Chladné obdobie, pozostatky auto stráviť noc na ulici, to všetko negatívne ovplyvňuje batérie, jej technický stav. Čo možno urobiť, aby sa zabránilo batérie samovybíjanie.

Skontrolujte únik autom

• Krok 1

Motor bežať s plne nabitou batériou. Uistite sa, že rádio a osvetlenie sú vypnuté. Odpojte nabíjačku telefónu, GPS navigátor a prenosný počítač. Zatvorte dvere alebo stlačte hornú spínač svetiel. Vyberte kľúč zo spínacej skrinky. Pomocou svorky, pripojte záporný pól batérie s klipom, aby sa zabránilo dáta z vymazanie dát zo systémovej pamäte a aktivovať bezpečnostný kód (ak sa používa na ochranu rádio).

• Krok 2.

Teraz môžete trvalo pripojiť ampérmeter k terminálu a svorky. Ak odpojíte prvý prepojku, bude spotreba prúdu z batérie sa objaví na ampérmetra. 610 MA, ktoré vidíme na fotografii, je príliš veľa.

• Krok 3.

Je tu globálne osvetlenie v aute? Nemusí to byť vypnutý. Otvorte kryt rukavíc a skontrolujte teplotu žiarovky, ale dávajte pozor, aby ste sa nepopálili. K dispozícii je tiež možnosť zlyhania vypnúť osvetlenie batožinového priestoru, keď je uzavretý. Pozrieť sa na to, budete musieť dostať do batožinového priestoru a požadovať, aby osoba, ktorému dôverujete, v blízkosti vás dovnútra. Alebo len dotýkať stropu skontrolovať jeho teplotu (ale prvú cestu, súhlas, vám prinesie väčšiu radosť).

• Krok 4.

Znížením zoznamu možných spotrebiteľov energie na obrys je potrebné použiť testovací kábel, ktorý je pripojený k blokovaniu bloku na pripojenie ampérmeru k obrysu. Postupne odpojte alebo odpojte zariadenia, ktoré majú zaťaženie obrysu na identifikáciu príčiny problému.

Signalizačné zariadenia

Unoriginal signalizačné zariadenia nie sú známe pre ich schopnosť vybiť dobrú, úplne nabitú batériu. Ak sú na nich takéto zariadenia, by sa mala venovať najprv pozornosť.

Majte na pamäti, že môže existovať viac spojení s elektrickým systémom automobilu a niektoré neoprávnené zariadenia inštalátory môžu dokonca uchýliť k použitiu neštandardných spôsobov spájania. V tomto prípade by ste mali jednoducho ísť pozdĺž zapojenia signalizačného zariadenia na určenie bodu jeho pripojenia. Čím drahšie alarmové zariadenie, tým menej problémov vznikajú s ním, aj keď to môže byť spôsobené tým, že kvalifikovaní a vysoko platení špecialisti sa zaoberajú inštaláciou takýchto zariadení.

Stereo systém

Pôvodné stereos, spravidla nevytvárajú žiadne problémy. Čo sa nedá povedať o neoriginálnych systémoch, ktoré sú charakterizované masívnymi rebrovanými krytmi a drôtmi hustými do prsta, ktoré vyžadujú pripojenie priamo k batérii. Po započítaní elektrického systému vozidla, idú do pohotovostného režimu a aktivujte ich prácu len signálom prichádzajúcim z hlavného zvukového systému vozidla. V pohotovostnom reľime sa takéto systémy konzumujú len 1 alebo 3 mA.

Ak systém nie je prepne do pohotovostného režimu alebo dvojmiestne spínač na zosilňovačov nie je správne nainštalovaný, môže spotrebovať až niekoľko stoviek miliampers, bez toho, aby nevykonával ani jeden zvuk, nehovoriac o prehrávaní hudby.

Vzdialené klávesy

Väčšina moderných vozidiel je vybavená diaľkovými kľúčmi. Sú neuveriteľne vhodné používať, pretože všetko, čo potrebujete, je priblížiť k autu s blokovanými zámkami dverí, uchovávajte takýto kľúč vo vrecku alebo vrecku. Pri približovaní sa k dverám vozidla bude automatické zamykanie zámkov. Bez odstránenia kľúča z vrecka, nastavte na sedadle, stlačte tlačidlo štartéra a prejdite na svoje podnikanie.

Viete, ako to funguje? Vozidlo je vybavené s rádiovým prijímačom, ktorý vykonáva konštantný signalizácia signálu predloženej vzdialenej kľúče na určitej frekvencii. Keď je detekovaný signál prostredníctvom rádiového prijímača zodpovedajúce frekvencia, sa kontroluje, či je zistená kľúč zaregistrovaný v systéme automobilu. To môže viesť k zvýšeniu spotreby elektrickej energie po dobu 1-2 minút nutný signálom kŕmiť signál na odomknutie zámkov dverí pre majiteľov vozidla. Tento problém môže nastať, ak niekoľko týždňov nechať zaparkované auto, bez toho aby prípad. Predstavte si, že "zmätok" systému automobilu zaparkovaného pri dverách výťahu na živé viacúrovňové parkovisko. Reagovať na všetky signály vzdialených kľúčov ostatných vozidiel, systém trvalo býva v režime pohotovosti, pri každom vybití batérie. V dôsledku toho sa plné vybitie batérie.

Tento problém je komplikovaný v prípade hybridných modelov, ako je Toyota Prius. Kľúčom prijímacie zariadenie je 12, rovnako ako väčšina ostatných pomocných zariadení. Čo je obzvlášť dôležité, 12 v batérii poskytuje práci na hlavnej riadiacej jednotke zodpovednej za prevádzkovanie ostatných systémov, vrátane zámkov dverí. Avšak, PRIUS štartovacie dráhy od 280 do trakčné batérie, ale tak, aby sa niečo stalo, hlavná riadiaca jednotka by mala byť vždy pod napätím. Vzhľadom k tomu, 12 v batérii Prius nie je určený na spustenie motora, má veľmi malú kapacitu - 38 ampéry hodín denne. Ak je batéria s kapacitou 64 ampéry hodinách jedného nonregibrid vozidla je dosť pre niekoľko týždňov systému identifikácie vzdialenej kľúče, potom sa batéria PRIUS za rovnakých podmienok budú vypúšťané do niekoľkých dní.

Zhrnutie: Parkovisko Prius dlhšie ako jednu noc, nezabudnite vypnúť (pomocou elektronického riadiaceho panela) vzdialenej kľúč detekčný systém. Postup odpojenia je tiež k dispozícii v mnohých iných modeloch. Pozrite sa na prevádzkový auto návod špecifický.