Autoglass v porovnaní so štandardnými okuliarmi okien je bezpečnejší a odolný, pretože sú inštalované na autách, kde musíte odolať vážnym mechanickým zaťaženiam. Každá vzorka prechádza pri výrobe špeciálneho spracovania. K dnešnému dňu sa aplikujú dve automobilové technológie. O tom ďalej v článku.

Triplexné sklo, výhody a nevýhody

Triplex je sklo, ktoré je dva plechy spojené polyvinylbutilovým filmom. Táto organická elastická vrstva tvorí amortnú stabilitu automobilového skla na mechanické účinky. V podmienkach zničenia skla, jeho fragmenty zostávajú prilepené na plastovú vrstvu a nevypadnú, preto nepredstavujú nebezpečenstvo pre cestujúceho a vodiča, ktorý sedí dopredu. Keďže triplexné sklo je odolné voči otrasom, používajú sa v automobilovom priemysle pre čelné zasklenie tela.

Okrem odolnosti voči zničeniu má triplexné sklo ďalšie prevádzkové charakteristiky, ktoré podporujú jeho distribúciu. Patrí medzi ne: Izolácia hluku, odolnosť proti nárazom, maľba, odolnosť voči teplotám a nízkej tepelnej vodivosti. Nevýhody - relatívne veľká hmotnosť a vysoké náklady.

Top výrobcovia triplexné sklo

Doteraz na svetovom trhu vedie niekoľko hlavných výrobcov autokátu, najmä a triplexné sklo:

• Pilkington je britská firma s takmer 200 rokov histórie.
• Asahi Glass Company je japonský vodca výroby automobilových okuliarov.
• Sekurit Saint-Gobain je jednou z prvých európskych korporácií Autocolate.

Stalinitída sklo, výhody a nevýhody

Stalinit je sklo používané v automobilovom priemysle vytvoriť horné poklopy, ako aj dvere a zadné okná. Pri výrobe stalinitského skla sa podrobí spracovaniu teploty 650-6800 stupňa. Po prvé, sklo sa zahrieva a potom ostro ochladí studeným prúdom vzduchu. Materiál je vytvrdený v dôsledku rýchleho chladenia. Zvyšuje jeho silu a znižuje náchylnosť k vonkajším vplyvom. Funkcia takého autoglastu je, že keď je zničený, sa rozpadá na malé častice, bez ostrých rohov. Stalinitída je bezpečná, ale krehká.

Ako rozlišovať triplex zo stalinitídy

Je celkom jednoduché rozlíšiť stalinit z triplexu. Ak je to možné, skontrolujte hranu - vrstvy budú viditeľné na Triplexe. Môžete sa tiež pozrieť na sklo z rôznych uhlov. Na jednovrstvové sklo môžete vidieť malé body, keď vysokokvalitný viacvrstvový bude homogénny vzhľad, bez akýchkoľvek inklúzií. Okrem toho môžete sklo rozpoznať na označení. Napríklad stalinitída sa rozlišuje o prítomnosť písmena "T" alebo nápis temperovaný, čo znamená "temperované". Pokiaľ ide o ruské kalelnené autokláty, označujú písmeno "s".

Triplex alebo Stalinit pre čelné sklo

Ako je uvedené vyššie, triplexné sklo je odolné voči šoku a bezpečné, takže sa používa na výrobu čelných skiel. Stalinitída je rozptýlená pri balení, pretože to nebolo nikdy nainštalované ako čelné sklo.

Označenie a označovanie automobilového skla

Označenie skla pre auto sa skladá z abecedných a digitálnych označení a má takéto pozície:

• V hornej časti označenia vždy označte názov výrobcu. Napríklad, BOHR alebo Guardian.
• Druhý riadok označuje lamináciu skla - laminované.
• Tretia línia obsahuje certifikačné informácie, dodržiavanie GOST z hľadiska priepustnosti svetla a interného kódu. Dekódovanie svetelných light-up, spravidla je uvedené ako 1 alebo AS1.
• Štvrtý riadok obsahuje údaje o zhode s EUB EUF. Je zaznamenaný anglickým symbolom R a digitálna hodnota.
• Posledný reťazec - informácie o transparentnosti AutoGlass. To znamená, že odpor svetla. Napríklad, ak je 75% min, potom toto sklo zmešká nie menej ako 75% svetla.

Tiež na označení označujú kód krajiny digitálnou hodnotou a latinským symbolom "E". S tabuľkou kódov môžete čítať nižšie.

Okrem toho, ak existuje nápis "Acoustic" alebo obraz, na ktorom je ucho nakreslené, to znamená, že sklo má vlastnosti absorbujúce hluk. Takéto okuliare sú spravidla vybavené dieselovými modelmi automobilov. Ak sa autá aplikuje na auto sklo, potom má vlastnosti stlačenia tepla. "Chameleon-sklo" alebo athermálne sklo je označené nápisom IR. Takéto sklo často dáva fialovej prílivu vďaka pridaniu boutálneho a strieborného filmu medzi vrstvami. Vďaka tomu je rozptýlené a odráža až 70% tepla. Samozrejme, zvyčajné verzie áut, ktoré takéto sklo nebude inštalované. Sú to veľa najvyšších kompletných sadov a potom len niektoré francúzske a nemecké autá.

Prvky predného automobilového odtoku na moderné auto

Printing Silk-screen je prvok skla, ktorého cieľom je skryť spojovacie materiály a lepidlo, ako aj ich chrániť pred účinkom slnečného žiarenia. Toto pravidlo je to čierny plastový pásik okolo obvodu.

Značka je logom výrobcu skla.

Okno pod číslom VIN je priehľadné okno, ktoré je navrhnuté tak, aby bolo viditeľné na číslo VIN - Identifikačné číslo TC.

Tvarovanie je dekoratívny alebo napájací prvok. Jeho vymenovanie je posilnenie a zapečatenie autoglastu.

Top tónovanie je opaľovací krém na opaľovací krém v hornej časti autoglasu. Navrhnuté tak, aby zvýšili pohodlie na slnečných dňoch.

Snímač vlhkosti je snímač zahmlievania, ktorý prenáša inklúzny signál skla alebo klimatizácie.

Svetelný senzor je optický senzor, ktorý prenáša inklúzny signál rozmerov a iných svetelných nástrojov v podmienkach zníženia celkového osvetlenia.

Dažďový senzor je senzor lepený na skle, ktorý prenáša zapnutie zapnutia stieraču pri vlhkosti.

Pyatt Upevnenie zrkadla je upevňovací prvok zrkadla, ktorý je vložený na skle a prichádza v súprave, ak je to zabezpečené výrobcom TC.

Zadné okno prvky pre moderné auto

Označenia okuliarov pre moderné auto

• 1 je čelné sklo s vysokou pevnosťou.
• 2 je sklo čelného skla.
• 3 je ošetrené čelné sklo.
• 4 je plastové sklo čelného skla.
• 5 nie je čelné sklo, ktorej priepustnosť je nižšia ako 70%, vrátane stalinitídy.
• 5-5 je dvojité sklo, ktorej priepustnosť je viac ako 70 percent.

Tabuľka kódov štátov výrobcov

Tipy Pros: Čo sklo vyzdvihnúť pre čelné sklo, zadné a bočné autognage na auto

Samozrejme, že triplexné sklo je najlepšie vhodné pre čelné sklo, vzhľadom na jeho bezpečnosť a odpisovú stabilitu. No, pri výbere zadného a bočného auto skla je žiaduce uprednostniť sklo vyrábané stalinou technológiou.