Je možné odhadnúť súčasný stav vozidla mnohými spôsobmi v dôsledku analýzy tela. Rôzne spotrebný materiál podliehajú výmene, suspenzia sa môže triediť nahradením opotrebovaných a chybných častí, elektrická jednotka je tiež opravená buď namontované zariadenie sa vymenila, v extrémnom prípade sa vykonáva generálna oprava alebo jeho úplná výmena. No, pokiaľ ide o obnovenie úplne zlomeného tela, je to bezvýznamné a drahé. Nikto nebude vylepšiť, ladenie, investovať veľké v aute, ktorého telo žije v posledných rokoch. V tomto prípade sa náklady na vozidlo výrazne klesá, aj keď je motor vo výbornom stave. Preto je veľmi dôležité sledovať telo a systematicky vykonávať preventívne a opravujúce karosérie, ktoré sú zamerané na boj proti hrdze. O tom ďalej v článku.

Hrdzu spodnej časti VZ 2110, dôvody vzhľadu hrdze

K hlavným dôvodom pre výskyt spodnej korózie možno pripísať:

• Vek.
• Opravy nekvalitných.
• Nehoda.
• Vlhkosť v garáži.
• Počasie (Sneh, dážď).
• Vlhkosť v salóne.
• Jazda v štrku..

Ako sa vysporiadať s hrdzou na telo vozidla, preventívne opatrenia

• Vek.Už po 5-7 rokoch sa môžu vyskytnúť stopy korózie na dne a tele. Bohužiaľ, neexistujú žiadne prostriedky proti veku.
• Kvalitné opravy.Neuvádzajte sa na opravu tela, pretože nekvalifikovaný špecialista naozaj nerobí nič, to trvá len vaše peniaze a čas. Vyberte si osvedčenú službu a skúsených majstrov.
• Nehody.Vyhnite sa nehodám. Toto je jediné odporúčanie v tomto prípade.
• Vlhkosť v garáži.Chráňte miestnosť pred vlhkosťou, v zime, pravidelne zapnite tepelný ventilátor v garáži, ohrievač.
  
• Počasie.Snažte sa umyť a zaklopať na sneh, ktorý je nalip pod dnom. Najmä ak často musíte jazdiť na cestách, ktoré sú posypané reagenciami alebo soľou na roztavenie ľadu a snehu.
• Vlhkosť v kabíne.Vlhkosť vstupuje do salónu cez mokré topánky. Z tohto dôvodu, spodné rúnky zvnútra. V zime sa uistite, že warp gumové rohože, ktoré majú dosku, a sledovať, že voda sa nedostane do salónu počas dažďa alebo umývania.
• Jazda v štrku.Takéto cesty by sa mali vyhnúť, pretože malé kamene sú schopné zničiť anti-rastúci povlak, po ktorom sa na tele objaví korózia.

Ako zvýšiť životnosť dna vozidla

Ak chcete zvýšiť životnosť vášho vozidla, je potrebné systematicky vykonávať antikorózne spracovanie. Zároveň je dôležité venovať osobitnú pozornosť skrytým dutinám prahových hodnôt a striebier.

Ako nájsť hrdzu na dne, venovať pozornosť kontrole dna vozidla

Nie je ťažké určiť prítomnosť korózie na dne. Aj keď keby ste si kúpili vozidlo s rukami, tieto problémy môžu dobre zamaskovať.

1. Skontrolujte telo nižšie. Rust sa môže schovať za vrstvou tmel alebo anti-agrávín. Využite výber alebo kladivo, aplikuje sa odomknúť z týchto miest. Ak je hrdza, všimnete si to.
2. Skontrolujte stav tela v kabíne v blízkosti nôh vodiča a predného spolujazdca, ako aj pozdĺž prahových hodnôt. Na VZ 2110 je to tieto miesta, ktoré sa považujú za najslabšie.
3. Ak má dno prerušované, toto je možné poznamenať, ako je podlaha ohnutá pod nohami v podmienkach zaťaženia.
4. Ak je sedadlo vodiča nemožné posunúť alebo rozbiť, môže tiež hovoriť o zhentnom tele.
5. Jednou z najnepríjemnejších situácií sú zhnité ihriská, ktoré sú navrhnuté tak, aby zdvihli auto na zdviháku.

Výber pracoviska

Všetky roboty sa konajú v garáži alebo inej vybavenej izbe. Dajte vozidlo na stojan.

