Ak sa vodič na ovládači pohonu cíti neistý pohyb vozidla na zadanom kurze, ak sa guma na kolesách auta vymaže nerovnomerne - auto dáva signál o potrebe kontrolovať uhly kolies. V modernej dobe existuje veľa spôsobov, ako skontrolovať správne umiestnenie kolies, poďme sa pokúsiť zistiť tieto metódy.

Kolaps konvergencie, kde overiť správnu inštaláciu kolies

Ak auto slúži veľa rokov, vodič musí venovať osobitnú pozornosť otáčaniu kolies na vozidle.

Ak je zarovnanie kolies v kolieskach zodpovedá norme, vodič sa cíti pohodlnejší na výletoch, auto spotrebuje palivo oveľa menej a gumová guma slúži oveľa dlhšie.

Preto je potrebné skontrolovať kolaps vyrovnania na staniciach údržby.

Moderné stanice údržby majú nové vybavenie a majú záujem o klientov.

Pri niektorých staniciach údržby môžete stále nájsť optické stojany na reguláciu kolapsu vozidla vozidla. Častejšie ako optické stojany pri staniciach údržby používajú Laserové inštalácie.

Princíp prevádzky laserových zariadení je podobný optickým stojanam, ale laseerové inštalácie dávajú menej chýb.

Vedúci prispôsobenia spolupráce je počítačová analýza. Počítačová analýza je niekoľko druhov.

Zarovnanie-konvergencia, typy počítačovej analýzy kolapsu

V súlade s názvom, všetky veľkosti a výsledky vykonávajú počítač.

Počítačový stojan má mnohé snímače, ktoré prenášajú operátora na odstránené údaje z auta vo forme grafu alebo diagramu.

Na základe týchto grafov alebo diagramov je auto nakonfigurované.

V závislosti od senzorov a princípov ich interakcie sú počítačové stojany oddelené na rôznych poddruhoch.

Prvá počítačová lavica, ktorá určila veľkosť kolapsu, bol stojan na kábel.

Počas prevádzky boli snímače pripojené k kolesám a pomocou drôtov pripojených k počítaču.

Okrem vodičov sú káble, ktoré spájajú meracie hlavy medzi sebou.

Stojany šnúry sa veľmi osvedčili v práci kvôli tomu, že boli ľahko použiteľné a vydané presné výsledky.

Kvôli jeho, relatívne, nie vysokým nákladom a dobrej práci, v mnohých workshopoch av modernej dobe používajú stojan na kábel.

Potom sa objavil počítačový infračervený stojan.

Tento stojan má infračervený lúč, je to základ stojana.

Lúč nasmerovaný z senzora zamrzne rohy kolapsu.

Nový systém však mal nízku hlučnosť imunity.

Všetko, čo narazilo na cestu infračerveného lúča, aj slnko by mohlo viesť k veľkým chybám.

Vzhľadom k tomu, infračervený stánok mal veľké chyby, špecialisti vyvinuli stojan na rádiový kanál.

Princíp prevádzky rádiovej lavice je podobný práci infračerveného stojana. Ale v tomto prípade sa signál prenáša cez Bluetooth, to umožnilo zvýšiť hlučnosť imunity.

Nasledujúca počítačová lavica bola 3D - stojan. 3d - stojan je povolený vytvoriť trojrozmerný model.

Trojrozmerný model rozšíril schopnosť nastaviť, umožnil zlepšiť výsledky a vytvoriť schopnosť diagnostikovať celý podvozok stroja.

V súčasnej dobe, v diagnostike sa používa bezkontaktný stojan.

Auto je jednoducho opité na bezkontaktnom stojane, žiadne snímače na stroji nie sú pevné, pretože všetko sa nachádza na samotnom postavení a je na diaľku.

Konvergencia poruchy, ktorá dáva 3D diagnostiku

Ak sú bezkontaktné stojany stále dosť zriedkavé v staniciach údržby, potom je 3D diagnostika k dispozícii v každej hlavnej údržbárskej stanici.

Diagnostics 3D vyhrá na pozadí všetkých predchádzajúcich diagnostiky kvôli rýchlosti diagnózy.

Vzhľadom k tomu, že diagnostika nastane rýchlo, fronty sú vylúčené, pretože stojan nepotrebuje konštantnú kalibráciu.

3D zariadenie môže vydať presný výsledok, pretože má vysokú šumovú imunitu a nerovnomernosť povrchov neovplyvňuje presnosť analýzy.

3D diagnostika je schopná vykonať ďalšie informácie cez celý podvozok stroja.

3D diagnostické ihrisko je vybavené výťahom, jamkou a špeciálnou platformou.

Kontrastné ciele sú upevnené na automobilových kolesách, kamery s vysokou citlivosťou nasledujú tieto ciele a vysielajú výsledky do počítača.

Po zozbieraní všetkých údajov počítač vykonáva analýzu, vydá 3D model, obnoví výsledky s výrobnými hodnotami vášho auta. Výsledkom je, že počítač vydáva výsledok, podľa týchto výsledkov, chyby sú opravené, počítač je schopný vydávať odporúčania na všetky nedostatky. Moderná 3D technológia má veľmi vysokú presnosť a dokážu vydávať spoľahlivé výsledky.

Takmer všetky výrobné hodnoty existujúcich modelov vozidiel sú zahrnuté v databáze počítačovej databázy, umožňuje operátorovi rýchlo a presne určiť, ktorú prácu musíte urobiť na vašom aute.

Keďže zariadenie je vysokokvalitné a spoľahlivé, stalo sa vysoko populárnym s Rusmi a z dôvodu rýchlej ceny vrátenia 3D technológií, celkom demokratické.

Títo motoristi, ktorí získajú auto na sekundárnom trhu, by nemali zanedbávať 3D diagnostiku pred uskutočnením nákupu.

3D Diagnostics vám dáva možnosť získať informácie, ktoré predchádzajúci majiteľ nepoškodí.

Koniec koncov, ak bolo auto v závažnej nehode alebo sa aktívne používa na off-road - kolaps konvergencie už nemôže byť nastavený.

Len volumetrická 3D diagnostika je schopná vydať presnú diagnózu.

Samozrejme, ak má vodič záujem poznať iba hodnoty rohov svojho auta, táto otázka pomôže vyriešiť ho a jednoduchšie stojany.

A ak má vodič mnoho otázok do svojho auta, 3D zariadenia vám umožní vyriešiť všetky problémy.