U niektorých modelov vozidiel, sa objavia problémy s napätím generátora pásu v priebehu času. To sa týka najmä domácich vozidiel - LADA AIRA a LADA KALINA. Hoci zástupcovia zahraničného automobilového priemyslu, niekedy, niekedy hriech s takými poruchami. Každý motorista preto musí pravidelne kontrolovať napätie pásu a keď potrebujete, aby ste ho mohli nezávisle vytiahnuť. O tom ďalej v článku.

Generátorový pás, kde je a prečo je to potrebné

Generátor pás hrá dôležitú úlohu vo fungovaní pohonnej jednotky. Generátor nie je schopný bez neho pracovať, pretože batéria neúčtuje. A ak nie je nabíjacie batérie, je možné naštartovať vozidlo. Tam je pás generátora na ľavej strane motora.

Čo by malo byť napätie pásu generátora v normálnom

Napätie remeňa sa považuje za normálne, ak jeho priehyb nie je väčšia ako 10-15 mm.

Ako skontrolovať napätie generátora pásu na jeho aute

• Pri kontrole pásu by nemal byť motor vybavený.
• Postavte vozidlo na zdviháku a vyberte kľukovej skrine ochrany.
• Nosiť pás s rukou do stredu medzi kľukovým hriadeľom a remenicami generátora. Úsilie by malo byť asi 10 kgf. Pomocou pravítka zmerajte hodnotu deformácie.

Značky zoslabenia generátora

Za podmienok slabého napätia, pás je zvláštne "škrek" počas prudkého nárastu otáčok pohonnej jednotky. Toto je obzvlášť viditeľné pri riadení vozidla alebo zadanie otáčania, keď je pri spínaní prenosu počuť zvuk stláčania. Ďalším znamením slabé napätie je "blikanie" svetla v temné obdobie. Ak generátor funguje normálne a so správnym úsekom je svetlomet svetlometov vždy jasné a hladké. Ak je však napätie pásu slabé, v tme, svetlomety svetiel po celú dobu zmení jas pod operačným motorom.

Čo funguje autom s nepravidelným napätím generátora pásu

Ak si všimnete, že napätie generátora pásu je príliš slabý alebo naopak príliš silný, je potrebné okamžite upraviť ju. Samozrejme, že prevádzka vozidla so zlou napnutie remeňa je možné, ale to môže viesť k vkladom. Takže, slabo pretiahol pás je schopný kĺzať vzhľadom k remenicu a rýchlo sa roztrhané ako výsledok ohrevu, a vzhľadom k príliš silnému ťahu pásu na ložiská čerpadla a hriadeľ rotora generátora, sa vytvorí veľké zaťaženie, V dôsledku toho v krátkom čase zlyhajú.

Prípravné práce na opravu

Po prvé, robiť generátor sám, napríklad, vyčistite kontakty kontaktu regulátora. Je vhodné, aby to s mokrou handrou namočenou v benzíne. Rôzne prvky generátora rana so stlačeným vzduchom z kompresora alebo čerpadlá. Venujte pozornosť stavu generátorových prípravkov do motora a stavu vodičov.

Výber pracoviska

Pre väčšie pohodlie, umiestniť vozidlo na vyhliadkovú jamy.

Nástroje, príslušenstvo, spotrebný materiál

Pripravte si také nástroje:

1. Kovový pás.
2. Kľúčový kľúč na "17".
3. Pravidlo.
4. Mount.

Napätie pásu generátora Urob to sám (krok za krokom)

1. Pomocou konečného tlačidla uvoľnite maticu na zapínanie prúdu generátora.
   
2. Ďalej, zo spodnej časti jamy, uvoľnite upevnenie generátora do držiaka, po odstránení motora.
   
3. Potom stlačte generátor mount od motora na zabezpečenie požadovaného napätia.
   
4. V tejto polohe utiahnite maticu dostatočným úsilím.

Tipy Prof.

Po práci na úseku, skontrolovať výkon generátora. Najprv skontrolujte obvod generátora na odpojení motora. Utiahnite kľúč svetla na paneli kontrolka. Potom môžete spustiť elektrickú jednotku. Po určitom čase, na priemerných frekvenciách kľukového hriadeľa, by sa lampa mala ísť von.