom pohybe;
3. Máme odolať 2-4 sekundy a nechať ho ísť. Všetko by sa malo vrátiť do pôvodnej polohy (ak sa to nestalo, tlmič nárazov je chybný);
4. Čerpanie sa musí niekoľkokrát opakovať (5-7 krát, v tejto situácii, tým viac čerpania, tým lepšie);
5. Po dokončení procesu čerpania môže byť nainštalovaný tlmič nárazov, ale v žiadnom prípade by sa mal otáčať, malo by byť v kmeňovej pozícii hore, až do inštalácie.

Tipy profesionálov

• Odporúča sa po skončení čerpania dvojprúdového tlmiča na vykonanie malej kontroly. Na konci čerpania je na krátkej vzdialenosti potrebný ostrý pohyb ostrého pohybu. Hladký, hladký a rovnomerný pohyb bude hovoriť o dobrej kvalite tlmiča. Táto kontrola v ideálnom prípade by mala byť vykonaná pre každý tlmič nárazov;
• Inštalácia nečerpaného dvojprúdového tlmiča sa výrazne zníži jeho životnosť, čo zase nebude vysoká kvalita. Čerpanie tlmiča je povinným atribútom jeho inštalácie.