Bezpečnosť pri práci

Získajte toto umiestnenie vozidla, aby ste mohli pracovať pohodlne a bezpečne. Uistite sa, že ste batériu odpojili.

Nástroje, príslušenstvo, spotrebný materiál

Pri vykonávaní opravných prác budete potrebovať takéto nástroje:

• Brúsenie uhlového stroja. Bude to, aby sa zmestili náplasti a prvky, čistiace povrchy a švy, ako aj potrebu odstrániť hrdzu z podlahy.
• Zváračka.Pri opravách dna vozidla sa odporúča použiť poloautomatický s oxidom uhličitým a drôtom. Je to spoľahlivejšie, efektívnejšie a lepšie ako elektródy a plyn.
  
• Stojí za vozidlo.Tu môžete použiť rôzne položky.
• Zvyšok nástrojov a materiálov sú štandardné a obsahuje nasledujúce položky: farba, hlukové izolačné listy, základný papier, brúsny papier, zvárací drôt, švu tmel, antikorózny roztok.

Prípravné práce (detail o demontáži)

1. Po prvé, rozbaľujeme dvere. V tomto prípade odborníci odporúčajú poskytovať dištančné dištančné vchody, aby udržali geometriu tela a jeho tuhosť.
2. Vzhľadom k tomu, opravy dna je nevyhnutné nielen pod strojom, ale zvnútra, budete musieť úplne rozobrať salón. Táto úloha je zložitá a trvá dlho. Budete musieť demontovať: koberec, kreslá, vzduchové kanály, obklady podlahového tunela, hluková izolačná vrstva.
3. Jemne zhromažďujte všetky elektroinštalácie a kombinujú v zväzkoch, aby ste sa vyhli problémom so zostavou. Je dôležité zhromaždiť všetky spojovacie prvky, distribuovať ich na boxy a podpísať.
4. Ak plánujete zvárať panel na podlahu alebo úplnú výmenu dna, potom budete musieť odstrániť torpédo a brady, aby ste vytvorili otvorený prístup k štítu motora.

Telesné prvky VZ 2110, ktoré sa najčastejšie menia

Na prvky tela VZ 2110, ktoré sa často menia, patria:

• Podpory.
• Vonkajších panelov.
• Opustenie spar.
• Prah.
• Konektory.
• Kríž.

Zváracie práce pri opravách dna

1. Ak chcete nahradiť staré detaily, musíte ho vyvŕtať na zváraných bodoch alebo len odrezať pomocou brúsky.
2. Nezabudnite, že pod dnom sú potrubia palivového a brzdového systému. Sú mimoriadne ťažké demontovať, preto je ľahšie rezané a pri montáži, nainštalujte nové zložky potrubia.
3. Vždy spustite dno v spodnej časti a potom chytiť.
   
4. Ak sú podlahové panely v kritickom stave, musí sa úplne vymeniť. V tomto prípade je však potrebné demontovať výfukový systém.
5. Nenechávajte základné zváranie s pevným ševom. Je dôležité pozorovať krok asi štyri až päť centimetrov.

Výmena prahových hodnôt, Tipy na zváranie

1. Ak potrebujete zmeniť prahové hodnoty, musíte ich striedavo demontovať a nainštalovať nové. Je dôležité kontrolovať geometriu.
2. Ak sa výmena prahových hodnôt a pohlavie vykonáva v rovnakom čase, prahové hodnoty sa menia prvý, a potom podlahové panely.
3. Bez asistenta nemôžete robiť.
4. Opatrne vykonávajte značkové komponenty na zváranie. Staré prvky musia presne zhodovať s novým.

Ochrana aktualizovaných dna pred koróziou (postupnosť práce)

1. Odstránenie mierky, pričom kov čistíme na brilanciu.
2. Namažte povrch so suture tmelu.
3. Pokračujeme s kovovými prvkami priméru.
4. Použite vrstvu farby.
5. Vonku, spracujeme dno pomocou anti-agvínovej kompozície a tmelu.
6. Opatrne merať a odrezať izoláciu nožníc. Musí sa zahrievať s priemyselným sušičom a dať na dno (ak je bitúmen shumka).

Tipy Pros: Reverzná montáž, ako si zapamätať a obnoviť všetko bez problémov

Ak správne rozobehujete interiér a demontujte prvky dna, nemali by existovať žiadne problémy s ich montážou. Odporúča sa zaregistrovať každú etapu a zaznamenávať video, ako aj podpísať každé kolónky s upevňovacími komponentmi.