Moderné vozidlá s naftovým motorom majú veľa konštruktívne riešenie Na čistenie výfukových plynov z pohonnej jednotky. Jedno takéto riešenie - montáž filtrov pevných častíc. Ale počas aktívneho prevádzky takéhoto filtra je schopný rýchlo zlyhať za určitých podmienok.

Filter pevných častíc, prečo ju potrebujeme, prípadne

Naftový filter sa používa výhradne na motorovú dopravu. Hlavnou úlohou filtračnej vložky je Trample sadzí. Nasledujúce etapa je hostiť nahromadených sadzí usadenín tak, že škody na ekológiu bol minimalizovaný. Spočiatku filter zbiera South. Keď je tlak na výstupe z filtra a na vstupe do nej prekročí nastavené hodnoty, riadiaca jednotka motora obsahuje režim záťaže. Stojí za zmienku, že tento oheň režim sa aktivuje len za určitých podmienok, ktoré rôzni výrobcovia sú špecifikované v ich vlastným spôsobom. Typicky je pohonná jednotka by mala fungovať na vysokej alebo strednej obratu, a stroj musí byť v pohybe, a nie štát.

Klady a zápory prevádzky autá s záchytky filtra

Výhody prevádzky vozidla s smbed filtrom:

• Vynikajúci výkon na životné prostredie. Úroveň emisií časticových sedimentov do atmosféry je výrazne znížená.
• Nedostatok problémov s prevádzkou naftových vozidiel v Európskej únii.

Nevýhody prevádzky vozidla s filtrom častíc:

• Potreba zachovať filtra.
• Nestabilná prevádzka motora.
• Zvýšiť spotrebu paliva.
• Potreba regeneračného režimu.
• Prechod z auta do núdzového režimu v dôsledku upchaté filtračného členovi.

Spontánna čistiace, klady a zápory

Čistenie filtra pevných častíc, je predpokladom pre jeho neprerušenej a dlhšej práci. Bez pravidelným čistením, tento filter sa nepodarí v krátkom čase.

Nevýhody spontánna čistenie filtra pevných častíc:

• Spontánne čistí iba pri vysokých rýchlostiach.
• Postup vyčistenie sa vykonáva len v stave dlhých cestách - pri jazde na krátke vzdialenosti, požadovaná teplota nemusí dosiahnuť.
• Takže postup spontánneho očistenie začne, pohonná jednotka, musí nutne byť pracovný.

Ak zlyhajú určené podmienky, spontánna vyčistenie filtra nezačne.

Známky kontaminácie časticového filtra

1. Výstražný signál na prístrojovej doske.
2. Vyhrávať, neprirodzený zvuk pri používaní elektrického zariadenia.
3. Zvýšená hladina oleja v DVS.
4. Premenlivé obraty XX.
5. Zvýšiť spotrebu paliva.
6. Výrazné zníženie motora ťah.
7. Systematické spotrebujúce plyny výfukových plynov.

Negatívny účinok filtra zo špinavej častíc na motore vozidla pri prevádzke

Vysoko kontaminovaná Filter negatívne ovplyvňuje fungovanie pohonnej jednotky: Kontrolky na prístrojovej doske svetlo v hore, zvyšuje spotrebu paliva, ťah klesá. Upevniť pozície vám umožní nahradiť, odstrániť alebo vyčistiť filter častíc.

Čistenie filter častíc pomocou prísad v palive, výhody a nevýhody

Také prísady, aby bolo možné zlepšiť niekoľko parametrov počas prevádzky naftového vozidla. Zvláštnu kategóriu prísad je zabezpečiť, aby sa postup tvorba Nagar stáva oveľa menej intenzívne, a je tiež zameraný na zníženie celkovej úrovne Nagar-formácie a pokles teploty v priebehu samočistenia čistiaceho prvku.

Aditíva v motorovej nafty dávajú do úplne spáliť, čo znižuje hladinu sadzí vo výfukových plynoch. V samočistenie nie je potrebné po dlhú dobu, aby Rold katalyzátor dieselový motor, v tomto prípade vyhorenia katalyzátora nezačne slabnúť. Tvárou v tvár prevádzkyschopnom pohonnej jednotky, rovnako ako v prípade vysoko kvalitné Diest sa naleje a aditívum sa aplikuje pravidelne (raz za dva alebo tri tisícky kilometrov najazdených kilometrov), nemusí byť potrebné ďalšie čistenie filtra pevných častíc.

Čistenie časticového filtra sa odstráni a premyje sa špeciálnymi chemickými roztokmi, výhody a nevýhody

Tento postup umývania často vyžaduje približne osem hodín. Na konci práce na odstránenie filtračného prvku, pričom puzdro je celkom vyplnený špeciálnou preplachovací tekutiny. Také preplachovacie kvapaliny pre filtre častíc sú široko zastúpené na trhu. Lídri sú také produkty ako Pro-Tec, Liqui Moly, Luff.

Tekutiny sú vytvorené z olejových zložiek, zvyčajne sa odkazujú na piatich-l kanistroch. Oplachovať kvalitný filter s vysokou kvalitou, je nutné použiť aspoň 4 litre zmesi. Môže sa jednať o špeciálny krk v nádobke s predstihom, pretože je potrebné ďalšie hadice. Tiež možné varianty kanistre, ktoré sú už vybavené hotového hadicou.

Pokiaľ ide o princíp činnosti splachovacie kvapaliny, je založený na skutočnosti, že tekutina účinne rozpúšťa živice, na ktorom sa objavila naiga. Starostlivo sledovať požiadavky výrobca prostriedku, pretože je dôležité počkať na požadovanú dobu za plného účinku tekutiny na sadze.

Potom sa uvoľní sadzí umyje pod tlakom zhonu bežnej čistej vody, ktorá sa podáva na filtri. Ďalej, filter sa vysuší a zaviesť. Stojí za zmienku, že rozpúšťadlo živice je vyrobené na oleji, normálne sa premyje vodou a nespôsobí poškodenie štruktúry katalyzátora.

Umývanie s odstránením umožňuje použitie výlučne špeciálnych tekutín, ktoré na molekulárnej úrovni ovplyvňujú živicu. Je zakázané použiť iné prostriedky, pretože matrice vo filtri má krehký platinovú vrstvou. Keď je umývanie je u konca, účinnosť čistenia sa sleduje vizuálne. Je pravidlom, že tento spôsob poskytuje najúčinnejšiu a kompletné čistenie filtračného prvku.

Substitúcia svätého filtra na nových, výhodách a nevýhodách

Do dnešného dňa sa vlastníci automobilov často nerozhodli nahradiť chybný filter tuhých častíc na novom produkte, pretože je menej ziskový, v porovnaní s jeho odstránením - náhrada bude stáť niekoľkokrát drahšie. V pôvodnom filtrom častíc, cenné kovy sú obsiahnuté, a že nemôže byť nahradený konvenčné keramickou vložkou. Okrem toho pri výmene filtra neexistuje žiadna záruka, že nová nebudú prepustené v blízkej budúcnosti.

Odstránenie časticového filtra z motorového motora, klady a nevýhody

Prednosti odstránenie filtra:

• Nie je potrebné jeho službu.
• chod motora ustáli.
• Dynamické ukazovatele automobilov sa zlepšujú - zvýšenie výkonu.
• Znižuje spotrebu paliva.
• Potreba regeneračným režimu zmizne.
• Žiadne chyby, rovnako ako núdzový režim DVS kvôli upchaté filtračnej vložky.

Nevýhody odstránenia filtra:

• Environmentálne ukazovatele sa zhoršia, úroveň emisií častíc sedimentov sa dramaticky zvýši, ale inšpekcia môže byť prenesená.
• Môžu existovať problémy s prevádzkou stroja v Európskej únii.

Postupný proces odstraňovania filtra a inštalácie plameňom alebo kus potrubia

1. Dostaňte sa na umiestnenie scénického filtra.
2. Zníženie mlynčeka a odrežte oddelenie katalyzátorom a filtračným prvkom.
3. mont sme do miesta ich zvláštne úľavy plameňa alebo jednoducho zvárať kus kovovej rúrky.
4. Inštalácia rovinného výrobcu umožňuje zvýšiť životnosť výfukového systému. Okrem toho sa zvýši výkon elektrickej jednotky a výfukový zvuk sa stane oveľa tichším.

Softvér Soft Filter

Odstránenie filter softvér je viac bezbolestným demontáže prvok. To sa používa, ak chceme, aby sa zabránilo chybám pri prevádzke motora ECU, ktorá je dosiahnutá pridaním lambda sondy a snímača výfukových meranie teploty ku kusu zvarených rúrok. Navyše po odstránení filtra, musíte vykonať ladenie ladenie čip odstrániť spaliny z čierneho. Po vykonaní tohto postupu, môžete zaznamenať zníženie nestálosti pohonnej jednotky v prevádzke, ale záruka výrobcu bude musieť zabudnúť.

Ako vyčistiť filter bez demontáže, odstránenie snímač tlaku a cez vzniknutým otvorom naliať špeciálnu tekutinu, postupne prácu

Filtračný prvok z naftového motora je vybavený teplotnými čidlami a / alebo tlaku. Ak je snímač vyskrutkovať, bude možné pre prívod vyplachovacia tekutiny. Vzhľadom k tomu, umývanie je vykonávané autom, výrobcovia vziať do úvahy prípadné pravdepodobnosť fireflowing. Za týchto podmienok nie je možné použiť ropné produkty. Pre čistenie vo vode alkalické roztoky sa odporúča, spolu s preplachovací tekutinou.

Takáto kvapalina má schopnosť neutralizovať škodlivé alkálie pri dokončení roztoku proces čistenia. Tekutina je privádzaná do telesa elementu pomocou špeciálnej pištole. Používa sa tiež zakrivený alebo priamy sondy a tryskou rozprašovača.

Sondy, postrekovače, sada kvapalín a zbraň, aby bolo možné pracovať s takmer ľubovoľného modelu diesel automobil vybavený nádržky filtra. Čistenie týmto spôsobom zahŕňa dávkovanie a postupné zásobovanie čističe otvorom snímača. Je možné inštalovať snímač tlaku, ktorý je v prednej časti prvku.

inštrukcie:

1. Auto sa ohrieva v predstihu, potom filter umožňuje ochladiť na približnej značka štyridsať stupňov Celzia - očista alkalická kompozícia je najúčinnejšie pri tejto teplote.
2. Na čistenie, bude trvať asi jeden liter tekutiny, ktorá je ponechaná v rámci časti po dobu 15 minút.
3. Potom pištole postrekovač pripojí k zakrivené alebo priame sondy, ktorý je zavedený do otvoru snímača.
4. Čistič sa nastrieka s prerušeniami - 10 sekúnd strieka, 10 sekúnd prestávky - to je veľmi zvyknutý na povrchu filtra.
5. Je nevyhnutné, aby tlak pri rozprašovanie predstavoval zhruba osem baru.
6. Je vhodné, aby otočiť sondu pri striekaní, rovnako ako presunúť späť a dopredu, aby sa dosiahlo čo najvyššej kvality aplikácií.
7. Ďalej, plákanie, neutralizačné a preplachovanie čistiaci sprej rovnakým spôsobom. To bude trvať približne 500 mililitrov čistiaceho prostriedku.
8. Premývacia sa vykonáva za použitia rovnakej striekacie pištole, sú pozorované podobné intervaly páuz. S týmto prístupom, sadze je distribuovaná cez matricu rovnomernejšie. V dôsledku toho bude možné, aby to oveľa efektívnejšie ukáže v priebehu automatického samočistenia.
9. Za to, že je tlakový snímač namontovaný späť, diesel je vypustený a ohrievanie.
10. Potom je režim samočistenie spustila pre spaľovanie častíc sadzí uvoľnené z lepenia živíc.

Speckens s postrekovačov pre rýchle čistenie filtra pevných častíc, postupne prácu

V dnešnej dobe, splachovacie tekutiny sú tiež zabalené do aerosolové plechovky s cieľom eliminovať potrebu uplatňovať striekacej pištole. Tiež je potrebné pre postrek pranie plákanie môže byť tiež vylúčené, ale záleží na zloženie čistiaceho prostriedku a konkrétne kvapaliny výrobcu.

1. Pred použitím otriasajú kanister aspoň jednu minútu.
2. Potom vyberte snímač tlaku pre zaistenie prístupu do otvoru.
3. On zahreje trochu naftu a plytvanie pohonnú jednotku.
4. Vstupujeme sondu a nastriekajte čistiaci prostriedok.
5. Vysávač sa nastrieka na niekoľko prístupov, a nie bezprostredne (5 sekúnd strieka, 5 sekúnd pauza).
6. Postup musí pokračovať, kým sa neobjaví pena v otvoroch senzorov.
7. Potom sme sa striekacou sondy nastavením senzora odstránený chrbát.